一种桨杆连接用弹珠制造技术

本实用新型专利技术涉及桨杆滑动锁紧连接结构技术领域，具体地说是一种桨杆连接用弹珠，其特征在于该弹珠包括底座、导向筒、弹柱和弹簧，所述的底座的下端设为与桨杆内壁配合的外凸的下弧形面，底座的上端与导向筒的下端连接，导向筒的侧壁上设有竖向导向孔，导向筒内设有弹柱，所述的弹柱包括导向柱和限位柱，所述的导向柱弹柱的下端经弹簧与底座连接，导向柱的上端伸出导向筒，伸出导向筒的导向柱上方与限位柱连接，限位柱的直径与限位孔直径配合并小于导向柱的直径，所述的导向柱上设有与竖向导向孔配合滑动的导向块，具有结构简单、使用方便、锁紧效果好、安装效率高、组装快速、稳定性高、不伤害桨杆和弹珠等优点。不伤害桨杆和弹珠等优点。不伤害桨杆和弹珠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桨杆连接用弹珠


[0001]本技术涉及桨杆滑动锁紧连接结构
，具体地说是一种结构简单、使用方便、锁紧效果好、安装效率高、组装快速、稳定性高、不伤害桨杆和弹珠的桨杆连接用弹珠。

技术介绍

[0002]众所周知，现有的船桨的桨杆为了收纳方便都设为活动桨杆，相邻的两个桨杆之间通过弹珠可拆卸连接，具体连接方式为：前侧桨杆的后端侧壁设有前限位孔，后侧桨杆的前端侧壁设有与前限位孔对应的后限位孔，所述的后侧桨杆内部设有弹珠，弹珠设为V型弹片，在V型弹片的上方设有穿过桨杆限位孔的弹柱，弹珠经后侧桨杆的后限位孔伸出，安装时，后侧桨杆上的弹珠按压，再将后侧桨杆的前端插入前侧桨杆的后端内部，弹珠经过前侧桨杆的前限位孔后弹出，进而实现前侧桨杆和后侧桨杆之间的连接，但是由于现有的弹珠为V型弹片，V型弹片存在的缺点：在安装过程中插入困难，而且，弹珠很难对应到相应的限位孔内，一旦弹珠上的弹柱和限位孔内存在误差，V型弹片很难整体旋转，因此，安装非常不方便，同时，由于弹片为V型，因此在弹柱下压的过程中，弹柱为倾斜下压，弹柱的侧壁与限位孔之间就会产生摩擦，弹柱的侧壁和限位孔侧壁的桨杆就会划伤，一旦划伤，弹柱和桨杆被腐蚀的风险就增大，影响最终桨杆连接的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、锁紧效果好、安装效率高、组装快速、稳定性高、不伤害桨杆和弹珠的桨杆连接用弹珠。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种桨杆连接用弹珠，其特征在于该弹珠包括底座、导向筒、弹柱和弹簧，所述的底座的下端设为与桨杆内壁配合的外凸的下弧形面，底座的上端与导向筒的下端连接，导向筒的侧壁上设有竖向导向孔，导向筒内设有弹柱，所述的弹柱包括导向柱和限位柱，所述的导向柱的下端经弹簧与底座连接，导向柱的上端伸出导向筒，伸出导向筒的导向柱上方与限位柱连接，限位柱的直径与限位孔直径配合并小于导向柱的直径，所述的导向柱上设有与竖向导向孔配合滑动的导向块，通过弹柱和弹簧配合的上下滑动的动作实现了弹柱伸出和收缩。
[0006]本技术所述的导向块设为L型弹片，所述的L型弹片的竖向部的上端与导向柱下端外侧固定连接，L型弹片的横向部伸入竖向导向孔，通过L型弹片实现弹柱的整体上下导向作用。
[0007]本技术所述的L型弹片的竖向部的整体朝向弹柱的外侧倾斜，L型弹片内缩插入导向筒后卡接在导向筒内，保证弹柱的稳定性。
[0008]本技术所述的底座上端中部设有定位柱，弹簧套在定位柱上，通过定位柱避免弹簧的晃动，保证整体结构连接的稳定性。
[0009]本技术所述的导向柱的上端面设为与桨杆内壁配合的外凸的上弧形面，当限位柱伸出限位孔后导向柱与桨杆内壁贴合，保证限位柱的稳定性。
[0010]本技术所述的导向筒的外径小于底座的外径，导向筒与桨杆内部之间设有调整间隙，通过操作杆插入调整间隙内卡接导向筒可实现弹柱整体的旋转，方便调整桨杆上限位孔与弹柱中限位柱之间的误差。
[0011]本技术由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、锁紧效果好、安装效率高、组装快速、稳定性高、不伤害桨杆和弹珠等优点。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是图1的剖视图。
[0014]图3是图1的侧面视图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术进一步说明：
