一种穿舱密封装置，所述穿舱密封装置包括舱内密封壳体、舱外密封壳体、仓壁、轴体与焊接围栏；所述仓壁的侧面中央处穿插设置有焊接围栏，焊接围栏的内壁贯穿设置有轴体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的左端外侧套设有舱内密封壳体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的右端外侧套设有舱外密封壳体，舱内密封壳体的右端与仓壁的左侧连接，舱外密封壳体的左侧与仓壁的右侧连接,舱内密封壳体的右端外侧与焊接围栏的内壁连接，舱外密封壳体的左侧外侧与焊接围栏的内壁连接，轴体与焊接围栏之间存在间隙区。本设计在维修更换密封件的过程中通过泵压试验验证安装是否正确，验证是否起到密封效果，降低了前往实际工况验证密封性的风险性与费用。了前往实际工况验证密封性的风险性与费用。了前往实际工况验证密封性的风险性与费用。
【技术实现步骤摘要】
一种穿舱密封装置
[0001]本专利技术涉及一种穿舱密封技术的改进，属于密封装置领域，尤其涉及一种穿舱密封装置。
技术介绍
[0002]目前，在船舶设备领域，有大量穿舱旋密封装置应用在水下环境，从而实现将动力源设置于舱室之内，工作机构设置于舱外的水中，两者之间通过旋转轴连接，并采用密封装置防止舱外的海水大量进入舱内；然而，现有的穿舱密封装置在维修更换密封件的过程中无法通过泵压试验验证安装是否正确，是否起到密封效果，却只能前往到几十米甚至上百米深的海里验证密封是否有效，导致进行密封性验证的时候危险性极大，设备的成本与费用较高。
[0003]申请号为CN202111133092.7，申请日为2021年9月27日的中国专利揭示了一种钢丝绳穿舱密封装置及方法，包括穿舱部、中转部、紧固导向部和多个密封部，紧固导向部置于穿舱部的前端，中转部置于穿舱部的后端，中转部和穿舱部固定卡接处设有密封部，穿舱部固定安装在船舱内，穿舱部与船舱连接处设有密封部，密封部包括遇水膨胀的密封条，应用时，其通过中转部连接两个不同船舱内安装的穿舱部，实现快速安装拆卸和穿舱效果。但该对比文件依旧无法解决进行密封性验证时危险性极大，设备的成本与费用较高的问题。
[0004]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是克服现有技术中存在进行密封性验证的时候危险性极大，设备的成本与费用较高的问题，提供了进行密封性验证的时候危险性小，设备的成本与费用较低的一种穿舱密封装置。
[0006]为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种穿舱密封装置，所述穿舱密封装置包括舱内密封壳体、舱外密封壳体、仓壁、轴体与焊接围栏；所述仓壁的侧面中央处穿插设置有焊接围栏，焊接围栏的内壁贯穿设置有轴体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的左端外侧套设有舱内密封壳体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的右端外侧套设有舱外密封壳体，舱内密封壳体的右端与仓壁的左侧连接，舱外密封壳体的左侧与仓壁的右侧连接, 舱内密封壳体的右端外侧与焊接围栏的内壁连接，舱外密封壳体的左侧外侧与焊接围栏的内壁连接，轴体与焊接围栏之间存在间隙区。
[0007]所述舱内密封壳体包括左外环与左内环，左外环的右侧与左内环的左侧连接，左外环的侧面与多个一螺栓螺纹连接，一螺栓的右端贯穿左外环与焊接围栏螺纹配合，左内环的外侧与焊接围栏的内侧卡和配合。
