一种金属卡套橡胶分体式密封件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车液压油管技术领域，具体公开了金属卡套橡胶分体式密封件，包括；对接件，所述对接件的一端套接有金属卡套，所述金属卡套的一侧设置有橡胶密封圈，用于连接密封；所述橡胶密封圈与金属卡套之间设置有组合圈，所述组合圈与金属卡套相适配；所述橡胶密封圈的一侧开设有内槽，所述内槽的内侧以橡胶密封圈的中部呈环形设置有一个或多个定位孔；本实用新型专利技术通过设置的橡胶密封圈，在与金属卡套的组合下，利用密封的方式，让密封连接更加的稳定，且橡胶密封圈与金属之间的接触，受到压力的影响，在旋紧压力作用下，橡胶密封圈与金属之间的缝隙被橡胶密封圈挤压时产生的形变所填充，即可减少出现缝隙而漏油的问题。即可减少出现缝隙而漏油的问题。即可减少出现缝隙而漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种金属卡套橡胶分体式密封件


[0001]本技术涉及汽车液压油管
，具体为一种金属卡套橡胶分体式密封件。

技术介绍

[0002]汽车中的液压管路的连接，受限于汽车内部结构的限制，导致安装时，弯曲程度较大，此时单独的紧固连接，导致管道两端的连接部位容易出现弯曲造成油路不畅通的风险，而采用金属卡套可以减少这一问题。
[0003]但是在安装时发现，由于金属卡套为一体式的，在使用时，金属与金属之间的连接密封容易出现缝隙，此时虽然对管道有足够的支撑力，但是金属卡套的接头处出现漏油的风险很大，需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种金属卡套橡胶分体式密封件，用于解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本技术的金属卡套橡胶分体式密封件，包括；
[0006]对接件，所述对接件的一端套接有金属卡套，所述金属卡套的一侧设置有橡胶密封圈，用于连接密封；
[0007]所述橡胶密封圈与金属卡套之间设置有组合圈，所述组合圈与金属卡套相适配。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述橡胶密封圈的一侧开设有内槽，所述内槽的内侧以橡胶密封圈的中部呈环形设置有一个或多个定位孔，用于与组合圈相连接。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述定位孔的内侧插接有凸块，所述凸块的一端与组合圈的一侧相连接。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述组合圈远离凸块的一侧设置有密封块，该密封块与金属卡套的一侧适配。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述凸块的另一端安装有圆形软块，该圆形软块的与定位孔的内侧阻尼相连。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述对接件、金属卡套、组合圈以及橡胶密封圈均处于同一中心轴线处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过设置的橡胶密封圈，在与金属卡套的组合下，利用密封的方式，让密封连接更加的稳定，且橡胶密封圈与金属之间的接触，受到压力的影响，在旋紧压力作用下，橡胶密封圈与金属之间的缝隙被橡胶密封圈挤压时产生的形变所填充，即可减少出现缝隙而漏油的问题，且橡胶密封圈与金属卡套之间还设置有组合圈，通过该组合圈与金属卡套的组合，进一步增强了连接的紧密性，减少缝隙的产生。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术对接件、金属卡套与橡胶密封圈结构示意图；
[0017]图2为本技术橡胶密封圈与组合圈组合立体结构示意图；
[0018]图3为本技术橡胶密封圈与组合圈组合另一角度立体结构示意图；
[0019]图4为本技术组合圈、凸块组合立体结构示意图；
[0020]图5为本技术橡胶密封圈与组合圈组合侧视结构示意图。
[0021]图中：1、对接件；2、金属卡套；3、橡胶密封圈；4、组合圈；31、内槽；32、定位孔；41、密封块；42、凸块。
具体实施方式
[0022]以下将以图示揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
[0023]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0024]请参阅图1与图2，本申请提供一种金属卡套2橡胶分体式密封件，包括；
[0025]对接件1，对接件1的一端套接有金属卡套2，金属卡套2的一侧设置有橡胶密封圈3，用于连接密封；
[0026]橡胶密封圈3与金属卡套2之间设置有组合圈4，组合圈4与金属卡套2相适配。
[0027]在此实施例中，设置的橡胶密封圈3与设置的金属卡套2组合，实现了连接稳定，且通过挤压的方式，让橡胶密封圈3产生形变，利用形变进一步对金属卡套2的连接缝隙封闭，从而进一步避免漏油的出现，而设置的组合圈4，通过与金属卡套2的组合，进一步的避免金属卡套2在连接时对橡胶密封圈3的限制，且让组合圈4与橡胶密封圈3组合，增强了连接的稳定性。
[0028]请参阅图2，为在连接的时候，让设置的组合圈4与橡胶密封圈3组合稳定的组合在一起，避免在挤压时，橡胶密封圈3与组合圈4错位。
[0029]基于上述考虑，为避免错位的情况出现，可以在橡胶密封圈3的一侧开设有内槽31，内槽31的内侧以橡胶密封圈3的中部呈环形设置有一个或多个定位孔32，用于与组合圈4相连接。
[0030]定位孔32的内侧插接有凸块42，凸块42的一端与组合圈4的一侧相连接。
[0031]在此实施例中，设置的内槽31中部设置有多个定位孔32，在定位孔32的限制下，组合圈4与利用凸块42与定位孔32的连接，让组合圈4与橡胶密封圈3组合的更加的稳定，满足使用的需要，同时组合圈4与橡胶密封圈3的组合，进一步限制连接时出现错位。
[0032]请参阅图3、图4以及图5，在使用时，设置的组合圈4在连接时，需要与设置的金属卡套2组合，为此时为了避免连接出现缝隙，需要对连接部位进行封闭。
[0033]基于上述考虑，为避免金属卡套2与组合圈4连接时出现缝隙，可以在组合圈4远离凸块42的一侧设置有密封块41，该密封块41与金属卡套2的一侧适配。
[0034]在此实施例中，密封块41起到形变密封的作用，且与金属卡套2的一侧紧密贴合，能够满足使用的需要。
[0035]进一步的，为保持连接的稳定，可以在凸块42的另一端安装有圆形软块，该圆形软块的与定位孔32的内侧阻尼相连。
[0036]进一步的，对接件1、金属卡套2、组合圈4以及橡胶密封圈3均处于同一中心轴线处。
[0037]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属卡套橡胶分体式密封件，其特征在于：包括；对接件(1)，所述对接件(1)的一端套接有金属卡套(2)，所述金属卡套(2)的一侧设置有橡胶密封圈(3)，用于连接密封；所述橡胶密封圈(3)与金属卡套(2)之间设置有组合圈(4)，所述组合圈(4)与金属卡套(2)相适配。2.根据权利要求1所述的一种金属卡套橡胶分体式密封件，其特征在于：所述橡胶密封圈(3)的一侧开设有内槽(31)，所述内槽(31)的内侧以橡胶密封圈(3)的中部呈环形设置有一个或多个定位孔(32)，用于与组合圈(4)相连接。3.根据权利要求2所述的一种金属卡套橡胶分体式密封件，其特征在于：所述定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：周创奇，周宸宇，姚鑫文，
申请(专利权)人：十堰亨威工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：