一种电动动力转向装置的齿扇轴总成及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动动力转向装置的齿扇轴总成及其装置，涉及汽车转向技术领域。包括齿扇轴，齿扇轴中部设置有扇形齿轮；扇形齿轮两侧均设置有接入孔；扇形齿轮的齿底均设置有两组喷射孔，两组喷射孔分别与扇形齿轮两侧的接入孔连通；齿扇轴上设置有两个驱动齿轮；转向器壳体内侧底部设置有突出部，突出部两侧均开设有进液腔，进液腔内转动设置有推液绞龙；推液绞龙外端设置有从动齿轮；两个驱动齿轮分别与两个推液绞龙上的从动齿轮啮合；进液腔的孔底侧壁设置有出液孔，两组喷射孔分别通过软管与两个进液腔的出液孔。本发明专利技术加速了润滑油的上下运动，避免润滑油分层变质，同时提高了扇形齿轮的使用寿命。高了扇形齿轮的使用寿命。高了扇形齿轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动动力转向装置的齿扇轴总成及其装置


[0001]本专利技术涉及汽车转向
，特别是涉及一种电动动力转向装置的齿扇轴总成及其装置。

技术介绍

[0002]汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构，转向器、方向盘和转向管柱等构成了汽车转向系统，而转向器又是汽车转向系统的最核心的部件。该传动机构通过转向器内部零件的转换，将驾驶员作用在方向盘的转动变为转向节臂的摆动，从而带动前轮转向。它一方面使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求，适时地改变其行驶方向；另一方面它要确保在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。
[0003]汽车转向系统将驾驶员驾驶方向盘的旋转运动转变齿扇轴的往复摆动，实现了运动方向的转变，从而带动转向节臂和车轮进行转向。由于齿扇轴上的扇形齿轮为不完全齿轮，且仅进行小幅的往复摆动，无法带动转向器壳体内的润滑油进行有效润滑，一方面，底部的润滑油容易造成分层变质，影响润滑效果，另一方面，影响扇形齿轮的使用寿命。

技术实现思路

>[0004]本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动动力转向装置的齿扇轴总成，其特征在于，包括齿扇轴，所述齿扇轴中部设置有扇形齿轮；所述扇形齿轮两侧均设置有接入孔；所述扇形齿轮的齿底均设置有两组喷射孔，两组喷射孔分别与扇形齿轮两侧的接入孔连通；所述齿扇轴上设置有两个驱动齿轮，两个驱动齿轮对称分布于扇形齿轮两侧；两个驱动齿轮均位于转向器壳体内，转向器壳体内侧底部设置有突出部，突出部两侧均开设有进液腔，所述进液腔内转动设置有推液绞龙；所述推液绞龙外端设置有从动齿轮；两个驱动齿轮分别与两个推液绞龙上的从动齿轮啮合；所述进液腔的孔底侧壁设置有出液孔，两组喷射孔分别通过软管与两个进液腔的出液孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，王成玲，武建斌，刘富强，李玉，
申请(专利权)人：北京北方车辆新技术孵化器有限公司，
类型：发明
国别省市：