重质矿粉运输专用敞顶箱制造技术

本实用新型专利技术涉及重质矿粉运输技术领域，具体为重质矿粉运输专用敞顶箱，包括箱体，箱体上开设有驱动槽、环形方槽和两个连接槽，并且箱体上安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿箱体并延伸至驱动槽的内部，并且转动轴的一端固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有两个第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿箱体并延伸至连接槽的内部，并且连接轴的一端固定连接有第三锥形齿轮，第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮上固定连接有衔接轴，衔接轴的一端贯穿箱体并延伸至环形方槽内，具有可增加敞顶箱装料的容量，以便于运输更多的物料，使用实用性较高的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
重质矿粉运输专用敞顶箱


[0001]本技术涉及重质矿粉运输
，具体为重质矿粉运输专用敞顶箱。

技术介绍

[0002]众所周知，“敞顶箱”又称作“敞顶集装箱”，其具有装卸便捷、运量大、货损小、绿色环保等优点。随着运输体系的日趋完善及节能环保政策的推行，敞顶集装箱被广泛用于装运无包装的固体颗粒。装货时，将散货从箱顶的装货口灌入；卸货时，将散货从箱顶吸出或者与自动倾斜车配合，将散货倒出。
[0003]通用敞顶箱的设计初衷是最大化考虑通用性，因此在沿海各大码头港口的重质矿粉、矿石的实际装载运输中，出现了较多问题。其中最为突出的问题有两点：一是由于重质货物的装载高度较低，一旦出现箱内货物装载不均衡而需要人员进入箱内实施平整作业时，人员在没有辅助设施(如挂梯)的情况下，难以进入通用敞顶箱内或从箱内翻出，平整作业的实效性差。二是由于通用敞顶箱不具备排水功能，遇有暴雨天气或连续阴雨天气时，装车前必须开箱排水，否则存在装载货物超吨问题(箱内积水产生额外重量)，不利于运输安全。另外，在某些偏远车站或公路桥涵通过能力有限的地区，由于敞顶箱箱体设计高度较高，采用汽运短驳解决铁路运输“最后一公里”运输时，由于公路桥涵的通过能力有限，导致汽运车辆绕行费用增加，甚至某些地区的公路桥涵根本无法满足集装箱门到门运输，进而限制了沿海各大港口进口矿粉、矿石的敞顶箱发运量；同时，由于被迫继续沿用敞车运输模式，既与国家当前积极推进的蓝天保卫战、环保要求不符，铁路车站发到两端的汽运短驳运输也产生了二次装卸货物损耗和污染问题，为了解决上述问题，因此提出一种重质矿粉运输专用敞顶箱。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了重质矿粉运输专用敞顶箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：重质矿粉运输专用敞顶箱，包括箱体，所述箱体上开设有驱动槽、环形方槽和两个连接槽，并且箱体上安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿箱体并延伸至驱动槽的内部，并且转动轴的一端固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有两个第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿箱体并延伸至连接槽的内部，并且连接轴的一端固定连接有第三锥形齿轮，第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮上固定连接有衔接轴，衔接轴的一端贯穿箱体并延伸至环形方槽内，环形方槽内滑动连接有环形限位板，环形限位板上固定连接有延伸框，延伸框的一端贯穿箱体并延伸至外部，延伸框上开设有两个螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿环形限位板并
与衔接轴的一端固定连接，延伸框上固定连接有连接框，连接框内转动连接有反向丝杠，并且连接框上安装有第二电机，第二电机的输出端贯穿连接框并与反向丝杠的一端固定连接，反向丝杠上通过螺纹连接有两个连接块，连接块上固定连接有挡板。
[0008]优选的，所述连接框上开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块，各滑块与相应的挡板均固定连接。
[0009]进一步的，所述转动轴与箱体通过轴承转动连接。
[0010]再进一步的，所述连接轴与箱体转动连接。
[0011]进一步的方案，所述箱体上开设有多个弯折排水孔。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了重质矿粉运输专用敞顶箱，具备以下有益效果：
