一种用于电力的朝天放线滑车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力技术领域，且公开了一种用于电力的朝天放线滑车，包括引导滑轮，引导滑轮的左右两侧均设置有一组挡板，引导滑轮的内壁固定连接有安装轴，两组挡板的相对侧均开设有供安装轴转动的安装孔，引导滑轮的上方设置有顶板，顶板的顶部固定连接有挂钩，引导滑轮的下方设置有连接座。该用于电力的朝天放线滑车，通过设置辅助滑轮从上方为导线提供限位，使得导线在进行放线工作时易于保持稳定，避免导线因承受压力过大而与引导滑轮短暂脱离，从而便于位置导线与引导滑轮之间的相对稳定，确保放线工作的精度，并且防止导线因偏移而与引导滑轮相互摩擦，从而降低引导滑轮的运行磨损，有利于延长装置的使用寿命。有利于延长装置的使用寿命。有利于延长装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电力的朝天放线滑车


[0001]本技术涉及电力
，具体为一种用于电力的朝天放线滑车。

技术介绍

[0002]在电力输送的电线杆上，电线滑车是不可缺少的一部分，目前，配电线路施工放线使用滑车基本分为悬式滑车和朝天滑车两种，悬式滑车可以悬挂在杆塔构件上，在垂吊的状态下完成放线作业，朝天滑车则用来固定在杆塔构件上，于放线过程中对导线起支撑作用。
[0003]现有技术中的朝天放线滑车在工作时，线缆由于承受压力过大会与滑轮暂时脱离，从而导致线缆的位置出现偏差，影响滑车对导线的支撑效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于电力的朝天放线滑车，解决了线缆由于承受压力过大会与滑轮暂时脱离，从而导致线缆的位置出现偏差，影响滑车对导线的支撑效果的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电力的朝天放线滑车，包括引导滑轮，引导滑轮的左右两侧均设置有一组挡板，引导滑轮的内壁固定连接有安装轴，两组挡板的相对侧均开设有供安装轴转动的安装孔，引导滑轮的上方设置有顶板，顶板的顶部固定连接有挂钩，所述引导滑轮的下方设置有连接座，两组所述挡板的底部均与连接座的顶部固定连接，所述挡板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的顶部与顶板的底部固定连接，两组所述竖板之间设置有辅助滑轮，所述辅助滑轮的内壁固定连接有定位轴，两组所述竖板的相对侧均开设有一组与定位轴外表面滑动连接的定位槽，所述定位轴的左右两端均转动连接有一组定位板，所述辅助滑轮的前后两侧均设置有一组匚型板，所述定位板的前后两侧分别与两组匚型板的相对侧固定连接，位于所述辅助滑轮右侧定位板的顶部开设有调节孔，调节孔的内壁螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的外表面转动连接有固定块，所述固定块的左侧与顶板的右侧固定连接。
[0008]优选的，两组所述挡板的背对侧均焊接有一组覆盖在安装轴外侧的防护壳，安装轴的左右两端分别与防护壳的左右两侧内壁转动连接。
[0009]优选的，两组所述挡板的背对侧均开设有一组紧固孔，紧固孔的内壁螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的外表面螺纹连接有紧固板且紧固板的底部与连接座的顶部固定连接。
[0010]优选的，两组所述定位板的相对侧分别与两组竖板的背对侧滑动连接，竖板的左右两侧分别与两组匚型板的内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述调节螺杆的底端转动连接有限位板，限位板的左侧与位于辅助滑轮
右侧挡板的右侧固定连接。
[0012]优选的，所述匚型板的底部与辅助滑轮的外表面之间留有空隙，连接座的宽度小于引导滑轮的直径。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于电力的朝天放线滑车，具备以下有益效果：
[0015]1、该用于电力的朝天放线滑车，通过设置辅助滑轮从上方为导线提供限位，使得导线在进行放线工作时易于保持稳定，避免导线因承受压力过大而与引导滑轮短暂脱离，从而便于位置导线与引导滑轮之间的相对稳定，确保放线工作的精度，并且防止导线因偏移而与引导滑轮相互摩擦，从而降低引导滑轮的运行磨损，有利于延长装置的使用寿命。
[0016]2、该用于电力的朝天放线滑车，通过设置调节螺杆和定位板，并设置固定块限制调节螺杆与顶板之间的相对位置，使得调节螺杆转动时带动定位板和定位轴升降，以便调节辅助滑轮的位置，便于工作人员将导线穿过转动，并且便于辅助滑轮为不同尺寸的导线提供限位，缩减工作人员挑选与导线相匹配滑车所需的时间，提高了装置的通用性。
