一种动力电池包密封性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种动力电池包密封性测试装置，包括测试台（1），其特征在于：所述测试台（1）下方设置有底板（2），底板（2）的边沿处设置有位于测试台（1）四周的侧板（3），所述侧板（3）首尾相接形成封闭的测试空间，在侧板（3）的底部还连接有排水管（4），所述测试台（1）的顶端面上设置有多套工装夹具（5），同时在测试台（1）的周围还通过连杆（6）支撑有闭环的导轨（7），所述导轨（7）上活动连接有喷淋机构（8）。述导轨（7）上活动连接有喷淋机构（8）。述导轨（7）上活动连接有喷淋机构（8）。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包密封性测试装置


[0001]本技术涉及新能源车领域，特别是一种动力电池包密封性测试装置。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势。而在电动汽车的各个组成部分中，动力电池包是最为核心的动力供给部件，动力电池包的性能和质量，直接决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性以及维修性等多项关键指标；
[0003]电池动力包作为新能源电池的主要动力来源，搭载在车身之中，由于车辆在行驶过程中情况复杂，为了确保电池的安全性，大多厂商都会对电池的密封性进行测试，但由于新能源车的发展时间相对较短，针对于电池动力包的相关研究相对较少，因此目前新能源车的厂商仍然会采用人工检测的方式进行操作，即由操作人员手持着带有喷淋头的水管，向电池动力包上均匀的喷撒水体，然后由于电池动力包相连的检测电路对电池动力包在涉水环境下的各项参数（如电流、电压等）进行检测，如发现异常则说明电池动力包存在泄漏点，反之则说明被测电池动力包的密封性能良好。
[0004]上述方式需要占用一定的人力资源，同时消耗大量的人力劳动，且工作效率相对较低。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

