全自动恒压应急供油系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了全自动恒压应急供油系统和方法，所述应急供油系统包括高速增速器、滑油供油系统、储油罐、储气罐、PLC控制器和控制单元，储油罐与排气管一端连接，储油罐、滑油供油系统和高速增速器通过油管两两连接，高速增速器与储油罐之间的油管上安装有管路压力传感器，高速增速器与管路压力传感器分别与PLC控制器电连接，PLC控制器用于向外发送失压报警信号；储气罐通过气管与储油罐连接，气管上设有常开供气电磁阀，常开供气电磁阀与PLC控制器电连接；排气管和气管分别与控制单元连接，PLC控制器与所述控制单元电连接，控制单元用于控制所述气管的开闭和所述排气管的开闭。该系统能够在供油系统故障或系统掉电等意外情况下提供可靠的应急供油。况下提供可靠的应急供油。况下提供可靠的应急供油。

【技术实现步骤摘要】
全自动恒压应急供油系统和方法


[0001]本专利技术涉及滑动轴承应急供油
，尤其涉及全自动恒压应急供油系统和方法。

技术介绍

[0002]在一些高速旋转的机械部件中(如高速增速器)常会用到精密的轴承(如高速滑动轴承)，这些精密的轴承运转时需要保证良好的液体油润滑，一般会配套专用供油系统。但专用供油系统可能在机械部件高速运转时发生故障，如供油泵故障断油或系统意外掉电断油，从断油到控制系统检测到故障停止机械部件旋转时这段时间内，精密轴承相当于处于干运转状态，可能导致轴承损坏。为了避免轴承干运转，要求传用供油系统具有检测自身故障并提供应急供油的能力，即应为精密轴承配备应急供油系统。
[0003]目前应急供油系统主要有三种：
[0004]一是在油管设置单向阀和储能器，正常供油时储能器进行储能，油管供油压力降低后，利用储能器的势能提供一定时间的供油压力和流量进行应急供油，系统原理示意图如图1－a所示；
[0005]二是增加储油罐和压缩气源，当油管上的供油压力降低或滑油供油系统意外掉电时，打开第一电磁阀和手动截止阀使气管接通压缩气体，将储油罐的余油压送出去，系统原理示意图如图1－b所示；
[0006]三是进行供油回路备份并采用UPS(不间断电源)供电，当PLC控制器(由UPS供电)检测到油管内的供油压力降低时，立即启动备用供油回路进行应急供油,系统原理示意图如图1－c所示。
[0007]现有技术的缺陷：
[0008](1)采用储能器的应急供油系统虽然结构简单，使用维护方便，但因为其是采用储存的势能提供油源，势能会不断降低，导致供油压力急剧下降，对于一些需要精确供油润滑的设备，会发生因压力过低喷射不到目标点位而导致润滑失效。
[0009](2)采用压缩气源的应急供油系统操作较麻烦，使用前后需要手动开关截止阀，一量触发应急供油，会导致过量供油使滑油溢出设备，带来不必要的滑油消耗和清洁维护麻烦。
[0010](3)采用不间断供电和备份供油回路的应急供油系统虽能提供可靠的应急供油，但其结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0011]本专利技术目的在于目的是提供一种全自动、压力恒定、供油时间可调且结构简的应急供油系统，能在供油系统故障或系统掉电等意外情况下提供可靠的应急供油。
[0012]为实现上述目的，本专利技术提供全自动恒压应急供油系统，
[0013]所述应急供油系统包括高速增速器、滑油供油系统、储油罐、储气罐、PLC控制器和
控制单元，
[0014]所述储油罐与排气管一端连接，所述储油罐、所述滑油供油系统和所述高速增速器通过油管两两连接，所述高速增速器与所述储油罐之间的油管上安装有管路压力传感器，所述高速增速器与所述管路压力传感器分别与所述PLC控制器电连接，所述PLC控制器用于向外发送失压报警信号；
[0015]所述储气罐通过气管与所述储油罐连接，所述气管上设有常开供气电磁阀，所述常开供气电磁阀与所述PLC控制器电连接；
[0016]所述排气管和所述气管分别与所述控制单元连接，所述PLC控制器与所述控制单元电连接，所述控制单元用于控制所述气管的开闭和所述排气管的开闭。
[0017]进一步的，所述控制单元包括常开放气电磁阀、常闭截止电磁阀和控制电路，所述常开放气电磁阀设于排气管上，所述常开放气电磁阀用于控制储油罐的放气，所述常闭截止电磁阀设于所述气管上，所述常闭截止电磁阀用于控制储气罐的放气；
[0018]所述常开放气电磁阀和所述常闭截止电磁阀均与所述控制电路电连接，所述控制电路用于控制所述常开放气电磁阀和所述常闭截止电磁阀的开闭；
[0019]所述PLC控制器与所述控制电路电连接。
[0020]进一步的，所述控制电路包括电源、延时断开继电器开关、延时断开继电器、充电电阻和电容；
[0021]所述充电电阻和所述电容串联连接，所述电源与所述充电电阻并联连接，所述延时断开继电器开关与所述电源和所述充电电阻均串联连接，所述延时断开继电器与所述电源和所述充电电阻均串联连接；
[0022]所述延时断开继电器与所述PLC控制器电连接，所述延时断开继电器用于控制所述延时断开继电器开关的开闭，所述延时断开继电器开关用于控制电容向所述常开放气电磁阀和所述常闭截止电磁阀供电。
[0023]进一步的，所述电源为24V电源。
[0024]进一步的，所述电容为24V超级电容。
[0025]进一步的，所述排气管上安装有节流阀，所述节流阀位于所述常开放气电磁阀的排气口处。
