一种机械液压动力蓄能应急处理器制造技术

本发明专利技术公开了一种机械液压动力蓄能应急处理器，它属于液压机械系统应急处理技术领域。它是采用一种机械液压动力蓄能应急处理器，包括液压系统蓄能回路，液压系统换向阀操作回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路所组成。该装置当机械和电源出现故障没有动力的情况下，通过本身自带有的液压系统蓄能装置，可以安全可靠的揭开铁水罐车保温盖。车保温盖。车保温盖。

【技术实现步骤摘要】
一种机械液压动力蓄能应急处理器


[0001]本专利技术涉及一种液压机械系统应急处理
，具体的说，是一种机械液压动力蓄能应急处理器。

技术介绍

[0002]目前，钢铁厂铁水在用铁水罐转运过程中多大都采用保温盖，目的是为了铁水保温少降20℃～ 50℃，避免能源浪费，同时清洁了生产环境。但是一旦生产过程中发生断电或者出现故障的情况下，保温盖揭不开，使整个铁水罐中的铁水倒不出来，会造成很大的经济损失。另外在高炉门断电开不了的时候，以及在大型重力门断电开不了门的时候，都会产生很大的损失，开发研究一种在断电情况下解决铁水罐保温盖揭盖，高炉门开门，大型重力门开门是急待解决的问题。
[0003]经过查新检索，CN 208138226 U专利公开了一种液压系统和举升机，它是采用液压系统包括油箱、电动操作系统、手动操作系统和阀板；阀板设在油箱的上方，电动操作系统的一端与油箱连接，另一端穿过阀板与工作油缸连接，手动操作系统的一端与油箱连接，另一端穿过阀板与工作油缸连接；手动操作系统包括手动泵和第一液压系统供油管，第一液压系统供油管的一端与油箱连接，第一液压系统供油管的另一端与工作油缸连接，手动泵连接在第一液压系统供油管上，以使液压油在手动泵的作用下由油箱流入至工作油缸内。解决了现有技术中，液压系统在断电的情况下，无法正常使用的技术问题。本专利技术的手动操作系统能够在断电的情况下，继续操作液压系统。
[0004]CN 213540871 U专利公开了一种铣磨车液压系统。所采用的技术方案是：在铣磨车作业过程中，对蓄能器进行蓄能，将液压转化为气体压缩能储存起来，当系统需要时，将压缩能转变为液压释放。如上设置，使液压系统具有应急功能，在整车断电时，通过蓄能器将铣磨装置紧急提升离开轨面。
[0005]CN 216642598 U专利公开了一种应急液压系统及作业机械。应急液压系统包括：应急液压泵和电磁换向阀。电磁换向阀的入口通过应急供油总管与应急液压泵的出口连接。电磁换向阀的出口通过上装供油管和下装供油管分别对应与上装液压系统和下装液压系统连接，以为上装液压系统或者下装液压系统提供应急动力液压油。电磁换向阀上设置有手动越权操作手柄。手动越权操作手柄能够切换电磁换向阀的工作位。当需要应急操作时，可以通过电动控制切换电磁换向阀的工作位，以使上装液压系统或下装液压系统实现相应的应急动作。还可以通过手动越权操作手柄切换电磁换向阀的工作位，以实现相应的应急动作。由此，能够极大提升应急液压系统的可靠性和灵活性。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术的目是提供了一种机械液压动力蓄能应急处理器，机械液压动力系统在断电或者发生故障没有动力的情况下，通过本身自带有的液压系统蓄能装置，可以安全可靠的打开铁水罐车保温盖，或者高炉门和重力门。
[0007]本专利技术是采用这样的方法实现的：在铁水罐车上装有一个机械液压动力蓄能应急处理器，机械液压动力蓄能应急处理器包括液压系统蓄能回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统断电回路所组成。
[0008]所述的液压系统蓄能回路：电机、液压泵启动，电机通过联轴器带动液压泵工作，液压油经过滤器，换向阀得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经单向阀注入蓄能器氮气缸，蓄能器氮气缸内装有活塞，液压油通过活塞压缩氮气蓄能，当蓄能器氮气缸压力达到一定压力时，单向阀自动关闭，蓄能器氮气缸蓄能。
[0009]所述的液压系统换向阀B换向回路：换向阀B得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经单向阀注入蓄能器氮气缸，当蓄能器氮气缸压力达到一定压力时，单向阀自动关闭，液压油经过第一同步分流器分四路注入油缸B，油缸B开始工作，B腔上升，将保温盖缓慢升起至顶点，执行机构开启（保温盖揭盖），限位开关工作关闭油路。
