一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法技术

本发明专利技术公开了一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，包括以下步骤：S1、确认外界环境温度，选择使用何种隔板；S2、当外界温度较高时，判断航空锂电池使用过程中产生的热量能否快速散出；S3、若产生的热量大于散发热量的速度，启动自动散热装置；S4、在热量散发后，航空锂电池工作性能稳定时，自动散热装置关闭；S5、当外界温度较低时，判断管理设备隔板能否留住航空锂电池工作时产生的热量；S6、汇总验证信息，并对航空锂电池的工作性能数据进行分析。本发明专利技术通过对锂电池温度管理箱相应机构的设置，简化温度管理箱的结构，提高温度管理箱的可靠性，从而能够保障锂电池的工作性能，提高锂电池的使用寿命。锂电池的使用寿命。锂电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法


[0001]本专利技术属于锂电池管理
，具体涉及一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法。

技术介绍

[0002]目前航空领域蓄电池系统急需延长蓄电池维护周期，减少拆装次数，同时延长蓄电池应急供电时间，提升长航时能力。锂电池具有能量密度高、循环寿命长、重量轻、无重金属污染等优点，非常符合当前人类可持续发展的绿色要求，尤其在重量及环境适应性要求高的航空领域备受关注。
[0003]而锂电池在工作时，温度对其影响较大，其温度过高、温度过低、都会大大减弱自身的性能，而锂电池的最佳工作温度为15℃—40℃，为保证锂电池的工作性能，一般会选用管理箱对其进行温度调节，而现有的温度管理箱一般结构复杂，零件较多，可靠性较低，所以需要对其可靠性进行验证，从而在使用时不会对锂电池造成坏的影响，进而能够保证锂电池的工作性能。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，以解决现有技术中锂电池温度管理箱可靠性较低，从而影响锂电池工作性能的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，包括以下步骤：
[0008]S1、确认外界环境温度，选择使用何种隔板；
[0009]S2、当外界温度较高时，判断航空锂电池使用过程中产生的热量能否快速散出，并检测航空锂电池的工作性能；
[0010]S3、若产生的热量大于散发热量的速度，启动自动散热装置，并检测航空锂电池的工作性能；
[0011]S4、在热量散发后，航空锂电池工作性能稳定时，自动散热装置关闭；
[0012]S5、当外界温度较低时，判断管理设备隔板能否留住航空锂电池工作时产生的热量；
[0013]S6、汇总验证信息，并对航空锂电池的工作性能数据进行分析。
[0014]进一步地，所述S5中的管理设备包括温度管理箱，所述温度管理箱上设有盖板，所述温度管理箱上安装有集气散热箱，所述集气散热箱上设有一对吸气管，所述吸气管的另一端与温度管理箱相连通设置，所述集气散热箱上安装有散热组件，用于快速的将温度管理箱内的热量排出，从而防止锂电池温度过高影响工作性能，所述集气散热箱内设有触发机构，所述触发机构包括支撑滑块，所述支撑滑块上连接有第一接触感应片，所述第一接触
感应片的一侧设有第二接触感应片。
[0015]进一步地，所述温度管理箱上安装有多个均匀分布的散热片，用于快速散热，提高温度管理箱内热量的散热效率，从而防止温度管理箱内的锂电池因温度过高而损坏，进而提高锂电池的使用寿命和保障了锂电池的工作性能，所述温度管理箱上开凿有多个换气口，用于气体的流通，从而便于热量的散热。
[0016]进一步地，所述温度管理箱内设有多个限位立杆，用于固定隔热分隔板，避免隔热分隔板出现晃动的情况，并且具有支撑限位横板的作用，使限位横板不会脱落，一对所述限位立杆之间连接有若干限位横板，用于卡住导热分隔板，防止导热分隔板晃动或脱落。
[0017]进一步地，所述限位立杆与温度管理箱之间设有隔热分隔板，用于阻隔气体的流动，同时达到隔热的效果，使外界环境较低时，锂电池工作产生的热量不会流失，进而使锂电池工作环境温度不会过低，保障了锂电池的工作性能；
[0018]所述限位横板与温度管理箱之间设有导热分隔板，用于快速导热到散热片上，从而提高热量散发效率，进而使锂电池的工作环境不会过高，所述导热分隔板上开凿有一对通孔，方便吸气管吸气，从而能够提高散热效率，所述通孔与吸气管齐平设置。
