一种导轨穿梭式货架制造技术

本实用新型专利技术涉及仓储货架技术领域，具体涉及一种导轨穿梭式货架，包括支撑结构、导轨、穿梭车以及托盘等。通过支撑结构固定安装导轨、导轨前端安装反光板、导轨两侧安装托盘调位板，导轨中设有穿梭车支撑部以及托盘支撑部，穿梭车支撑部上放置穿梭车，托盘支撑部上安装有滚轮，托盘支撑部上放置托盘，托盘的前后两侧设置有弧形防撞部，托盘下方设置有对接槽，托盘下方的对接槽与穿梭车上的推动装置相配合。本实用新型专利技术使用过程中穿梭车运行流畅，货物搬运稳定，并能够降低搬运过程中穿梭车的能耗，从而延长穿梭车单次充电的工作时间，提高仓储工作效率。仓储工作效率。仓储工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨穿梭式货架


[0001]本技术涉及涉及仓储货架
，具体涉及一种导轨穿梭式货架。

技术介绍

[0002]穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，能够提高仓库空间的利用率，节约货物储存成，其存储过程主要包括存货、取货以及转移穿梭车这几个方面，存货是由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP
‑
1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；取货是由WAP
‑
1穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下；转移WAP
‑
1穿梭车是通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部WAP
‑
1穿梭车，WAP
‑
1穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定。
[0003]穿梭式货架具有以下优点：高密度存储，仓库利用率高空间利用率达80％以上；工作效率高，大大减少作业等待时间；作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出；安全系数高，减少货架与叉车的碰撞，提高安全生产率；对照明要求相对低，对比其他类型货架，整体投资更少。
[0004]但相应的，穿梭式货架也具有一些缺陷，在穿梭车内部安装有锂电池，穿梭车在使用的过程中是通过锂电池进行供电的，一般情况下，单次充电能够保证穿梭车工作8个小时左右，而单次充电的时间则需要5～6个小时，实际应用过程中，为了保证仓储的效率，往往需要通过增加穿梭车的数量来保证工作效率，过程中穿梭车成本较高，无疑会大大提高仓储建设的成本，因此如何降低穿梭车搬运过程中的能耗，延长单次充电工作时间，保证工作效率则尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种货物搬运过程中降低能耗，延长穿梭车单次充电后的工作时间，进而提高工作效率的导轨穿梭式货架。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种导轨穿梭式货架，包括支撑结构，支撑结构中包含立柱若干，立柱固定安装在地面上，横向立柱之间固定安装横梁，纵向立柱之间固定安装支撑杆，纵向立柱之间固定安装导轨，导轨左右各一条，两侧导轨配合使用，导轨前端固定安装反光板，两侧导轨背离轨道的一侧固定安装倾斜的托盘调节板，所述导轨包括穿梭车支撑部与托盘支撑部，在托盘支撑部上均匀布置有滚轮，托盘支撑部上放置有托盘，穿梭车支撑部上放置有穿梭车，穿梭车上设置有推动装置，穿梭车通过推动装置带动托盘移动。
[0007]进一步地，所述的导轨上开设有安装槽，安装槽右侧壁上设有插槽，安装槽左侧壁上设有插孔与固定槽相贯通，安装槽中设置滚轮，滚轮中设有左右贯通的连接孔，通过固定槽连接连接轴装置，连接轴装置中的连接轴依次穿过插孔、连接孔并插接在插槽中，连接完成后，连接轴装置的固定板内嵌在固定槽中，在固定板上开设固定孔，通过固定孔中连接紧
固螺栓，紧固螺栓固定连接固定板与固定槽。
[0008]进一步地，所述的滚轮在布置时，相邻滚轮之间的间距为10～30cm。
[0009]进一步地，所述的推动装置为可升降式柱体，托盘下方设置有对接槽，推动装置处于高程时，推动装置顶端延伸至对接槽中，并不会顶起托盘，推动装置处于低程时，柱体收回到穿梭车中。
[0010]进一步地，所述的穿梭车上推动装置的数量至少为一个，对接槽的数量与推动装置的数量一致，并两两相配合。
[0011]进一步地，所述的托盘的前后两侧设置有弧形防撞部。
