一种耐磨效果好的高铁用线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨效果好的高铁用线束，涉及线束技术领域。本实用新型专利技术包括线束电缆芯，线束电缆芯的外侧包裹有第一绝缘保护层，第一绝缘保护层的外侧包裹有第二绝缘保护层，第二绝缘保护层的外侧包裹有防磨损耐火层，防磨损耐火层的外侧包裹有防磨损加强层。本实用新型专利技术通过第一绝缘保护层、第二绝缘保护层的设置，实现了对线束的绝缘性能的提高，从而防止线束漏电的现象，影响高铁的运作，本实用新型专利技术实现了对线束耐磨性能的加强，从而使得线束使用寿命更长。线束使用寿命更长。线束使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨效果好的高铁用线束


[0001]本技术属于线束
，特别是涉及一种耐磨效果好的高铁用线束。

技术介绍

[0002]线束是金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。在高铁上使用时，现有的线束无法适用于高铁上高强度的使用，耐磨效果不佳，绝缘效果不佳，破损时容易漏电从而对高铁运作产生影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐磨效果好的高铁用线束，以解决了现有的问题：现有的线束无法适用于高铁上高强度的使用，耐磨效果不佳，绝缘效果不佳，破损时容易漏电从而对高铁运作产生影响。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种耐磨效果好的高铁用线束，包括线束电缆芯，所述线束电缆芯的外侧包裹有第一绝缘保护层，所述第一绝缘保护层的外侧包裹有第二绝缘保护层，所述第二绝缘保护层的外侧包裹有防磨损耐火层，所述防磨损耐火层的外侧包裹有防磨损加强层，所述防磨损加强层的内部固定安装有内部加强筋，所述防磨损加强层的外侧固定安装有外部强固耐磨纹，所述外部强固耐磨纹的中间填充有耐磨加强芯。
[0005]所述第一绝缘保护层的材质聚丙烯，所述第二绝缘保护层的材质采用云母。
[0006]所述防磨损耐火层的材质采用陶瓷材料，且陶瓷材料内部添加有石棉纤维。
[0007]所述防磨损加强层的内部添加有氢氧化镁阻燃剂，所述内部加强筋通过金属条交错编织而成。
[0008]所述外部强固耐磨纹的形状呈三角形，所述外部强固耐磨纹的材料采用氮化硅材料。
[0009]所述耐磨加强芯的材质采用高锰钢ZGMn13材料。
[0010]本技术具有以下有益效果：本技术通过第一绝缘保护层、第二绝缘保护层的设置，实现了对线束的绝缘性能的提高，从而防止线束漏电的现象，影响高铁的运作。本技术实现了对线束耐磨性能的加强，从而使得线束使用寿命更长。
附图说明
[0011]图1为本技术整体的结构示意图；
[0012]图2为本技术整体的顶部结构剖视图；
[0013]图3为本技术外部强固耐磨纹的结构示意图；
[0014]图4为本技术防磨损加强层的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]请参阅图1
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4所示，本技术为一种耐磨效果好的高铁用线束，包括线束电缆芯1，线束电缆芯1的外侧包裹有第一绝缘保护层2，第一绝缘保护层2的外侧包裹有第二绝缘保护层3，第一绝缘保护层2的材质聚丙烯，聚丙烯具有绝缘性和较高的耐冲击性，同时机械性质强韧，耐酸碱腐蚀性强，通过第一绝缘保护层2的设置对线束电缆芯1的绝缘和耐腐蚀性进行加强，第二绝缘保护层3的材质采用云母，云母具有非常高的绝缘性同时导热性能良好，具有抗强酸、强碱和抗压能力，通过第二绝缘保护层3的设置使得线束电缆芯1的绝缘性能进行进一步加强，线束电缆芯1的抗压性进行提高，第二绝缘保护层3的外侧包裹有防磨损耐火层4，防磨损耐火层4的材质采用陶瓷材料，通过陶瓷材料的设置使得线束耐磨性能加强，且陶瓷材料内部添加有石棉纤维，石棉纤维具有阻燃、抗热、耐水、耐腐蚀的性能，从而能加强防磨损耐火层4的阻燃效果，防磨损耐火层4的外侧包裹有防磨损加强层5，防磨损加强层5的内部固定安装有内部加强筋501，防磨损加强层5的内部添加有氢氧化镁阻燃剂，内部加强筋501通过金属条交错编织而成，通过金属条交错编织而成的设置使得防磨损耐火层4的外侧增加一层金属铠甲，使得线束表面更加坚固，防磨损加强层5的外侧固定安装有外部强固耐磨纹6，外部强固耐磨纹6的中间填充有耐磨加强芯601，外部强固耐磨纹6的形状呈三角形，外部强固耐磨纹6的材料采用氮化硅材料，氮化硅具有良好的抗热震性能同时具有良好的高温强度和绝缘效果，加强线束的耐磨损能力，耐磨加强芯601的材质采用高锰钢ZGMn13材料，高锰钢在强冲击磨料磨损条件下，有优异的抗磨性能，从而使得线束的抗磨损能力得到有效提升。
[0017]本实施例的一个具体应用为：第一绝缘保护层2的外侧包裹有第二绝缘保护层3，第一绝缘保护层2的材质聚丙烯，聚丙烯具有绝缘性和较高的耐冲击性，同时机械性质强韧，耐酸碱腐蚀性强，第二绝缘保护层3的材质采用云母，云母具有非常高的绝缘性同时导热性能良好，具有抗强酸、强碱和抗压能力，实现了对线束的绝缘性能的提高，从而防止线束漏电的现象，影响高铁的运作；第二绝缘保护层3的外侧包裹有防磨损耐火层4，防磨损耐火层4的材质采用陶瓷材料，通过陶瓷材料的设置使得线束耐磨性能加强，且陶瓷材料内部添加有石棉纤维，石棉纤维具有阻燃、抗热、耐水、耐腐蚀的性能，从而能加强防磨损耐火层4的阻燃效果，防磨损耐火层4的外侧包裹有防磨损加强层5，防磨损加强层5的内部固定安装有内部加强筋501，防磨损加强层5的内部添加有氢氧化镁阻燃剂，内部加强筋501通过金属条交错编织而成，防磨损加强层5的外侧固定安装有外部强固耐磨纹6，外部强固耐磨纹6的中间填充有耐磨加强芯601，外部强固耐磨纹6的形状呈三角形，外部强固耐磨纹6的材料采用氮化硅材料，氮化硅具有良好的抗热震性能同时具有良好的高温强度和绝缘效果，加强线束的耐磨损能力，耐磨加强芯601的材质采用高锰钢ZGMn13材料，高锰钢在强冲击磨料磨损条件下，有优异的抗磨性能，实现了对线束耐磨性能的加强，从而使得线束使用寿命更长。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨效果好的高铁用线束，包括线束电缆芯（1），其特征在于：所述线束电缆芯（1）的外侧包裹有第一绝缘保护层（2），所述第一绝缘保护层（2）的外侧包裹有第二绝缘保护层（3），所述第二绝缘保护层（3）的外侧包裹有防磨损耐火层（4），所述防磨损耐火层（4）的外侧包裹有防磨损加强层（5），所述防磨损加强层（5）的内部固定安装有内部加强筋（501），所述防磨损加强层（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪先锋，李曼，江思琪，
申请(专利权)人：上海釜航航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：