整车下线内外饰异响自动检测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种整车下线内外饰异响自动检测系统，包括：检测房，车辆异振异响试验台架，车辆内外饰异响检测单元，车外环境温度调整装置，模拟太阳光照射单元，外饰表面温度检测单元，内饰表面温度检测单元，车外环境温度检测单元，车内环境温度检测单元。本发明专利技术还提供一种整车下线内外饰异响自动检测方法。本发明专利技术能在车辆内外饰异响检测时，调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度，可检测在不同温度情况下车辆内外饰的异响情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
整车下线内外饰异响自动检测系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种整车下线内外饰异响自动检测系统及方法。

技术介绍

[0002]整车下线需要进行异响检测，尤其需要进行整车内外饰异响检测，以免因车辆在行驶过程中产生内外饰异响而影响用户的体验。
[0003]目前整车内外饰异响检测，一般将车辆放在车辆异振异响试验台架上进行，通过车辆异振异响试验台架来模拟车辆在不同工况路面行驶，使车辆内外饰受不同工况路面激励的影响，进而检验车辆内外饰在不同工况路面激励影响下是否会产生异响。
[0004]但现有的整车内外饰异响检测一般都仅在常温下进行。而车辆的实际使用环境会比较复杂，比如：1）夏天时，车外环境温度、车内环境温度都很高，使得车辆外饰、内饰温度也很高，可能会超过50℃；特别是被太阳暴晒后，车辆内饰温度甚至可能高达100℃；2）冬天时，车外环境温度、车内环境温度都很低，使得车辆外饰、内饰温度也很低，可能会低于
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10℃；特别是一些极寒地区，车辆外饰温度甚至可能低至
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50℃。
[0005]车辆的内外饰在不同温度情况下可能会表现出不同的异响性能，现有的整车内外饰异响检测忽略了温度对车辆内外饰异响的影响，存在缺陷。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术的缺陷，本专利技术提供一种整车下线内外饰异响自动检测系统，包括：检测房，设于检测房中的车辆异振异响试验台架，对车辆异振异响试验台架上车辆的内外饰进行异响检测的车辆内外饰异响检测单元，调整检测房中车外环境温度的车外环境温度调整装置，对车辆异振异响试验台架上车辆进行光照的模拟太阳光照射单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆外饰表面温度的外饰表面温度检测单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆内饰表面温度的内饰表面温度检测单元，检测检测房中车外环境温度的车外环境温度检测单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆车内环境温度的车内环境温度检测单元。
[0007]本专利技术还提供一种整车下线内外饰异响自动检测方法，采用上述的整车下线内外饰异响自动检测系统，且包括：将待检测的整车放置在检测房中的车辆异振异响试验台架上，且封闭检测房；通过车外环境温度检测单元来检测检测房中的车外环境温度，通过外饰表面温度检测单元来检测车辆异振异响试验台架上车辆的外饰表面温度，通过车内环境温度检测单元来检测车辆异振异响试验台架上车辆的车内环境温度，通过内饰表面温度检测单元来检
测车辆异振异响试验台架上车辆的内饰表面温度；调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度，使车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度分别达到各自的预定温度；通过车辆异振异响试验台架来模拟车辆在不同工况路面行驶，使车辆内外饰受不同工况路面激励的影响，并通过车辆内外饰异响检测单元对车辆异振异响试验台架上车辆的内外饰进行异响检测，进而检验车辆内外饰在不同工况路面激励影响下是否会产生异响。
[0008]本专利技术整车下线内外饰异响自动检测系统及方法的具体内容，参见实施例。
[0009]本专利技术的优点和有益效果在于：本专利技术能在车辆内外饰异响检测时，调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度，可检测在不同温度情况下车辆内外饰的异响情况。
[0010]另外，本专利技术将车辆异振异响试验台架放置在隔音房中，在隔音房中进行整车内外饰异响检测，可杜绝或大大减少外部声源对整车内外饰异响检测的影响，进而可提高整车内外饰异响检测的效率和准确性。
具体实施方式
