一种道路修补夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路修补夯实装置，涉及道路维护领域，包括基座，所述基座的内部开设有贯通其上下端的导筒，所述导筒的内部吊装有两组安装盘，所述安装盘的底端连接有夯锤，所述安装盘的顶端连接有负重块，所述基座顶端的前后侧分别安装有一根转轴，所述转轴上设置有两个收卷辊，且转轴的一端设置有安装座，所述转轴与安装座的接触点安装有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有第二齿轮，设置针对道路修补用的夯实装置，设置基座，用于夯实的夯锤处于基座的内部，在工作时，基座覆盖道路破损点位，夯锤夯打破损点的泥土，基座对破损点周围的正常道路进行压制，可避免正常路面拱起，起到保护作用。起到保护作用。起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修补夯实装置


[0001]本技术涉及道路维护
，具体为一种道路修补夯实装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。
[0003]常见的夯实装置在工作时，会将夯实点为内的泥土向下方向四周挤压，因此，这种打夯机在工作时，会将夯实点位内的地基推动至四周，使得破损点为四周的其他正常道路下方的路基拱起，不但无法起到夯实破损点的效果，还会导致正常路面损坏，为此，提出一种道路修补夯实装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路修补夯实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路修补夯实装置，包括基座，所述基座的内部开设有贯通其上下端的导筒，所述导筒的内部吊装有两组安装盘，所述安装盘的底端连接有夯锤，所述安装盘的顶端连接有负重块，所述基座顶端的前后侧分别安装有一根转轴，所述转轴上设置有两个收卷辊，且转轴的一端设置有安装座，所述转轴与安装座的接触点安装有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮上开设有豁口，所述第二齿轮的侧端安装有皮带轮，设置针对道路修补用的夯实装置，设置基座，用于夯实的夯锤处于基座的内部，在工作时，基座覆盖道路破损点位，夯锤夯打破损点的泥土，基座对破损点周围的正常道路进行压制，可避免正常路面拱起，起到保护作用。
[0006]优选的，所述转轴的一侧安装有插轴插入安装座的内部，所述安装座的内部安装有弹簧与插轴弹性连接，帮助转轴快速复位。
[0007]优选的，所述安装盘的前后端分别安装有一个挂耳，所述导筒内开设有与挂耳适配的限位槽，所述收卷辊上收卷于拉绳与挂耳连接，设置挂耳方便通过拉绳拉升安装盘。
[0008]优选的，所述安装盘的顶端安装有两组电磁铁，所述负重块的底端设置有与电磁铁磁性连接的连接块，保证负重块与安装盘的稳定连接。
[0009]优选的，所述安装盘的底端设置有T型凸卡，所述夯锤通过T型凸卡与安装盘卡合连接，稳定拉升夯锤。
[0010]优选的，所述基座的两侧端分别开设有一组操作门，所述夯锤的高度与操作门的高度相同，方便对夯锤进行更换。
[0011]优选的，所述基座的前后端分别设置有一个电机壳，所述电机壳内安装有电机通
过皮带与皮带轮传动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置针对道路修补用的夯实装置，设置基座，用于夯实的夯锤处于基座的内部，在工作时，基座覆盖道路破损点位，夯锤夯打破损点的泥土，基座对破损点周围的正常道路进行压制，可避免正常路面拱起，起到保护作用。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体外形结构示意图；
[0014]图2为本技术的操作门位置结构示意图；
[0015]图3为本技术的内部结构示意图；
[0016]图4为本技术的齿轮传动结构示意图；
[0017]图5为本技术的转轴安装结构示意图。
[0018]图中：1、基座；2、导筒；3、收卷辊；4、安装座；5、限位槽；6、电机壳；7、拉杆；8、操作门；9、夯锤；10、负重块；11、安装盘；12、挂耳；13、电磁铁；14、皮带轮；15、第一齿轮；16、豁口；17、第二齿轮；18、弹簧；19、插轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5，本技术提供一种道路修补夯实装置技术方案：一种道路修补夯实装置，如图1至图5所示，包括基座1，基座1上开设有贯通其上下端的导筒2,基座1的前端安装有拉杆7，基座1左右端的底侧分别安装一块操作门8，两块操作门8之间打开方向相反，导筒2的内部吊装有两块安装盘11，安装盘11的底端卡合连接有夯锤9，夯锤9的高度与操作门8的高度相同，安装盘11上设置电磁铁13，安装盘11上装载有负重块10，负重块10的底端设置有与电磁铁13磁性连接的连接块，此外安装盘11的前后端均安装有一个挂耳12，导筒2的内部开设由于挂耳12适配的限位槽5，基座1前后端的底侧分别安装有一个电机壳6，两个电机壳6内设置有对向的电机，基座1顶端的前后侧分别安装有一根转轴，转轴上设置有两个收卷辊3，收卷辊3上收卷拉绳与挂耳12连接，且转轴的一侧设置有安装座4，转轴与安装座4之间设置有第一齿轮15，第一齿轮15上设置有插轴19插入安装座4 内，且在安装座4内设置有弹簧18与插轴19弹性连接，第一齿轮15的下方设置有第二齿轮17并与第二齿轮17啮合连接，第二齿轮17的一侧安装有皮带轮14，皮带轮14与电机之间连接有皮带传动连接，需要注意的是，第二齿轮17的卡齿上开设有一道豁口16。
[0021]工作原理：装置使用前，首先打开操作门8，安装盘11底端的连接卡，处于操作口的顶端，将与夯实点适配的夯锤9从操作口内塞入与安装盘11底端的连接卡连接，需要注意的是，夯锤9的外形无法与修补点的外形适配，设置有圆形方形的两种，方便进行作业即可，完成夯锤9的安装之后，通过牵引车辆将装置移动至修补点位，将导筒2的底端对准修补点，另外在此之间先将修补点内的杂物清理干净，例如原先道路遗留的材质等，之后即可启动装
置，装置工作时，两组电机带动两个夯锤9上升坠落，以完成夯实作业；
[0022]实际工作中，电机工作，通过皮带驱动皮带轮14与第二齿轮17转动，第二齿轮17转动过程中带动第一齿轮15转动，第一齿轮15的转动带动转轴及转轴上的收卷辊3转动，收卷辊3转动时，将拉绳收卷，以通过安装盘11 将夯锤9提升，当第二齿轮17转动时豁口16与第一齿轮15接触时，第一齿轮15失去啮合连接的齿轮，之前收卷辊3转动时收据的拉绳，失去支撑，夯锤9通过重力自动下坠，完成对地面的夯实，此外弹簧18起到推动第一齿轮 15和转动及收卷辊3反转的效果，帮助夯锤9在下坠过程中避免受到转轴转速的影响，使其可更快的下坠至地面，完成夯实作业。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路修补夯实装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内部开设有贯通其上下端的导筒(2)，所述导筒(2)的内部吊装有两组安装盘(11)，所述安装盘(11)的底端连接有夯锤(9)，所述安装盘(11)的顶端连接有负重块(10)，所述基座(1)顶端的前后侧分别安装有一根转轴，所述转轴上设置有两个收卷辊(3)，且转轴的一端设置有安装座(4)，所述转轴与安装座(4)的接触点安装有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)的下方啮合连接有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)上开设有豁口(16)，所述第二齿轮(17)的侧端安装有皮带轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种道路修补夯实装置，其特征在于：所述转轴的一侧安装有插轴(19)插入安装座(4)的内部，所述安装座(4)的内部安装有弹簧(18)与插轴(19)弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种道路修补夯实装置，其特征在于：所述安装盘(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思杨，
申请(专利权)人：李思杨，
类型：新型
国别省市：