[0026]进一步的，所述排气管端口处安装有防护罩。
[0027]本专利技术还提供一种全自动恒压应急供油方法，
[0028]正常工作时：
[0029]所述常闭截止电磁阀得电开启，所述常开放气电磁阀得电关闭，所述PLC控制器控制所述常开供气电磁阀得电关闭，使所述储气罐内的压缩气体不进入所述储油罐，所述滑油供油系统正常供油；
[0030]当所述滑油供油系统发生故障时：
[0031]所述管路压力传感器检测到所述油管内的供油压力降低后发送压力信号至所述PLC控制器；
[0032]所述PLC控制器接收到所述压力信号后切断所述常开供气电磁阀的供电，使所述气管开通，所述储气罐内的压缩气体进入所述储油罐内，并将所述储油罐内的滑油压送至所述油管内，使所述储油罐的供油压力保持恒定；
[0033]所述延时断开继电器失电开始计时，到达预定时间所述延时断开继电器开关断开，所述常闭截止电磁阀失电关闭所述气管，所述常开放气电磁阀失电开启所述排气管，使所述储油罐的余气排空，所述应急供油系统停止供油，所述PLC控制器检测到供油失常后发送失压报警信号至转速控制系统立即停车。
[0034]进一步的，当系统异常掉电时：所述PLC控制器失电停止工作，所述常开供气电磁阀失电开启，所述电容向所述常开放气电磁阀和所述常闭截止电磁阀供电，所述常开放气电磁阀保持关闭，所述常闭截止电磁阀保持开启，使所述储气罐内的压缩气体进入所述储油罐将滑油压送至油管内，使供油使所述储油罐的供油压力保持恒定；
[0035]所述延时断开继电器失电开始计时，到达预定时间所述延时断开继电器开关断开，所述常闭截止电磁阀失电关闭所述气管，所述常开放气电磁阀失电开启所述排气管，使所述储油罐内的余气排空，所述应急供油系统停止供油，若此时转速系统仍在工作，系统掉电后失压报警信号生效立即停车。
[0036]本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术在采用压缩气源的应急供油系统的基础上进行改进，增加恒压和全自动控制功能；在气管上设置放气电磁阀和截止电磁阀，采用延时断开继电器进行逻辑控制，使用稳定可靠且价格便宜的超级电容作为系统掉电后的备用电源；用简单的结构和较低的成本实现了应急供油系统的恒压控制和全自动控制，实现了应急供油系统能提供压力恒定且时间可调节的应及供油功能；
[0037]2、本专利技术在常开放气电磁阀的排气口处设置了节流阀和防护罩，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.全自动恒压应急供油系统，其特征在于，所述应急供油系统包括高速增速器(1)、滑油供油系统(2)、储油罐(7)、储气罐(11)、PLC控制器(13)和控制单元，所述储油罐(7)与排气管一端连接，所述储油罐(7)、所述滑油供油系统(2)和所述高速增速器(1)通过油管(3)两两连接，所述高速增速器(1)与所述储油罐(7)之间的油管(3)上安装有管路压力传感器(4)，所述高速增速器(1)与所述管路压力传感器(4)分别与所述PLC控制器(13)电连接，所述PLC控制器(13)用于向外发送失压报警信号；所述储气罐(11)通过气管(8)与所述储油罐(7)连接，所述气管(8)上设有常开供气电磁阀(17)，所述常开供气电磁阀(17)与所述PLC控制器(13)电连接；所述排气管和所述气管(8)分别与所述控制单元连接，所述PLC控制器(13)与所述控制单元电连接，所述控制单元用于控制所述气管(8)的开闭和所述排气管的开闭。2.根据权利要求1所述的全自动恒压应急供油系统，其特征在于，所述控制单元包括常开放气电磁阀(16)、常闭截止电磁阀(23)和控制电路，所述常开放气电磁阀(16)设于排气管上，所述常开放气电磁阀(16)用于控制储油罐(7)的放气，所述常闭截止电磁阀(23)设于所述气管(8)上，所述常闭截止电磁阀(23)用于控制储气罐(11)的放气；所述常开放气电磁阀(16)和所述常闭截止电磁阀(23)均与所述控制电路电连接，所述控制电路用于控制所述常开放气电磁阀(16)和所述常闭截止电磁阀(23)的开闭；所述PLC控制器(13)与所述控制电路电连接。3.根据权利要求2所述的全自动恒压应急供油系统，其特征在于，所述控制电路包括电源(19)、延时断开继电器(18)开关、延时断开继电器(18)、充电电阻(20)和电容(22)；所述充电电阻(20)和所述电容(22)串联连接，所述电源(19)与所述充电电阻(20)并联连接，所述延时断开继电器(18)开关与所述电源(19)和所述充电电阻(20)均串联连接，所述延时断开继电器(18)与所述电源(19)和所述充电电阻(20)均串联连接；所述延时断开继电器(18)与所述PLC控制器(13)电连接，所述延时断开继电器(18)用于控制所述延时断开继电器(18)开关的开闭，所述延时断开继电器(18)开关用于控制电容(22)向所述常开放气电磁阀(16)和所述常闭截止电磁阀(23)供电。4.根据权利要求3所述的全自动恒压应急供油系统，其特征在于，所述电源(19)为24V电源。5.根据权利要求3所述的全自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马智，王洁，卢金胜，贺玲，李艳超，楼江雷，何宇，胡静，陈淳，杜斌彬，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：