[0010]所述的液压系统换向阀A换向回路：换向阀A得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经过第二同步器分流器分四路注入下降油缸A腔。迫使油缸A腔下降，同时将保温盖缓慢关闭至低点，执行机构关闭（保温盖关盖），限位开关关闭换向阀。停止运行。
[0011]所述的机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路：手动打开第一手动球阀，蓄能器氮气缸中的氮气通过第一同步分流器，分别注入四个油缸腔，四个油缸B在氮气作用下，推动四个油缸B腔下降工作，同时手动缓慢打开第二手动球阀，四个油缸A腔液压油通过第二同步分流器，经第二手动球阀，使四个油缸A腔液压油卸载，液压油回入油箱，执行机构开启（保温盖开盖）。
[0012]进一步的，所述的当蓄能器氮气缸压力为6—10mPa。
[0013]进一步的，所述的蓄能罐氮气缸中工作前注入氮气。
[0014]进一步的，所述的换向阀，换向阀A得电，A油路出油，换向阀B得电B油路出油，完成一个工作循环。
[0015]进一步的，所述的溢流阀，在设定所需要的压力，大于设定的压力，溢流阀自动打开，高于压力的压力液压油卸载，设定的压力不变。
[0016]进一步的，所述的四个油缸与执行机构相连接。
[0017]本专利技术的有益效果为：1、本装置结构简单，设计合理。2、可以在断电或者发生故障的情况下，通过本身自带有的机械动力蓄能装置，可以安全可靠的揭开铁水罐车保温盖。3、本装置蓄能器氮气缸在6—10mPa可以推动30—50吨的重力。4、本装置还适用于在应急状态下重力门或者其它移动开启的装置。
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图说明
附图1给出的是本专利技术液压蓄能系统方框图方框图标示说明：1、电机；2、液压泵；3、联轴器； 4过滤器；5、换向阀；6、溢流阀；7、蓄能器氮气缸；8、单向阀；9、第一手动球阀；10、第二手动球阀；11、第一同步分流器；12、第
二同步分流器；13、第一油缸；14、第二油缸；15、第三油缸；16、第四油缸；17、油箱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。见附图所示：在铁水罐车上装有一种机械液压动力蓄能应急处理器，机械液压动力蓄能应急处理器包括液压系统蓄能回路，液压系统工作回路，液压系统换向阀回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路所组成。
[0020]液压系统蓄能回路：电机1、液压泵2启动，电机1通过联轴器3带动液压泵2工作，液压油经过滤器4，换向阀5A得电，液压油经溢流阀6调压，达到一定压力后，液压油经单向阀8注入蓄能器氮气缸7，蓄能器氮气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械液压动力蓄能应急处理器，其由液压系统采用的蓄能装置，其特征在于：机械液压动力蓄能应急处理器包括液压系统蓄能回路，液压系统换向阀（5）回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路所组成；所述的液压系统蓄能回路：电机（1）、液压泵（2）启动，电机（1）通过联轴器（3）带动液压泵（2）工作，液压油经过滤器（4），换向阀（5）A得电，液压油经溢流阀（6）调压，达到一定压力后，液压油经单向阀（8）注入蓄能器氮气缸（7），蓄能器氮气缸（7）中的氮气通过活塞压缩氮气，当蓄能器氮气缸（7）压力达到一定压力时，单向阀（8）自动关闭，蓄能器氮气缸（7）蓄能；所述的液压系统换向阀（5）B换向回路：换向阀（5）B得电，液压油经溢流阀（6）调压，达到一定压力后，液压油经单向阀（8）注入蓄能器氮气缸（7），当蓄能器氮气缸（7）压力达到一定压力时，单向阀（8）自动关闭，液压油经过第一同步分流器（12）分四路注入油缸B腔，分别为第一油缸（13）B腔、第二油缸（14）B腔、第三油缸（15）B腔和第四油缸（16）B腔，第一油缸（13）B腔、第二油缸（14）B腔、第三油缸（15）B腔和第四油缸（16）B腔下降，执行机构开启，将保温盖缓慢下降至低点，限位开关工作关闭油路;所述的液压系统换向阀（5）A换向回路：换向阀（5）A得电，液压油经溢流阀（6）调压，达到一定压力后，液压油经过第二同步器分流器（11）分四路注入油缸A腔，分别为第一油缸（13）A腔、第二油缸（14）A腔、第三油缸（15）A腔和油缸第四（16）A腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐英文，刘伟，刘建辉，
申请(专利权)人：鞍山冶金集团车辆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：