具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统技术方案

本实用新型专利技术属于气动腰托技术领域，具体涉及一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统，本系统包括：泵阀外壳，其内部开设有至少一条气道，该气道的一侧设有排气孔及安装位；伞形阀组件，设在安装位中，其包括：密封排气孔的伞形件；泵体，设在泵阀外壳的内部，且泵体的出气孔与气道的进气孔接通；腰托气体控制腔，其与排气孔接通，且将伞形件包覆；当泵体供气，气体经过气道时，气体在伞形阀组件的两侧形成压差，以打开或密封排气孔，本具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统通过增加气道和调整泵体与腰托气体控制腔的间距使伞形阀组件形成压差，从而达到在压差的作用下，防止伞形阀组件失效的效果。失效的效果。失效的效果。

【技术实现步骤摘要】
具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统


[0001]本技术属于气动腰托
，具体涉及一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统。

技术介绍

[0002]气动腰托在使用中，须有气密保压功能的要求，即使在电源切断时，仍然能够闭气，以不影响乘坐的舒适性。
[0003]如专利CN212202412U公开了汽车座椅气动腰托和气动按摩用泵阀一体机，其包括气泵本体、电磁阀组及泵头阀组外壳
……
所述第一主气孔通过所述装有单向阀的柱形腔体与电磁阀组中电磁阀连通，形成保压和排气气路，该第一主气孔通过所述装有单向阀的柱形腔体及气嘴，形成功能气路。
[0004]通过上述设计，存在单向阀两侧气压相同的问题，容易导致单向阀在工作时偶尔会无法复位，从而导致密封不严，以造成泄漏，影响气道腰托的正常使用。
[0005]因此，设计一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统，以解决单向阀失效的技术问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统，包括：
[0008]泵阀外壳，其内部开设有至少一条气道，该气道的一侧设有排气孔及安装位；
[0009]伞形阀组件，设在安装位中，其包括：密封排气孔的伞形件；
[0010]泵体，设在泵阀外壳的内部，且泵体的出气孔与气道的进气孔接通；
[0011]腰托气体控制腔，其与排气孔接通，且将伞形件包覆；
[0012]当泵体供气，气体经过气道时，气体在伞形阀组件的两侧形成压差，以打开或密封排气孔。
[0013]进一步，所述伞形阀组件还包括：连接伞形件的固定件和对固定件限位的限位件；其中
[0014]固定件设在泵阀外壳的安装位中，限位件设在气道内。
[0015]进一步，所述腰托气体控制腔通过梯形管与腰托接通。
[0016]进一步，所述泵阀外壳的另一侧设有泵后盖，且泵后盖的进气孔与泵体的进气孔接通。
[0017]本技术的有益效果是，本技术通过泵阀外壳，其内部开设有至少一条气道，该气道的一侧设有排气孔及安装位；伞形阀组件，设在安装位中，其包括：密封排气孔的伞形件；泵体，设在泵阀外壳的内部，且泵体的出气孔与气道的进气孔接通；腰托气体控制
腔，其与排气孔接通，且将伞形件包覆；当泵体供气，气体经过气道时，气体在伞形阀组件的两侧形成压差，以打开或密封排气孔，从而达到在压差的作用下，防止伞形阀组件失效的效果。
[0018]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的泵阀外壳的优选实施例的剖视图；
[0022]图2是本技术的整体的优选实施例的爆炸图；
[0023]图3是本技术的伞形阀组件的优选实施例的立体图。
[0024]图中：
[0025]泵阀外壳1、气道101、排气孔102、泵体103、泵后盖104；
[0026]伞形阀组件2、伞形件201、固定件202、限位件203；
[0027]腰托气体控制腔3、梯形管301。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1、图2所示，本实施例提供了一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统，包括：泵阀外壳1，其内部开设有至少一条气道101，该气道101的一侧设有排气孔102及安装位；伞形阀组件2，设在安装位中，其包括：密封排气孔102的伞形件201；泵体103，设在泵阀外壳1的内部，且泵体103的出气孔与气道101的进气孔接通；腰托气体控制腔3，其与排气孔102接通，且将伞形件201包覆；当泵体103供气，气体经过气道101时，气体在伞形阀组件2的两侧形成压差，以打开或密封排气孔102，其中伞形阀组件2采用橡胶材质为最优选，当泵体103启动时，气体挤压伞形件201形变远离排气孔102，气体经腰托气体控制腔3进入至腰托内，当泵体103关闭，腰托需要保压时，伞形件201复位且腰托气体控制腔3内的气体挤压伞形件201紧贴排气孔102，防止伞形阀组件2失效。
[0030]如图2、图3所示，在本实施例中，所述伞形阀组件2还包括：连接伞形件201的固定件202和对固定件202限位的限位件203；其中固定件202设在泵阀外壳1的安装位中，限位件203设在气道101内，通过设置固定件202和限位件203，从而达到对伞形件201固定和限位的
效果。
[0031]如图1所示，在本实施例中，所述腰托气体控制腔3通过梯形管301与腰托接通，通过采用梯形管301，从而达到导向和防脱的效果。
[0032]如图1所示，在本实施例中，所述泵阀外壳1的另一侧设有泵后盖104，且泵后盖104的进气孔与泵体103的进气孔接通。
[0033]综上所述，本技术通过泵阀外壳，其内部开设有至少一条气道，该气道的一侧设有排气孔及安装位；伞形阀组件，设在安装位中，其包括：密封排气孔的伞形件；泵体，设在泵阀外壳的内部，且泵体的出气孔与气道的进气孔接通；腰托气体控制腔，其与排气孔接通，且将伞形件包覆；当泵体供气，气体经过气道时，气体在伞形阀组件的两侧形成压差，以打开或密封排气孔，从而达到在压差的作用下，防止伞形阀组件失效的效果。
[0034]本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0035]在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有气道结构的气动腰托泵阀一体系统，其特征在于，包括：泵阀外壳，其内部开设有至少一条气道，该气道的一侧设有排气孔及安装位；伞形阀组件，设在安装位中，其包括：密封排气孔的伞形件；泵体，设在泵阀外壳的内部，且泵体的出气孔与气道的进气孔接通；腰托气体控制腔，其与排气孔接通，且将伞形件包覆；当泵体供气，气体经过气道时，气体在伞形阀组件的两侧形成压差，以打开或密封排气孔。2.如权利要求1所述的具有气道结构的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：所思路，
申请(专利权)人：江苏恩迪汽车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：