[0014]1、该重质矿粉运输专用敞顶箱，通过第一电机和转动轴的配合，可带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动连接轴转动，连接轴带动第三锥形齿轮转动，第三锥形齿轮带动第四锥形齿轮转动，第四锥形齿轮带动衔接轴转动，衔接轴带动螺杆转动，螺杆通过螺纹孔带动延伸框移动，延伸框带动连接框移动，进而便于可调节敞顶箱的高度。
[0015](1)、当增加敞顶箱的高度时，可增加敞顶箱装料的容量，以便于运输更多的物料，使用实用性较高。
[0016](2)、敞顶箱高度降低时，有利于箱货及重车总重心的降低，运行稳定性增加。
[0017](3)、敞顶箱高度降低时，进一步增加了箱体结构的强度和稳定性，箱体不易变形。
[0018](4)、敞顶箱高度降低时，能够降低装卸箱作业的起重高度，在货场条件不好，可以最大限度避免因铁路线路顶部存在起重限高设备而导致无法实施装卸作业的情况发生。
[0019](5)、敞顶箱高度降低时，可以最大限度提高公路桥涵的通过率，避免因部分公路桥涵限高问题导致汽运短驳车辆无法通行，最终导致某些偏远铁路站点无法开办敞顶箱发到业务。
[0020](6)、敞顶箱高度降低时，可以提高人工整理货物装载状况的便利性，由于箱体高度降低，一旦遇有装载不均衡的情况时，现场装卸人员可以轻松翻越箱体进入箱内，对箱内货物装载情况实施人工平整作业，不需要借助于挂梯等辅助装置进出集装箱，提高了工作便利性。
[0021]2、通过开设多个弯折排水孔，可增加排水功能，既有能够有效减少箱内货物积水情况，减少因箱内货物积水而导致的超重运输风险；也能避免货物撒漏外泄问题发生。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0024]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0025]图4为本技术中箱体的主视剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术中连接框、滑块和挡板的右视剖面结构示意图。
[0027]图中：1、箱体；2、第一电机；3、转动轴；4、第一锥形齿轮；5、第二锥形齿轮；6、连接
轴；7、第三锥形齿轮；8、第四锥形齿轮；9、衔接轴；10、环形限位板；11、延伸框；12、螺杆；13、连接框；14、反向丝杠；15、第二电机；16、连接块；17、挡板；18、滑块；19、轴承。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例
[0030]请参阅图1
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5，重质矿粉运输专用敞顶箱，包括箱体1，箱体1上开设有驱动槽、环形方槽和两个连接槽，并且箱体1上安装有第一电机2，第一电机2为减速电机，并且第一电机2可正转和反转，第一电机2的输出端固定连接有转动轴3，转动轴3的一端贯穿箱体1并延伸至驱动槽的内部，转动轴3与箱体1通过轴承19转动连接，通过轴承19可增加转动轴3的稳定性，并且转动轴3的一端固定连接有第一锥形齿轮4，第一锥形齿轮4上啮合有两个第二锥形齿轮5，第二锥形齿轮5上固定连接有连接轴6，连接轴6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重质矿粉运输专用敞顶箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上开设有驱动槽、环形方槽和两个连接槽，并且箱体(1)上安装有第一电机(2)，第一电机(2)的输出端固定连接有转动轴(3)，转动轴(3)的一端贯穿箱体(1)并延伸至驱动槽的内部，并且转动轴(3)的一端固定连接有第一锥形齿轮(4)，第一锥形齿轮(4)上啮合有两个第二锥形齿轮(5)，第二锥形齿轮(5)上固定连接有连接轴(6)，连接轴(6)的一端贯穿箱体(1)并延伸至连接槽的内部，并且连接轴(6)的一端固定连接有第三锥形齿轮(7)，第三锥形齿轮(7)上啮合有第四锥形齿轮(8)，第四锥形齿轮(8)上固定连接有衔接轴(9)，衔接轴(9)的一端贯穿箱体(1)并延伸至环形方槽内，环形方槽内滑动连接有环形限位板(10)，环形限位板(10)上固定连接有延伸框(11)，延伸框(11)的一端贯穿箱体(1)并延伸至外部，延伸框(11)上开设有两个螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有螺杆(12)，螺杆(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林治华，
申请(专利权)人：林治华，
类型：新型
国别省市：