一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统。它包括CO2传感器，用于监测驾驶室内的CO2浓度；PM2.5传感器，用于监测驾驶室内的PM2.5浓度；湿度传感器，用于监测驾驶室内的湿度。本发明专利技术通过电子控制单元采集并判断这些传感器的反馈信号，进而主动控制驾驶室内空气质量，使用户处于健康舒适的空气环境中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统


[0001]本专利技术属于车辆空调
，具体涉及一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统。

技术介绍

[0002]现有顶置空调只有简单的制冷和制热功能，且只能在内循环模式下工作，与室外新鲜空气的对流，仅通过驾驶室的排气孔少量换气。顶置空调长时间的内循环制冷或制热后，驾驶室的排气孔不足以排出人体呼出的CO2和水蒸气，以及抽烟产生的PM2.5颗粒，以致驾驶室内的CO2浓度，PM2.5浓度，湿度超标，进而损害用户身体。
[0003]针对现顶置空调且只能在内循环模式下工作，与室外新鲜空气的对流，仅通过驾驶室的排气孔少量换气的现状，专利技术一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统成为需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统，包括设于空调壳体内的压缩机、热泵芯体、蒸发器芯体、热泵侧鼓风机、蒸发器侧鼓风机，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统，包括设于空调壳体内的压缩机(10)、热泵芯体(7)、蒸发器芯体(9)、热泵侧鼓风机(12)、蒸发器侧鼓风机(13)，其特征在于：所述热泵芯体(7)与热泵侧鼓风机(12)位于空调壳体左侧，所述蒸发器芯体(9)、压缩机(10)与蒸发器侧鼓风机(13)位于空调壳体右侧，所述热泵侧鼓风机(12)与左进风体壳体(5)连通，所述左进风体壳体(5)内设有热泵侧内外循环风门(15)，所述蒸发器侧鼓风机(13)与右进风体壳体(6)连通，所述右进风体壳体(6)内设有蒸发器侧内外循环风门(16)，还包括CO2传感器(23)，用于监测驾驶室内的CO2浓度；PM2.5传感器(24)，用于监测驾驶室内的PM2.5浓度；湿度传感器(25)，用于监测驾驶室内的湿度；空调控制单元(20)，用于在空调制冷模式下，判断驾驶室内的CO2浓度，PM2.5浓度，湿度中任意一项超过临界值时，控制压缩机(10)关闭，蒸发器侧鼓风机(13)关闭，驱动热泵芯体侧内外循环风门(15)，使通过热泵芯体(7)的气流由外循环通道快速切换至内循环通道，将驾驶室内空气排出；用于判断驾驶室内CO2浓度，PM2.5浓度，湿度全部恢复正常值时，控制压缩机(10)启动，蒸发器侧鼓风(13)机启动，驱动热泵芯体侧内外循环风门(15)，使通过热泵芯体(7)的气流由内循环通道切换回外循环通道，继续制冷；空调控制单元(20)，用于在空调制热...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永波，王小翻，魏辽，
申请(专利权)人：东风马勒热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：