一种建筑承载力检测小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑承载力检测小车，包括有车箱，所述车箱的底部固定连接有四个支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有车轮，所述支撑杆上固定连接有安装块，所述安装块在车轮的上方；所述安装块上螺纹穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有支撑脚，所述支撑脚在安装块的下方，所述螺纹杆的上端固定连接有限位板，所述限位板在安装块的上方；所述支撑杆上转动连接有水平板，所述水平板在安装块的上方。该建筑承载力检测小车，通过在支撑杆上固定连接安装块，通过转动限位板，使支撑脚下降，当在检测时，通过支撑脚下降与地面相接触，从而使车箱可平稳的放置在地面上，从而使检测结构更加准确。检测结构更加准确。检测结构更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑承载力检测小车


[0001]本技术涉及建筑器械
，具体为一种建筑承载力检测小车。

技术介绍

[0002]建筑在施工的过程中，为确保建筑的安全，会对建筑的各项参数进行检测，其中建筑的承载力检测，属于其中的一个检测项目，在对建筑的承载力进行检测时，主要是通过不断的对建筑的板材施加载荷，通过观察建筑板材的形变，从而可计算出建筑板材的承载力。
[0003]在对建筑板材进行承载力检测时，由于建筑板材的体积一般都比较大，不方便携带，所以一般是需要将检测装置移动到建筑现场，对建筑板材进行检测，为方便将检测装置移动到建筑现场，一般会将检测装置设置在小车上，通过推动小车，从而实现方便对检测装置进行移动的目的，通过小车可方便对检测装置进行移动，但是在具体检测的过程中，由于小车是通过车轮与地面相接触的，尽管现有的车轮带有刹车的功能，但是车轮与地面的接触面积小，当小车上的检测装置对板材施加载荷力时，会导致小车与地面接触不稳定，容易晃动，最终影响检测结果，故而提出一种建筑承载力检测小车。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑承载力检测小车，具备小车与地面接触稳定的优点，解决了传统的小车与地面接触不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑承载力检测小车，包括有车箱，所述车箱的底部固定连接有四个支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有车轮，所述支撑杆上固定连接有安装块，所述安装块在车轮的上方。
[0006]所述安装块上螺纹穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有支撑脚，所述支撑脚在安装块的下方，所述螺纹杆的上端固定连接有限位板，所述限位板在安装块的上方。
[0007]进一步，所述支撑杆上转动连接有水平板，所述水平板在安装块的上方。
[0008]进一步，所述车箱的内部固定连接有固定座，所述固定座的内部固定连接有液压缸。
[0009]进一步，所述液压缸的底部插接有液压柱，所述液压柱的下端穿插过车箱并延伸至车箱的下方。
[0010]进一步，所述液压柱的下端固定连接有检测压板，所述检测压板在车箱的下方。
[0011]进一步，所述车箱的顶部通过铰接件连接有防护盖，所述车箱的右侧固定连接有推把。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该建筑承载力检测小车，通过在支撑杆上固定连接安装块，通过转动限位板，使支撑脚下降，当在检测时，通过支撑脚下降与地面相接触，从而使车箱可平稳的放置在地面上，从而使检测结构更加准确。
[0014]2、该建筑承载力检测小车，通过在支撑杆上转动连接水平板，当支撑脚与地面接
触进行支撑时，转动水平板，使水平板与限位板的顶部相接触，通过水平板对限位板限位，使限位板无法上下移动，从而使支撑脚在进行支撑时，避免了螺纹杆长期受力容易出现螺纹滑丝，从而延长了螺纹杆的使用寿命，使车箱更加稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的外观示意图；
[0017]图3为本技术检测压板的俯视图。