[0016]如附图所示，一种桨杆连接用弹珠，其特征在于该弹珠包括底座1、导向筒2、弹柱和弹簧3，所述的底座1的下端设为与桨杆内壁配合的外凸的下弧形面9，底座1的上端与导向筒2的下端连接，导向筒2的侧壁上设有竖向导向孔4，导向筒2内设有弹柱，所述的弹柱包括导向柱5和限位柱6，所述的导向柱5的下端经弹簧3与底座1连接，导向柱5的上端伸出导向筒2，伸出导向筒2的导向柱5上方与限位柱6连接，限位柱6的直径与限位孔直径配合并小于导向柱5的直径，所述的导向柱5上设有与竖向导向孔4配合滑动的导向块，通过弹柱和弹簧3配合的上下滑动的动作实现了弹柱伸出和收缩。
[0017]进一步，所述的导向块设为L型弹片7，所述的L型弹片7的竖向部的上端与导向柱5下端外侧固定连接，L型弹片7的横向部伸入竖向导向孔4，通过L型弹片7实现弹柱的整体上下导向作用。
[0018]进一步，所述的L型弹片7的竖向部的整体朝向弹柱的外侧倾斜，L型弹片7内缩插入导向筒2后卡接在导向筒2内，保证弹柱的稳定性。
[0019]进一步，所述的底座1上端中部设有定位柱8，弹簧3套在定位柱8上，通过定位柱8避免弹簧3的晃动，保证整体结构连接的稳定性。
[0020]进一步，所述的导向柱5的上端面设为与桨杆内壁配合的外凸的上弧形面10，当限位柱6伸出限位孔后导向柱5与桨杆内壁贴合，保证限位柱6的稳定性。
[0021]进一步，所述的导向筒2的外径小于底座1的外径，导向筒2与桨杆内部之间设有调整间隙11，通过操作杆插入调整间隙11内卡接导向筒2可实现弹柱整体的旋转，方便调整桨杆上限位孔与弹柱中限位柱6之间的误差。
[0022]本技术在使用时，将该弹珠安装在相邻的桨杆上，桨杆分为前侧桨杆和后侧桨杆12，前侧桨杆的后端侧壁设有前限位孔，后侧桨杆12的前端侧壁设有与前限位孔对应的后限位孔，所述的后侧桨杆12内部设有弹珠，弹珠中弹柱的限位柱6经后侧桨杆12的后限位孔伸出，安装时，后侧桨杆12上的弹珠按压，再将后侧桨杆12的前端插入前侧桨杆的后端内部，弹珠经过前侧桨杆的前限位孔后弹出，进而实现前侧桨杆和后侧桨杆12之间的连接，
后侧桨杆12内安装弹珠的步骤为：弹柱位置对应桨杆上后限位孔的位置，再将弹柱下压，放入后侧桨杆12内部，采用U型插杆工具将弹柱整体插入后侧桨杆12内部，弹柱经过后限位孔后弹起伸出后侧桨杆12，当弹柱位置与后限位孔位置不对应时，旋转U型插杆，进而带动弹珠整体旋转，进而将弹柱与后限位孔对应，弹柱的限位柱6弹出，进而完成弹珠的整体安装，由于弹珠的移动过程为轴向的上下移动，因此，其不与限位孔之间产生摩擦，不会摩擦弹柱的限位柱6与限位孔侧面的桨杆，不会发生晃动，因此，弹珠的整体稳定，锁紧效果好，安装效率高，弹珠与桨杆之间组装快速，不会因为破坏桨杆和弹柱中限位柱6的防腐保护层，也不会硬性摩擦限位孔产生变形，结构稳定，所述的U型插杆包括U型插头和连接杆，所述的U型插头的闭口端中部与连接杆连接，在使用时，手持连接杆，U型插头的开口端插入导向筒2的两侧的调整间隙11内，通过旋转连接杆和插入连接杆实现弹珠的整体调整，而且由于本技术中的底座1的下端面、弹柱中导向柱5的上端面都为弧形面，因此，导向面与底座1与桨杆的内部贴合，保证了整体的稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桨杆连接用弹珠，其特征在于该弹珠包括底座、导向筒、弹柱和弹簧，所述的底座的下端设为与桨杆内壁配合的外凸的下弧形面，底座的上端与导向筒的下端连接，导向筒的侧壁上设有竖向导向孔，导向筒内设有弹柱，所述的弹柱包括导向柱和限位柱，所述的导向柱的下端经弹簧与底座连接，导向柱的上端伸出导向筒，伸出导向筒的导向柱上方与限位柱连接，限位柱的直径与限位孔直径配合并小于导向柱的直径，所述的导向柱上设有与竖向导向孔配合滑动的导向块，通过弹柱和弹簧配合的上下滑动的动作实现了弹柱伸出和收缩。2.根据权利要求1所述的一种桨杆连接用弹珠，其特征在于所述的导向块设为L型弹片，所述的L型弹片的竖向部的上端与导向柱下端外侧固定连接，L型弹片的横向部伸入竖向导向孔，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青杉，朱坤婷，韩忠先，隋旭鹏，
申请(专利权)人：威海德瑞模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：