技术实现思路

[0005]本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够自动化地实现动力电池包密封性能测试的装置。
[0006]本技术的技术解决方案是：一种动力电池包密封性测试装置，包括测试台1，其特征在于：所述测试台1下方设置有底板2，底板2的边沿处设置有位于测试台1四周的侧板3，所述侧板3首尾相接形成封闭的测试空间，在侧板3的底部还连接有排水管4，
[0007]所述测试台1的顶端面上设置有多套工装夹具5，同时在测试台1的周围还通过连杆6支撑有闭环的导轨7，所述导轨7上活动连接有喷淋机构8，
[0008]所述喷淋机构8包括喷淋壳体9，喷淋壳体9内设置有双输出电机10，所述双输出电机10的两个输出轴11分别通过伞齿轮传动副12与纵向分布的轮轴13连接，所述的轮轴13转动支撑在喷淋壳体9的底端，同时在轮轴13的底端还设置有第一驱动轮14，两个所述的第一驱动轮14夹在导轨7的两侧，
[0009]两个所述输出轴11中的一个上还连接有驱动转盘15，所述驱动转盘15上设置有第二驱动轮16，在喷淋壳体9的底板上设置有夹套17，所述夹套17内活动连接有异型驱动件，所述异型驱动件由相互连接的板部18和纵向分布的齿条部19两部分组成，在板部18上开设有水平分布的导槽20，所述第二驱动轮16滚动连接在导槽20内，所述的齿条部19则与齿圈21相互啮合，
[0010]所述喷淋壳体9内通过摆动轴22摆动连接有喷淋管23，所述喷淋管23的出口端设置有喷头24，入口端则则通过软管与进水管路25相连，所述所述摆动轴22则与齿圈21的内
圈之间键连接，
[0011]所述进水管路25则通过软管与水泵系统相连，
[0012]所述侧板3上设置有门体26。
[0013]本技术同现有技术相比，具有如下优点：
[0014]本种结构形式的动力电池包密封性测试装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的测试过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它将测试台封闭起来，并在测试台周围设置了一圈闭环的导轨，导轨上的喷淋机构能够在驱动机构的作用下沿着导轨行进，以改变喷淋方向，同时在行进的过程中，喷淋机构中的喷淋管还会有规律的做往复的俯仰摆动，通过改变喷淋角度的方式来保证无喷淋死角；这种装置配合以检测电路，能够自动完成对于动力电池包的密封性测试，与传统的人工操作的方式相比，既可以节省人工成本，又能够提高工作效率，同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的立体结构示意图。
[0016]图2是本技术实施例中喷淋机构的结构示意图。
[0017]图3是图2中的A部放大图。
[0018]图4是本技术实施例中异型驱动件的结构示意图。
[0019]图5是本技术实施例中驱动转盘的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1至图5所示：一种动力电池包密封性测试装置，包括测试台1，在测试台1的下方设置有底板2，底板2的边沿处设置有位于测试台1四周的侧板3，所有的侧板3都首尾相接，与底板共同形成封闭的测试空间，在侧板3的底部还连接有排水管4，
[0021]所述测试台1的顶端面上设置有多套工装夹具5，同时在测试台1的周围还通过连杆6支撑有闭环的导轨7，所述导轨7上活动连接有喷淋机构8，
[0022]所述喷淋机构8包括喷淋壳体9，喷淋壳体9内设置有双输出电机10，所述双输出电机10的两个输出轴11分别通过伞齿轮传动副12与纵向分布的轮轴13连接，所述的轮轴13转动支撑在喷淋壳体9的底端，同时在轮轴13的底端还设置有第一驱动轮14，两个所述的第一驱动轮14夹在导轨7的两侧，
[0023]两个所述输出轴11中的一个上还连接有驱动转盘15，所述驱动转盘15上设置有第二驱动轮16，在喷淋壳体9的底板上设置有夹套17，所述夹套17内活动连接有异型驱动件，所述异型驱动件由相互连接的板部18和纵向分布的齿条部19两部分组成，在板部18上开设有水平分布的导槽20，所述第二驱动轮16滚动连接在导槽20内，所述的齿条部19则与齿圈21相互啮合，
[0024]所述喷淋壳体9内通过摆动轴22摆动连接有喷淋管23，所述喷淋管23的出口端设置有喷头24，入口端则则通过软管与进水管路25相连，所述所述摆动轴22则与齿圈21的内圈之间键连接，
[0025]所述进水管路25则通过软管与水泵系统相连，
[0026]所述侧板3上设置有门体26。
[0027]本技术实施例的动力电池包密封性测试装置的工作过程如下：首先利用吊装机构将被测的动力电池包吊装到测试台1上，利用工装夹具5将其固定，然后操作人员从门体26退出测试空间，关上门体26后，底板和四块侧板3共同形成一个顶部敞开的封闭的测试空间；
[0028]操作者通过控制系统启动本装置，本装置中的双输出电机10工作，带动其上的两个输出轴11转动，输出轴11通过伞齿轮传动副12带动轮轴13以及轮轴13底端的第一驱动轮14转动，进而实现喷淋机构8沿着导轨7的运动；
[0029]两个轮轴13转动时，其中一个轮轴13会带动驱动转盘15转动，由于驱动转盘15上设置的第二驱动轮16滚动连接在导槽20内，因此当驱动转盘15转动时，第二驱动轮16会在导槽20内做往复的水平直线运动，同时驱动导槽20所在的板部18做往复的纵向直线运动，最终实现连接在板部18顶端的齿条部19的运动；
[0030]齿条部19纵向往复运动时，会驱动与之啮合的齿圈21往复转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包密封性测试装置，包括测试台（1），其特征在于：所述测试台（1）下方设置有底板（2），底板（2）的边沿处设置有位于测试台（1）四周的侧板（3），所述侧板（3）首尾相接形成封闭的测试空间，在侧板（3）的底部还连接有排水管（4），所述测试台（1）的顶端面上设置有多套工装夹具（5），同时在测试台（1）的周围还通过连杆（6）支撑有闭环的导轨（7），所述导轨（7）上活动连接有喷淋机构（8），所述喷淋机构（8）包括喷淋壳体（9），喷淋壳体（9）内设置有双输出电机（10），所述双输出电机（10）的两个输出轴（11）分别通过伞齿轮传动副（12）与纵向分布的轮轴（13）连接，所述的轮轴（13）转动支撑在喷淋壳体（9）的底端，同时在轮轴（13）的底端还设置有第一驱动轮（14），两个所述的第一驱动轮（14）夹在导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：