[0017]3、该用于电力的朝天放线滑车，通过设置挡板和竖板分别位引导滑轮和辅助滑轮提供防护，使得引导滑轮和辅助滑轮在进行放线工作时不易与电线塔发生碰撞，从而保障装置的使用安全，并设置连接座和顶板，以便维持两组挡板和两组竖板之间的相对位置，提高装置的承重能力，避免装置在放线工作中承受的压力过大而出现变形。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构四分之一剖视示意图；
[0020]图3为本技术结构分解示意图。
[0021]图中：1、引导滑轮；2、挡板；3、安装轴；4、防护壳；5、连接座；6、紧固板；7、紧固螺栓；8、竖板；9、顶板；10、挂钩；11、辅助滑轮；12、定位轴；13、定位板；14、匚型板；15、调节螺杆；16、固定块；17、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于电力的朝天放线滑车，包括引导滑轮1，引导滑轮1为导线提供支撑，引导滑轮1的左右两侧均设置有一组挡板2，挡板2为引导滑轮1提供固定和防护，引导滑轮1的内壁固定连接有安装轴3，两组挡板2的相对侧均开设有供安装轴3转动的安装孔，引导滑轮1的上方设置有顶板9，顶板9的顶部固定连接有挂钩10，引导滑轮1的下方设置有连接座5，两组挡板2的底部均与连接座5的顶部固定连接，挡板2的顶部固定连接有竖板8，竖板8的顶部与顶板9的底部固定连接，两组竖板8之间设置有辅助滑轮11，辅助滑轮11的内壁固定连接有定位轴12，两组竖板8的相对侧均开设有
一组与定位轴12外表面滑动连接的定位槽，定位轴12的左右两端均转动连接有一组定位板13，辅助滑轮11的前后两侧均设置有一组匚型板14，定位板13的前后两侧分别与两组匚型板14的相对侧固定连接，位于辅助滑轮11右侧定位板13的顶部开设有调节孔，调节孔的内壁螺纹连接有调节螺杆15，调节螺杆15的外表面转动连接有固定块16，固定块16的左侧与顶板9的右侧固定连接。
[0024]具体的，为了保障装置的运行安全，两组挡板2的背对侧均焊接有一组覆盖在安装轴3外侧的防护壳4，安装轴3的左右两端分别与防护壳4的左右两侧内壁转动连接，使得防护壳4为安装轴3提供保护，避免装置进行放线工作时安装轴3与外侧的电线塔发生碰撞。
[0025]具体的，为了保障装置进行放线工作时的稳定性，两组挡板2的背对侧均开设有一组紧固孔，紧固孔的内壁螺纹连接有紧固螺栓7，紧固螺栓7的外表面螺纹连接有紧固板6且紧固板6的底部与连接座5的顶部固定连接，使得紧固螺栓7和紧固板6为挡板2与连接座5之间的连接提供加固，以便维持挡板2与连接座5之间的相对稳定。
[0026]具体的，为了保障装置的使用安全，两组定位板13的相对侧分别与两组竖板8的背对侧滑动连接，竖板8的左右两侧分别与两组匚型板14的内壁滑动连接，使得定位板13和匚型板14在升降过程中均受到竖板8的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电力的朝天放线滑车，包括引导滑轮(1)，引导滑轮(1)的左右两侧均设置有一组挡板(2)，引导滑轮(1)的内壁固定连接有安装轴(3)，两组挡板(2)的相对侧均开设有供安装轴(3)转动的安装孔，引导滑轮(1)的上方设置有顶板(9)，顶板(9)的顶部固定连接有挂钩(10)，其特征在于：所述引导滑轮(1)的下方设置有连接座(5)，两组所述挡板(2)的底部均与连接座(5)的顶部固定连接，所述挡板(2)的顶部固定连接有竖板(8)，所述竖板(8)的顶部与顶板(9)的底部固定连接，两组所述竖板(8)之间设置有辅助滑轮(11)，所述辅助滑轮(11)的内壁固定连接有定位轴(12)，两组所述竖板(8)的相对侧均开设有一组与定位轴(12)外表面滑动连接的定位槽，所述定位轴(12)的左右两端均转动连接有一组定位板(13)，所述辅助滑轮(11)的前后两侧均设置有一组匚型板(14)，所述定位板(13)的前后两侧分别与两组匚型板(14)的相对侧固定连接，位于所述辅助滑轮(11)右侧定位板(13)的顶部开设有调节孔，调节孔的内壁螺纹连接有调节螺杆(15)，所述调节螺杆(15)的外表面转动连接有固定块(16)，所述固定块(16)的左侧与顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英，
申请(专利权)人：绩元上海数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：