本发明专利技术提供用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，包括转盘轴承连接机构、加载机构；转盘轴承连接机构包括外圈连接板、内圈连接圆盘、芯轴；外圈连接板安装在竖直平台上，用于连接转盘轴承的外圈盘，内圈连接圆盘用于与芯轴及转盘轴承的内圈盘同轴固定连接；加载机构包括力传感器I、力传感器II、拉紧组件、驱动组件，拉紧组件的辅助轴承套装在芯轴上，传感器II连接辅助轴承；驱动组件用于驱动传感器I沿芯轴的轴向往复移动，进而对转盘轴承施加轴向载荷；或用于驱动传感器II沿芯轴的径向往复移动，进而对转盘轴承施加径向载荷；驱动组件的加载支架可沿芯轴的径向往复移动，用于改变径向载荷的加载位置，以实现倾覆力矩的加载。力矩的加载。力矩的加载。
【技术实现步骤摘要】
用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置及测量方法
[0001]本专利技术涉及精密轴承启动摩擦力矩测量领域，具体涉及用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置及测量方法。
技术介绍
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，其精度和寿命对精密设备的性能起着重要作用，轴承所受摩擦力矩和轴承的寿命及精度又息息相关。转盘轴承作为轴承重要的一种，实际工况受力复杂，多为联合载荷，即径向载荷、轴向载荷、倾覆力矩载荷中的两者或三者联合作用。因此，模拟轴承实际工况受载下轴承摩擦力矩特性研究具有重要意义。
[0003]目前轴承启动摩擦力矩测量装中并没有实现径向载荷、轴向载荷、倾覆力矩载荷的联合载荷高精度连续加载下的启动摩擦力矩测量装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术要解决的问题是提供用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：
[0006]用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，包括转盘轴承连接机构、加载机构；
[0007]所述转盘轴承连接机构包括外圈连接板、内圈连接圆盘、芯轴；所述外圈连接板安装在竖直平台上，用于连接转盘轴承的外圈盘，所述内圈连接圆盘用于与芯轴及转盘轴承的内圈盘同轴固定连接；
[0008]所述加载机构包括力传感器I、力传感器II、拉紧组件、驱动组件，所述拉紧组件的辅助轴承套装在芯轴上，传感器II连接辅助轴承；
[0009]所述驱动组件用于驱动传感器I沿芯轴的轴向往复移动，进而对转盘轴承施加轴向载荷；或用于驱动传感器II沿芯轴的径向往复移动，进而对转盘轴承施加径向载荷；
[0010]所述驱动组件的加载支架可沿芯轴的径向往复移动，用于改变径向载荷的加载位置，以实现倾覆力矩的加载。
[0011]所述驱动组件还包括压紧螺母与螺纹杆，所述加载支架上开设有与所述螺纹杆相适配的开孔，所述螺纹杆一端与压紧螺母螺纹连接，另一端贯穿所述开孔后连接传感器I或传感器II。
[0012]所述拉紧组件还包括套环连接块与拉紧套环，所述拉紧套环套装在辅助轴承，所述拉紧套环与传感器II通过套环连接块相连接。
[0013]所述传感器I的测量端安装有钢球头支点，所述芯轴的轴向端设置有用于抵触钢球头支点的硬质合金板。
[0014]所述加载支架通过螺栓安装在水平平台上，所述水平平台沿芯轴的径向上布设有
与所述螺栓相对应的螺纹孔。
[0015]所述内圈连接圆盘的外周上均匀有用于连接拉力计的挂孔。
[0016]采用用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置的测量方法，包括以下步骤；
[0017]S1:将转盘轴承的外圈盘固定在竖直平台上，将转盘轴承的内圈盘与内圈连接圆盘同轴固定连接；
[0018]S2:通过需要施加的径向载荷和倾覆力矩载荷参数，确定连接传感器II的加载支架与芯轴径向的距离；
[0019]S3:通过需要施加的径向载荷与轴向载荷参数，转动压紧螺母直至传感器I与传感器II达到相应的数值；
[0020]S4:使用拉力计拉动内圈连接圆盘，拉力方向沿测点切线方向，读取轴承转动时拉力计拉力值，拉力值与测点到内圈连接圆盘中心的距离之积为总轴承启动摩擦力矩。
[0021]所述S还包括结果修正，所述结果修正包括以下步骤；
[0022]C1：计算辅助轴承的启动摩擦力矩；
[0023]C2：利用总轴承启动摩擦力矩减去辅助轴承的启动摩擦力矩计算转盘轴承启动摩擦力矩值。
[0024]辅助轴承的启动摩擦力矩满足以下公式：
[0025]Mf＝0.5.μFrd；μ为辅助轴承摩擦系数，Fr为施加的径向载荷，d为辅助轴承内径。
[0026]本专利技术具有的优点和积极效果是：