[0019]进一步地，所述集气散热箱上开凿有金属网，避免记忆合金杆脱落，并且不会阻挡气体的流动，从而使记忆合金杆所处位置的温度与温度管理箱内的温度一致，使得温度管理箱内温度过高时，记忆合金杆的温度也升高；
[0020]所述集气散热箱上安装有控制箱，所述控制箱与电动机电性连接，使控制箱能够控制电动机的启动与关闭，从而使温度管理箱内温度较高时，电动机能够及时启动进行散热，而当温度管理箱内温度下降到适宜的温度时，电动机也能够及时停止，避免能源的浪费；
[0021]其中一个所述限位立杆上安装有温度传感器，用于监测温度管理箱内的温度，所述控制箱与温度传感器电性连接，使温度传感器能够发送信号到控制箱上。
[0022]进一步地，所述散热组件包括圆筒罩，用于支撑多个散热组件，从而达到支撑电动机的作用，避免电动机出现晃动或脱落的情况；
[0023]所述圆筒罩内设有电动机，用于带动传功杆转动，使传功杆能够带动扇叶转动，达到带动气体流动的目的，所述电动机与圆筒罩之间连接有多个支撑杆，用于支撑电动机，防止电动机脱落。
[0024]进一步地，所述电动机上连接有传功杆，用于支撑多个扇叶和带动扇叶旋转，具有传递动力的作用，所述传功杆上安装有多个均匀分布的扇叶，用于带动气体流动，从而加快热量的散热，提高散热效率。
[0025]进一步地，所述集气散热箱内设有L型隔板，用于支撑支撑滑块和固定块，为支撑滑块提供滑动空间，并且固定固定块，防止固定块出现移动的情况，所述支撑滑块与L型隔板滑动连接；
[0026]所述L型隔板上设有固定块，用于支撑第二接触感应片，避免第二接触感应片移动，所述第二接触感应片与固定块固定连接。
[0027]进一步地，所述支撑滑块远离第一接触感应片的一侧连接有若干记忆合金杆，所述记忆合金杆温度升高时会逐渐伸长，从而使温度管理箱内温度过高时，记忆合金杆会推动支撑滑块移动，所述支撑滑块与集气散热箱之间连接有复位弹簧，用于拉动支撑滑块回
缩，从而达到将第一接触感应片和第二接触感应片分离的目的。
[0028]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0029]本专利技术通过对锂电池温度管理箱相应机构的设置，简化温度管理箱的结构，提高温度管理箱的可靠性，不会对锂电池造成坏的影响，从而能够保障锂电池的工作性能，提高锂电池的使用寿命。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本申请一实施方式中管理设备的立体图；
[0032]图2是本申请一实施方式中管理设备的部分结构示意图；
[0033]图3为图2中A处结构示意图；
[0034]图4是本申请一实施方式中管理设备的剖面图；
[0035]图5为图4中B处结构示意图；
[0036]图6是本申请一实施方式中两种分隔板的结构示意图；
[0037]图7是本申请一实施方式中集气散热箱的结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，包括以下步骤：S1、确认外界环境温度，选择使用何种隔板；S2、当外界温度较高时，判断航空锂电池使用过程中产生的热量能否快速散出，并检测航空锂电池的工作性能；S3、若产生的热量大于散发热量的速度，启动自动散热装置，并检测航空锂电池的工作性能；S4、在热量散发后，航空锂电池工作性能稳定时，自动散热装置关闭；S5、当外界温度较低时，判断管理设备隔板能否留住航空锂电池工作时产生的热量；S6、汇总验证信息，并对航空锂电池的工作性能数据进行分析。2.根据权利要求1所述的一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，其特征在于，所述S中的管理设备包括温度管理箱，所述温度管理箱上设有盖板，所述温度管理箱上安装有集气散热箱，所述集气散热箱上设有一对吸气管，所述吸气管的另一端与温度管理箱相连通设置，所述集气散热箱上安装有散热组件，所述集气散热箱内设有触发机构，所述触发机构包括支撑滑块，所述支撑滑块上连接有第一接触感应片，所述第一接触感应片的一侧设有第二接触感应片。3.根据权利要求2所述的一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，其特征在于，所述温度管理箱上安装有多个均匀分布的散热片，所述温度管理箱上开凿有多个换气口。4.根据权利要求2所述的一种航空锂电池管理设备用可靠性验证方法，其特征在于，所述温度管理箱内设有多个限位立杆，一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁静，
申请(专利权)人：西北工业大学太仓长三角研究院，
类型：发明
国别省市：