一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架，包括固定座架，贯穿设置在固定座架顶部的调节架，所述固定座架顶部的两侧均固定连接有调节块，所述调节块内腔底部的外侧固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有蜗杆，所述调节块的内腔横向通过轴承活动连接有转杆，所述转杆表面的外侧套接有蜗轮，所述蜗轮的正面与蜗杆啮合，所述转杆表面的内侧套接有齿圈。本实用新型专利技术达到可以调节线束孔大小的效果，解决了现有的固定架其线束孔大小都是固定尺寸的，而有的线束大小不一，这就很大的局限了线束安装的效率的问题。这就很大的局限了线束安装的效率的问题。这就很大的局限了线束安装的效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架


[0001]本技术涉及高铁线束
，具体为一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架。

技术介绍

[0002]高铁线束在安装时需要用到固定架，但现有的固定架其线束孔大小都是固定尺寸的，而有的线束大小不一，这就很大的局限了线束安装的效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架，具备可以调节线束孔大小的优点，解决了现有的固定架其线束孔大小都是固定尺寸的，而有的线束大小不一，这就很大的局限了线束安装的效率的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架，包括固定座架；
[0005]贯穿设置在固定座架顶部的调节架；
[0006]所述固定座架顶部的两侧均固定连接有调节块，所述调节块内腔底部的外侧固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有蜗杆，所述调节块的内腔横向通过轴承活动连接有转杆，所述转杆表面的外侧套接有蜗轮，所述蜗轮的正面与蜗杆啮合，所述转杆表面的内侧套接有齿圈，所述齿圈的背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿圈啮合，所述齿板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部贯穿至调节块的顶部，所述连接板内侧的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧与调节架固定连接，所述齿板内侧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的内侧与调节块的内壁滑动连接。
[0007]所述齿板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与调节块的内壁固定连接。
[0008]所述滑杆的顶部固定连接有缓冲簧，所述缓冲簧的顶部与调节块的内壁固定连接。
[0009]所述调节块内腔的内侧开设有滑槽，所述滑杆的内侧滑动连接在滑槽的内部。
[0010]所述调节块外侧的前侧与后侧均固定连接有L型板，所述L型板的底部与固定座架固定连接。
[0011]所述调节块顶部的内侧开设有板槽，所述板槽配合连接板对应设置。
[0012]本技术的有益效果如下：本技术达到可调节线束孔大小的效果，解决了现有的固定架其线束孔大小都是固定尺寸的，而有的线束大小不一，这就很大的局限了线束安装的效率的问题。本技术通过弹簧的设置，能够使齿板更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。本技术通过缓冲簧的设置，能够使滑杆更加稳定，同时起到了缓冲的效果。本技术通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在调节块的内部滑动，减少了滑杆与调节块之间的摩擦，延长了滑杆的使用寿命，同时对滑杆起到了限位的效果。本技术
通过L型板的设置，能够使调节块更加稳定，防止出现偏移的现象。本技术通过板槽的设置，能够使连接板更加通畅的移动，避免出现卡死的现象。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术调节块的正视剖视图；
[0015]图3为本技术结构图2中A处放大结构图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1至图3所示，本技术包括固定座架1；
[0018]贯穿设置在固定座架1顶部的调节架2；
[0019]固定座架1顶部的两侧均固定连接有调节块3，调节块3内腔底部的外侧固定连接有微型电机4，微型电机4的输出端固定连接有蜗杆5，调节块3的内腔横向通过轴承活动连接有转杆6，转杆6表面的外侧套接有蜗轮7，蜗轮7的正面与蜗杆5啮合，转杆6表面的内侧套接有齿圈8，齿圈8的背面设置有齿板9，齿板9的正面与齿圈8啮合，齿板9的顶部固定连接有连接板10，连接板10的顶部贯穿至调节块3的顶部，连接板10内侧的顶部固定连接有连接柱11，连接柱11的内侧与调节架2固定连接，齿板9内侧的顶部固定连接有滑杆12，滑杆12的内侧与调节块3的内壁滑动连接。
[0020]参考图2，齿板9的底部固定连接有弹簧13，弹簧13的底部与调节块3的内壁固定连接。
[0021]本实施例通过弹簧13的设置，能够使齿板9更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。
[0022]参考图3，滑杆12的顶部固定连接有缓冲簧14，缓冲簧14的顶部与调节块3的内壁固定连接。
[0023]本实施例通过缓冲簧14的设置，能够使滑杆12更加稳定，同时起到了缓冲的效果。
[0024]参考图3，调节块3内腔的内侧开设有滑槽15，滑杆12的内侧滑动连接在滑槽15的内部。
[0025]本实施例通过滑槽15的设置，能够使滑杆12更加流畅的在调节块3的内部滑动，减少了滑杆12与调节块3之间的摩擦，延长了滑杆12的使用寿命，同时对滑杆12起到了限位的效果。
[0026]参考图1，调节块3外侧的前侧与后侧均固定连接有L型板16，L型板16的底部与固定座架1固定连接。
[0027]本实施例通过L型板16的设置，能够使调节块3更加稳定，防止出现偏移的现象。
[0028]参考图3，调节块3顶部的内侧开设有板槽17，板槽17配合连接板10对应设置。
[0029]本实施例通过板槽17的设置，能够使连接板10更加通畅的移动，避免出现卡死的现象。
[0030]本技术通过微型电机4的输出端带动蜗杆5旋转，蜗杆5带动蜗轮7旋转，蜗轮7
带动转杆6旋转，转杆6带动齿圈8旋转，齿圈8带动齿板9向上移动，齿板9带动连接板10和连接柱11向上移动，连接柱11带动调节架2向上移动，致使达到可以调节线束孔大小的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的高铁线束安装用固定架，包括固定座架（1）；贯穿设置在固定座架（1）顶部的调节架（2）；其特征在于：所述固定座架（1）顶部的两侧均固定连接有调节块（3），所述调节块（3）内腔底部的外侧固定连接有微型电机（4），所述微型电机（4）的输出端固定连接有蜗杆（5），所述调节块（3）的内腔横向通过轴承活动连接有转杆（6），所述转杆（6）表面的外侧套接有蜗轮（7），所述蜗轮（7）的正面与蜗杆（5）啮合，所述转杆（6）表面的内侧套接有齿圈（8），所述齿圈（8）的背面设置有齿板（9），所述齿板（9）的正面与齿圈（8）啮合，所述齿板（9）的顶部固定连接有连接板（10），所述连接板（10）的顶部贯穿至调节块（3）的顶部，所述连接板（10）内侧的顶部固定连接有连接柱（11），所述连接柱（11）的内侧与调节架（2）固定连接，所述齿板（9）内侧的顶部固定连接有滑杆（12），所述滑杆（12）的内侧与调节块（3）的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种具...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪先锋，李曼，江思琪，
申请(专利权)人：上海釜航航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：