一种汽车内饰模外周镶块安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具安装结构领域，具体为一种汽车内饰模外周镶块安装结构，包括上模具和下模具；所述下模具的下端设有待固定物体，所述下模具和待固定物体的一端开设有贯穿的螺纹孔，所述下模具的上表面设有镶块，所述螺纹孔的一端延伸至镶块的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接由下而上安装有螺栓；本实用新型专利技术中，将原有的固定方式加以改变，螺栓的安装处位于下模具和待固定物体的下侧能够有效防止纤维材料的堆积，也使得维修维护更加便捷，通过镶块再将下模具上侧的螺纹孔出口封闭。过镶块再将下模具上侧的螺纹孔出口封闭。过镶块再将下模具上侧的螺纹孔出口封闭。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰模外周镶块安装结构


[0001]本技术涉及模具安装结构领域，具体为一种汽车内饰模外周镶块安装结构。

技术介绍

[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
[0003]在汽车内饰模外，由于生产的原材材料是纤维纺织材料，在生产中难免有细小纤维掉落在模具的表面，经过长时间的生产极其容易沉积在外周结构的螺丝孔洞内，原有机构中有盖板进行阻挡，但是长时间仍然会有沉积，而且结构维修不方便，为此我们提出了一种汽车内饰模外周镶块安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内饰模外周镶块安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，一种汽车内饰模外周镶块安装结构，包括上模具和下模具；
[0006]所述下模具的下端设有待固定物体，所述下模具和待固定物体的一端开设有贯穿的螺纹孔，所述下模具的上表面设有镶块，所述螺纹孔的一端延伸至镶块的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接由下而上安装的螺栓。
[0007]优选的：所述螺栓的长度与下模具、待固定物体、镶块的尺寸相匹配。
[0008]优选的：所述螺栓分为头部和螺杆，所述下模具一端安装的螺栓中头部位于螺杆的下侧。
[0009]优选的：所述镶块下表面的尺寸与下模具上表面的尺寸相适配。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术中，将原有的固定方式加以改变，螺栓的安装处位于下模具和待固定物体的下侧能够有效防止纤维材料的堆积，也使得维修维护更加便捷，通过镶块再将下模具上侧的螺纹孔出口封闭。
附图说明
[0012]图1为本技术一种汽车内饰模外周镶块安装结构中模具与纤维材料之间位置关系示意图；
[0013]图2为本技术一种汽车内饰模外周镶块安装结构改进后模具外周及局部放大示意图；
[0014]图3为本技术一种汽车内饰模外周镶块安装结构改进前模具外周及局部放大示意图；
[0015]图4为本技术一种汽车内饰模外周镶块安装结构改进前后局部放大对比示意图；
[0016]图5为本技术一种汽车内饰模外周镶块安装结构中原盖板结构拆解示意图。
[0017]图中：1、上模具；2、下模具；3、螺纹孔；4、镶块；5、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0019]请参阅图1
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5，图为本技术中一优选实施方式，一种汽车内饰模外周镶块安装结构，包括上模具1和下模具2；
[0020]下模具2的下端设有待固定物体，下模具2和待固定物体的一端开设有贯穿的螺纹孔3，下模具2的上表面设有镶块4，螺纹孔3的一端延伸至镶块4的内部，螺纹孔3的内部螺纹连接由下而上安装的螺栓5；该结构中，将原有的固定方式加以改变，螺栓5的安装处位于下模具2和待固定物体的下侧能够有效防止纤维材料的堆积，也使得维修维护更加便捷，通过镶块4再将下模具2上侧的螺纹孔3出口封闭。
[0021]螺栓5的长度与下模具2、待固定物体、镶块4的尺寸相匹配；以使螺栓5在穿过下模具2和待固定物体能够进入镶块4内，固定镶块4在下模具2表面的位置。
[0022]螺栓5分为头部和螺杆，下模具2一端安装的螺栓5中头部位于螺杆的下侧；使螺栓5的头部处于结构下方有效防止纤维材料的堆积。
[0023]镶块4下表面的尺寸与下模具2上表面的尺寸相适配；使镶块4和下模具2之间的连接处能够保持无缝连接，避免纤维材料夹杂在镶块4和下模具2内影响模具维护。
[0024]本实施例中，由图1、3和5所示，生产的原材材料是纤维纺织材料，在生产中难免有细小纤维掉落在模具的表面，经过长时间的生产极其容易沉积在外周结构的螺丝孔洞内，原有机构中有盖板进行阻挡，但是长时间仍然会有沉积，而且结构维修不方便；
[0025]该处安装结构在改进后如图2和4所示，将原有的固定方式加以改变，螺栓5的安装处位于下模具2和待固定物体的下侧能够有效防止纤维材料的堆积，也使得维修维护更加便捷，通过镶块4再将下模具2上侧的螺纹孔3出口封闭。
[0026]以上内容是结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰模外周镶块安装结构，包括上模具（1）和下模具（2）；其特征在于：所述下模具（2）的下端设有待固定物体，所述下模具（2）和待固定物体的一端开设有贯穿的螺纹孔（3），所述下模具（2）的上表面设有镶块（4），所述螺纹孔（3）的一端延伸至镶块（4）的内部，所述螺纹孔（3）的内部螺纹连接由下而上安装的螺栓（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰模外周镶块安装结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李礼彪，
申请(专利权)人：上海和光模具有限公司，
类型：新型
国别省市：