[0012]本技术的有益效果：使用过程中穿梭车运行流畅，货物搬运稳定，并能够降低搬运过程中穿梭车的能耗，从而延长穿梭车单次充电的工作时间，提高仓储工作效率。
附图说明
[0013]图1是本技术一个单元的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术托盘结构示意图；
[0015]图3是本技术托盘下方结构示意图；
[0016]图4是本技术滚轮安装示意图；
[0017]图5是本技术滚轮安装固定左视示意图。
[0018]图中各标记对应的名称：
[0019]1、支撑结构；11、立柱；111、安装螺纹孔；112、底座；12、支撑杆；13、横梁；2、导轨；21、托盘支撑部；211、安装槽；212、插槽；213、固定槽；214、插孔；22、穿梭车支撑部；23、滚轮；231、连接孔；24、连接轴装置；241、固定板；242、连接轴；243、固定孔；244、紧固螺栓；3、托盘调位板；4、反光板；5、穿梭车；51、推动装置；6、托盘；61、支撑部；62、对接槽；63、弧形防撞部。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术的实施例：
[0022]如图1所示，在货架中设置有支撑结构1，支撑结构1中设置有立柱11，立柱11通过底座112固定安装在地面上，立柱11周边设置有安装螺纹孔111，相邻立柱11横向之间安装固定有横梁13，相邻立柱11纵向之间安装固定有支撑杆12，随着立柱11的升高，相应的支撑杆12的数量也随之增加，并在纵向立柱11之间固定安装有导轨2，一个单元中导轨2左右各一根并配合使用，在导轨2的前端安装有反光板4，并在两侧导轨2的背离轨道的一侧安装有倾斜的托盘调位板3，在导轨2中设置有托盘支撑部21以及穿梭车支撑部22，托盘支撑部21上安装布置有滚轮23，穿梭车支撑部22上放置有穿梭车5，在穿梭车5上设置有若干个推动装置51。
[0023]如图1
‑
3所示，在托盘支撑部21上放置托盘6，托盘6的支撑部61压迫在托盘支撑部
21上，在托盘6的下方设置有若干个对接槽62与推动装置51相配合，并在托盘6的前后两侧设置有弧形防撞部位63。
[0024]如图1、4、5所示，在导轨2的托盘支撑部21上开设有安装槽211，安装槽211右侧壁上设置有插槽212，安装槽左侧壁上设置有固定槽213与插孔214相连通，在安装槽211中放置有滚轮23，滚轮23两侧设置有贯通的连接孔231，连接轴装置24中的连接轴242依次穿过插孔214与连接孔231并插接在插槽212中，此时连接轴装置24中的固定板241内嵌在固定槽213中，并通过固定孔243连接紧固螺栓244进行固定。
[0025]本技术的安装布置，需要根据具体的尺寸、规格需求等，在仓库中确定好立柱11的安装位置，而后依次安装立柱11、支撑杆12以及横梁13等，而后安装导轨2、托盘调位板3以及反光板4，上述的安装流程与现有货架基本一致，过程中需要通过水平仪等保证安装的精确度，在此就不再赘述。
[0026]图1所示为穿梭式货架的一个单元，实际安装过程中是多个单元相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨穿梭式货架，包括支撑结构(1)，支撑结构(1)中包含立柱(11)若干，立柱(11)固定安装在地面上，横向立柱(11)之间固定安装横梁(13)，纵向立柱(11)之间固定安装支撑杆(12)，纵向立柱(11)之间固定安装导轨(2)，导轨(2)左右各一条，两侧导轨(2)配合使用，导轨(2)前端固定安装反光板(4)，两侧导轨(2)背离轨道的一侧固定安装倾斜的托盘调节板(3)，其特征在于：所述的导轨(2)包括穿梭车支撑部(22)与托盘支撑部(21)，在托盘支撑部(21)上均匀布置有滚轮(23)，托盘支撑部(21)上放置有托盘(6)，穿梭车支撑部(22)上放置有穿梭车(5)，穿梭车(5)上设置有推动装置(51)，穿梭车(5)通过推动装置(51)带动托盘(6)移动。2.根据权利要求1所述的一种导轨穿梭式货架，其特征在于：所述的导轨(2)上开设有安装槽(211)，安装槽(211)右侧壁上设有插槽(212)，安装槽(211)左侧壁上设有插孔(214)与固定槽(213)相贯通，安装槽(211)中设置滚轮(23)，滚轮(23)中设有左右贯通的连接孔(231)，通过固定槽(213)连接连接轴装置(24)，连接轴装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炎锋，马超，马冀，李灏，李勇，贾林军，毛超越，
申请(专利权)人：安阳市鼎诺自动化物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：