[0018]图中：1车箱、2支撑杆、3限位板、4螺纹杆、5检测压板、6车轮、7支撑脚、8安装块、9水平板、10推把、11液压柱、12防护盖、13液压缸、14固定座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种建筑承载力检测小车，包括有车箱1，车箱1的底部固定连接有四个支撑杆2，支撑杆2的下端固定连接有车轮6。
[0021]其中，车箱1、支撑杆2和车轮6组成小车，通过车轮6与地面相接触，从而方便带动车箱1移动，车箱1内部为空心设置，可将检测装置安装在车箱1内部。
[0022]支撑杆2上固定连接有安装块8，安装块8在车轮6的上方，安装块8上螺纹穿设有螺纹杆4，螺纹杆4的下端转动连接有支撑脚7，支撑脚7在安装块8的下方，螺纹杆4的上端固定连接有限位板3，限位板3在安装块8的上方，支撑杆2上转动连接有水平板9，水平板9在安装块8的上方。
[0023]其中，安装块8与支撑杆2固定连接，螺纹杆4穿插过安装块8，转动螺纹杆4，可使螺纹杆4上下移动，限位板3的横截面为一个正六边形，可借助外界的六内角扳手套接在限位板3上，通过扳手转动限位板3，从而方便带动限位板3转动，从而通过限位板3带动螺纹杆4转动，限位板3的顶部和底部为平整的平面，安装块8的顶部也为平整的平面。在转动限位板3使螺纹杆4向下移动的过程中，使限位板3跟着螺纹杆4一起向下移动，使限位板3的底部刚好与安装块8的顶部相接触，从而保证支撑脚7与地面相接触时，四个支撑杆2的长度是一致的，当限位板3与安装块8接触时，此时转动水平板9，将水平板9转动到限位板3的上方，此时水平板9刚好与限位板3的顶部相接触，水平板9只能在支撑杆2上转动，无法上下移动，由于支撑脚7与地面相接触时，此时螺纹杆4由向上移动的趋势，此时通过螺纹杆4上的螺纹与安装块8配合进行受力支撑，通过水平板9受力将限位板3抵住，放置限位板3向上移动，从而通过水平板9分担一部分螺纹杆4上螺纹所受的力，避免了螺纹杆4上螺纹受力过大，出现滑丝的情况，延长了螺纹杆4的使用寿命。
[0024]本实施例中，车箱1的内部固定连接有固定座14，固定座14的内部固定连接有液压缸13，液压缸13的底部插接有液压柱11，液压柱11的下端穿插过车箱1并延伸至车箱1的下方，液压柱11的下端固定连接有检测压板5，检测压板5在车箱1的下方。
[0025]其中，通过固定座14将液压缸13固定在车箱1内部，液压柱11为液压缸13原有的结构，液压柱11与液压缸13配合，液压缸13可驱动液压柱11向下移动，液压柱11驱动检测压板5向下移动，检测压板5向下对需要检测的板材施加负荷，从而对板材进行检测。
[0026]本实施例中，车箱1的顶部通过铰接件连接有防护盖12，车箱1的右侧固定连接有推把10。
[0027]其中，转动防护盖12，可将车箱1的顶部打开，从而方便对车箱1内部的液压缸13进行检测和维修。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029]通过车轮6与地面接触，推动推把10，从而可带动车箱1移动，将车箱1移动到合适的地方，使建筑板材在检测压板5的下方，此时转动限位板3，限位板3带动螺纹杆4转动，螺纹杆4与安装块8螺纹连接，螺纹杆4转动会带动支撑脚7向下移动，支撑脚7向下移动与地面相接触，继续转动限位板3，使支撑脚7继续向下移动将整个装置支撑起来，从而通过支撑脚7与地面相接触，通过支撑脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑承载力检测小车，包括有车箱（1），其特征在于：所述车箱（1）的底部固定连接有四个支撑杆（2），所述支撑杆（2）的下端固定连接有车轮（6），所述支撑杆（2）上固定连接有安装块（8），所述安装块（8）在车轮（6）的上方；所述安装块（8）上螺纹穿设有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的下端转动连接有支撑脚（7），所述支撑脚（7）在安装块（8）的下方，所述螺纹杆（4）的上端固定连接有限位板（3），所述限位板（3）在安装块（8）的上方。2.根据权利要求1所述的一种建筑承载力检测小车，其特征在于：所述支撑杆（2）上转动连接有水平板（9），所述水平板（9）在安装块（8）的上方。3.根据权利要求1所述的一种建筑承...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷瑞珊，
申请(专利权)人：雷瑞珊，
类型：新型
国别省市：