[0011]下面结合实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0012]本专利技术提供一种整车下线内外饰异响自动检测系统，包括：检测房，检测房为隔音房；设于检测房中的车辆异振异响试验台架；对车辆异振异响试验台架上车辆的内外饰进行异响检测的车辆内外饰异响检测单元；车辆内外饰异响检测单元包括：车辆外饰异响检测装置，车辆内饰异响检测装置；调整检测房中车外环境温度的车外环境温度调整装置；对车辆异振异响试验台架上车辆进行光照的模拟太阳光照射单元；检测车辆异振异响试验台架上车辆外饰表面温度的外饰表面温度检测单元；外饰表面温度检测单元包括：对检测车辆异振异响试验台架上车辆外饰表面进行非接触温度检测的外饰非接触温度检测装置；检测车辆异振异响试验台架上车辆内饰表面温度的内饰表面温度检测单元；内饰表面温度检测单元包括：对检测车辆异振异响试验台架上车辆内饰表面进行非接触温度检测的内饰非接触温度检测装置；检测检测房中车外环境温度的车外环境温度检测单元；车外环境温度检测单元包括：检测车辆异振异响试验台架上车辆自带的车外环境温度检测装置；检测车辆异振异响试验台架上车辆车内环境温度的车内环境温度检测单元；车内环境温度检测单元包括：检测车辆异振异响试验台架上车辆自带的车内环境温度检测装置。
[0013]本专利技术还提供一种整车下线内外饰异响自动检测方法，采用上述的整车下线内外饰异响自动检测系统，且包括：将待检测的整车放置在检测房中的车辆异振异响试验台架上，且封闭检测房；
通过车外环境温度检测单元来检测检测房中的车外环境温度，通过外饰表面温度检测单元来检测车辆异振异响试验台架上车辆的外饰表面温度，通过车内环境温度检测单元来检测车辆异振异响试验台架上车辆的车内环境温度，通过内饰表面温度检测单元来检测车辆异振异响试验台架上车辆的内饰表面温度；调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度，使车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度分别达到各自的预定温度；通过车辆异振异响试验台架来模拟车辆在不同工况路面行驶，使车辆内外饰受不同工况路面激励的影响，并通过车辆内外饰异响检测单元对车辆异振异响试验台架上车辆的内外饰进行异响检测，进而检验车辆内外饰在不同工况路面激励影响下是否会产生异响。
[0014]更具体的，所述调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度，包括：通过车外环境温度调整装置来调整检测房中的车外环境温度，进而调整外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度；通过模拟太阳光照射单元来对车辆异振异响试验台架上的车辆进行光照，模拟太阳光对车辆的暴晒，进而调整车外环境温度、外饰表面温度、车内环境温度、内饰表面温度；通过检测车辆异振异响试验台架上车辆自带的空调，来调整车内环境温度，进而调整内饰表面温度。
[0015]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，包括：检测房，设于检测房中的车辆异振异响试验台架，对车辆异振异响试验台架上车辆的内外饰进行异响检测的车辆内外饰异响检测单元，调整检测房中车外环境温度的车外环境温度调整装置，对车辆异振异响试验台架上车辆进行光照的模拟太阳光照射单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆外饰表面温度的外饰表面温度检测单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆内饰表面温度的内饰表面温度检测单元，检测检测房中车外环境温度的车外环境温度检测单元，检测车辆异振异响试验台架上车辆车内环境温度的车内环境温度检测单元。2.根据权利要求1所述的整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，所述检测房为隔音房。3.根据权利要求1所述的整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，所述车辆内外饰异响检测单元包括：车辆外饰异响检测装置，车辆内饰异响检测装置。4.根据权利要求1所述的整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，所述外饰表面温度检测单元包括：对检测车辆异振异响试验台架上车辆外饰表面进行非接触温度检测的外饰非接触温度检测装置。5.根据权利要求1所述的整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，所述内饰表面温度检测单元包括：对检测车辆异振异响试验台架上车辆内饰表面进行非接触温度检测的内饰非接触温度检测装置。6.根据权利要求1所述的整车下线内外饰异响自动检测系统，其特征在于，所述车外环境温度检测单元包括：检测车辆异振异响试验台架上车辆自带的车外环境温度检测装置；所述车内环境温度检测单元包括：检测车辆异振异响试验台架上车辆自带的车内环境温度检测装置。7.整车下线内外饰异...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟乃斌，崔新涛，张增超，
申请(专利权)人：清友苏州汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：