乘客或者行人安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种安全装置，所述安全装置利用缆绳等阻断部件来允许或阻断乘客或者行人的通行。本发明专利技术具有为了允许通行而上下排列的阻断部件上升时阻断部件的上下间距缩小、为了阻断通行而上下排列的阻断部件上升时阻断部件的上下间距扩大的构成，从而能够缩短阻断部件的升降距离，由此减小装置的上下大小。由此减小装置的上下大小。由此减小装置的上下大小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】乘客或者行人安全装置


[0001]本专利技术的实施例涉及一种交通安全装置。具体地，本专利技术的实施例涉及一种利用缆绳等阻断部件来允许或阻断乘客或者行人的通行的安全装置。

技术介绍

[0002]一般地，用于乘客或者行人的安全装置设置于站台或者人行横道的两端，从而起到防止乘客或者行人的安全事故的作用。
[0003]但是，以往用于阻断乘客或者行人的通行的阻断部件在前面观察时排列、固定为在垂直方向上隔开一定间距，为了使阻断部件在上下方向上移动，需要将构成物不必要地制作得高，因此具有无法适用于设置空间狭窄的位置或空间的问题。
[0004]特别是，当构成物的高度上升时，在阻断部件在上下方向上移动的过程中会发生摇动，安全性会变得脆弱，可能会发生误操作及频繁的故障。
[0005]同时，以往使阻断部件在水平方向或者垂直方向上旋转来允许或阻断乘客或者行人的通行，但具有宽大面积的阻断部件在垂直方向或者水平方向旋转时可能会与周边设备发生干扰及冲突。
[0006]作为相关的现有技术文献，可以参照大韩民国的注册技术公报第20
‑
0400235号(2005.11.04.)、注册专利公报第10
‑
0601112号(2006.07.19.)、注册专利公报第10
‑
0722868号(2007.05.30.)、注册专利公报第10
‑
1143843号(2012.05.04.)、公开专利公报第10
‑
2014
‑
0007980号(2014.01.20.)、公开专利公报第10
‑
2014
‑
0009813号(2014.01.23.)、注册专利公报第10
‑
1471543号(2014.12.11.)、公开专利公报第10
‑
2015
‑
0013410号(2015.02.05.)、公开专利公报第10
‑
2015
‑
0013411号(2015.02.05.)及注册专利公报第10
‑
2088513号(2020.03.12.)。此外，也可以参照日本的公开专利公报第2008
‑
534827号(2008.08.28.)。