[0027]通过转动其中一组驱动组件的螺母，使得螺纹杆沿芯轴的轴向移动，螺纹杆的载荷通过传感器I传递到钢球头支点，钢球头支点压紧芯轴的硬质合金板，实现轴向载荷加载；
[0028]通过转动其中另一组驱动组件的螺母，使得螺纹杆沿芯轴的径向移动，螺纹杆的载荷通过力传感器II传递到套环连接块与拉紧套环，通过拉紧套环拉紧芯轴，实现径向载荷加载。
[0029]驱动组件的加载支架可沿芯轴的径向往复移动，用于改变加载支架与芯轴的径向距离，以实现倾覆力矩的加载。
附图说明
[0030]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0031]图1是本专利技术的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置的整体结构图；
[0032]图2是本专利技术的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置隐藏内圈连接圆盘的结构图；
[0033]图3是本专利技术的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置的主视图；
[0034]图4是本专利技术的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置的右视图；
[0035]图中：1—竖直平台；2—外圈连接板；3—转盘轴承；4—内圈连接圆盘；5—芯轴；6—硬质合金板；7—钢球头支点；81—力传感器I；82—力传感器II；9—压紧螺母；10—螺纹
杆；11—加载支架；12—水平平台；13—套环连接块；14—拉紧套环；15—辅助轴承；18—挂孔。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0038]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0039]用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，包括转盘轴承连接机构、加载机构；
[0040]所述转盘轴承连接机构包括外圈连接板2、内圈连接圆盘4、芯轴5；所述外圈连接板2安装在竖直平台1上，竖直平台1用于为转盘轴承的竖直安放提供稳固支撑，外圈连接板2可通过螺丝或螺钉与转盘轴承的外圈盘固定连接，外圈连接板2在竖直平台1上的高度可调，以适用不同直径的转盘轴承，所述内圈连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，其特征在于，包括转盘轴承连接机构、加载机构；所述转盘轴承连接机构包括外圈连接板(2)、内圈连接圆盘(4)、芯轴(5)；所述外圈连接板(2)安装在竖直平台(1)上，用于连接转盘轴承(3)的外圈盘，所述内圈连接圆盘(4)用于与芯轴(5)及转盘轴承(3)的内圈盘同轴固定连接；所述加载机构包括力传感器I(81)、力传感器II(82)、拉紧组件、驱动组件，所述拉紧组件的辅助轴承(15)套装在芯轴(5)上，传感器II(82)连接辅助轴承(15)；所述驱动组件用于驱动传感器I(81)沿芯轴(5)的轴向往复移动，进而对转盘轴承施加轴向载荷；或用于驱动传感器II(82)沿芯轴(5)的径向往复移动，进而对转盘轴承施加径向载荷；所述驱动组件的加载支架(11)可沿芯轴(5)的径向往复移动，用于改变径向载荷的加载位置，以实现倾覆力矩的加载。2.根据权利要求1所述的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，其特征在于，所述驱动组件还包括压紧螺母(9)与螺纹杆(10)，所述加载支架(11)上开设有与所述螺纹杆(10)相适配的开孔，所述螺纹杆(10)一端与压紧螺母(9)螺纹连接，另一端贯穿所述开孔后连接传感器I(81)或传感器II(82)。3.根据权利要求1所述的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，其特征在于，所述拉紧组件还包括套环连接块(13)与拉紧套环(14)，所述拉紧套环(14)套装在辅助轴承(15)，所述拉紧套环(14)与传感器II(82)通过套环连接块(13)相连接。4.根据权利要求1所述的用于转盘轴承多载荷状态下启动摩擦力矩测量装置，其特征在于，所述传感器I(81)的测量端安装有钢球头支点(7)，所述芯轴(5)的轴向端设置有用于抵触钢球头支点(...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏闯，王玉国，冯毅杰，李登科，王悦迪，韩哲，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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