技术实现思路

[0007]本专利技术的实施例的目的在于提供一种用于乘客或者行人的安全装置，所述安全装置能够在阻断部件上升时缩小阻断部件的上下间距来允许乘客或者行人的通行，并能够在阻断部件下降时扩大阻断部件的上下间距来阻断乘客或者行人的通行。
[0008]本专利技术的实施例的目的在于提供一种安全装置，所述安全装置能够使最下侧阻断部件上升，从而将其余阻断部件依次抬升的同时，缩小阻断部件的上下间距。
[0009]本专利技术的实施例的目的在于提供一种安全装置，所述安全装置能够将最上侧阻断部件的下降限制在设定位置，并使其余阻断部件进一步下降，从而扩大阻断部件的上下间距。
[0010]根据本专利技术的实施例，可以提供一种用于乘客或者行人的安全装置，所述安全装置包括：一对主体(110)，设置于指定位置的两侧；多个移动单元(120)，以能够在上下方向上移动的方式提供于一对所述主体(110)的每一个；阻断部件(200)，提供为能够将彼此面
对的两侧的所述移动单元(120)在水平方向上分别进行连接；连接部件(130)，构成为能够将多个所述移动单元(120)之间进行连接；驱动单元(140)，形成为当与多个所述移动单元(120)中的位于最下部的移动单元(120)连接而上升时，将其余移动单元(120)依次抬升而能够缩小移动单元(120)的上下间距；以及停止单元(150)，形成为将通过所述驱动单元(140)的运转和自重而下降的多个所述移动单元(120)中的位于最上部的移动单元(120)固定于所述主体(110)的一侧，从而能够使其余移动单元(120)依次下降的同时扩大移动单元(120)的上下间距。
[0011]可以是，所述移动单元(120)包括：滚轮(121)，提供为能够沿着两个轨道(111、112)在上下方向上移动，所述两个轨道(111、112)在平面状态下观察时在主体(110)的内侧以隔开一定间距的方式形成于前方和后方；移动体(122)，在一侧连接有所述滚轮(121)；以及连接器(123)，形成为能够在所述移动体(122)的另一侧与所述阻断部件(200)的一端结合。
[0012]可以是，所述驱动单元(140)包括：一对旋转体(141)，提供于所述主体(110)的上部和下部；驱动马达(142)，设置于所述旋转体(141)的一侧；连接体(143)，提供为使所述旋转体(141)循环；以及结合件(144)，形成为能够在所述连接体(143)的一侧与多个所述移动单元(120)中的位于最下部的移动单元(120)连接。
[0013]可以是，所述停止单元(150)包括：停止部件(151)，形成于多个所述移动单元(120)中的位于最上部的移动单元(120)的一侧；高度调节轨道(152)，在垂直方向上形成于所述主体(110)的一侧；以及底托部件(153)，形成为沿着所述高度调节轨道(152)在上下方向上移动及固定，并能够与所述停止部件(151)抵接。
[0014]根据本专利技术的实施例，能够缩小或扩大阻断部件的上下间距来允许或阻断乘客或者行人的通行。此外，能够调节用于乘客或者行人的通行阻断的高度，从而预先无误地防止安全事故。而且，能够最小化主体的高度而容易适用于设置空间狭窄的场所或位置。
附图说明
[0015]图1是示出根据本专利技术的实施例的安全装置的构成的主视图。
[0016]图2是示出根据本专利技术的实施例的安全装置的构成的俯视图。
[0017]图3是示出根据本专利技术的实施例的安全装置的构成的侧视图。
[0018]图4是示出根据本专利技术的实施例的安全装置的运转的主视图。
具体实施方式
[0019]以下，参照所附的附图说明本专利技术的优选实施例。
[0020]根据本专利技术的实施例的安全装置为了防止乘客或者行人的安全事故等，其可以设置于站台上或者人行横道的两端中至少任一个以上来允许或者阻断乘客或者行人的通行。这样的根据本专利技术的实施例的安全装置的构成、运转等示出在图1至图4中。
[0021]参照图1至图4，根据本专利技术的实施例的安全装置包括：一对主体110，设置于指定位置的两侧；两侧的移动单元120，多个移动单元120在上下方向上排列在一对主体110的每一个的内侧或者一侧，并提供为能够分别在上下(垂直)方向上移动；阻断部件200，将彼此面对的两侧的移动单元120分别在水平方向上进行连接；柔性的连接部件130，将一侧的移
动单元120之间及另一侧的移动单元120之间分别进行连接；驱动单元140，使两侧或者任一侧的移动单元120中的最下侧移动单元120在上下方向上移动；以及停止单元150，限制两侧或者任一侧的移动单元120中最上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于乘客或者行人的安全装置，包括：一对主体(110)，设置于指定位置的两侧；多个移动单元(120)，以能够在上下方向上移动的方式形成于所述主体(110)的内侧或者一侧；阻断部件(200)，形成为能够将彼此面对的两侧的所述移动单元(120)在水平方向上进行连接；连接部件(130)，形成为能够将多个所述移动单元(120)之间进行连接；驱动单元(140)，形成为当与多个所述移动单元(120)中的位于最下部的移动单元(120)连接而上升时，将其余移动单元(120)依次抬升而能够缩小移动单元(120)的上下间距；以及停止单元(150)，形成为将通过所述驱动单元(140)的运转和自重而下降的多个所述移动单元(120)中的位于最上部的移动单元(120)固定于所述主体(110)的一侧，从而能够使其余移动单元(120)依次下降的同时扩大移动单元(120)的上下间距。2.根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于，所述移动单元(120)包括：滚轮(121)，形成为能够沿着两个轨道(111、112)在上下方向上移动，所述两个轨道(111、112)在平面状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩盛武，
申请(专利权)人：斯凯德高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：