[0008]所述左外环与左内环的内径相同，轴体的左端沿轴向依次贯穿左内环、左外环并
延伸至左外环的外侧。
[0009]所述左外环的侧面以左外环内径为中心均匀环绕开设有多个一螺孔，一螺孔内嵌设有一平垫圈，一螺栓的右端外侧套设有一弹垫圈，一螺栓的右端依次贯穿一弹垫圈、一平垫圈与一螺孔螺纹配合，一弹垫圈与一平垫圈贴合。
[0010]所述左内环的外圈依次套设有一密封圈与二密封圈，左外环、一密封圈与二密封圈之间依次贴合，二密封圈与焊接围栏贴合，左内环的内壁开设有单独的二卡槽与两个一卡槽，左内环的内壁依次设置有一导向环、三密封圈、二导向环，一导向环、三密封圈与二导向环、三密封圈之间的距离相同，左外环的顶部开设有通孔，通孔内嵌设有三平垫圈，螺塞贯穿三平垫圈与通孔螺纹配合，左内环的顶部开设有与通孔相连通的竖槽，左内环的侧面开设有与竖槽相连通的横槽，横槽与间隙区连通，横槽的左端卡合设置有塞焊。
[0011]所述舱外密封壳体包括右外环与右内环，右外环的左侧与右内环的右侧连接，右外环的侧面与多个二螺栓螺纹连接，二螺栓的左端贯穿右外环与焊接围栏螺纹配合，右内环的外侧与焊接围栏的内侧卡和配合。
[0012]所述右外环与右内环的内径相同，轴体的左端沿轴向依次贯穿右内环、右外环并延伸至右外环的外侧。
[0013]所述右外环的侧面以右外环内径为中心均匀环绕开设有多个二螺孔，二螺孔内嵌设有二平垫圈，二螺栓的左端外侧套设有二弹垫圈，二螺栓的左端依次贯穿二弹垫圈、二平垫圈与二螺孔螺纹配合，二弹垫圈与二平垫圈贴合。
[0014]所述右内环的外圈依次套设有四密封圈、五密封圈，右外环、四密封圈、五密封圈之间依次贴合，三密封圈与焊接围栏贴合，右内环的内壁卡接有衬套，衬套的外侧中央处环绕设置七密封圈，七密封圈的内侧贴合有六密封圈，七密封圈的外圈与衬套的外侧平齐，衬套的内壁开设有三卡槽，三卡槽内壁与四导向环嵌合设置，衬套的内壁位于三卡槽的两侧个开设有一个四卡槽，左侧四卡槽的内壁与一方形圈连接，右侧四卡槽的内壁与二方形圈连接，衬套的右侧与小端盖的左侧连接，右内环的内壁位于衬套的右侧与三导向环连接。
[0015]所述右内环的左侧与大端盖的右侧连接，大端盖的左侧与二螺栓螺纹配合，二螺栓的右端贯穿大端盖、四平垫圈与右内环螺纹配合。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种穿舱密封装置中，仓壁的侧面中央处穿插设置有焊接围栏，焊接围栏的内壁贯穿设置有轴体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的左端外侧套设有舱内密封壳体，轴体沿轴向贯穿焊接围栏的右端外侧套设有舱外密封壳体，舱内密封壳体的右端与仓壁的左侧连接，舱外密封壳体的左侧与仓壁的右侧连接, 舱内密封壳体的右端外侧与焊接围栏的内壁连接，舱外密封壳体的左侧外侧与焊接围栏的内壁连接，轴体与焊接围栏之间存在间隙区，当需要检验的时候将螺塞从通孔中拧下来，然后放入加压泵，通过横槽和竖槽的流通来进行检测，在维修更换密封件的过程中通过泵压试验验证安装是否正确，验证是否起到密封效果，降低了前往实际工况验证密封性的风险性与费用。因此，本设计危险性小，设备的成本与费用较低。
[0017]2、本专利技术一种穿舱密封装置中，左内环的外圈依次套设有一密封圈与二密封圈，左外环、一密封圈与二密封圈之间依次贴合，二密封圈与焊接围栏贴合，右内环的外圈依次套设有四密封圈、五密封圈，右外环、四密封圈、五密封圈之间依次贴合，三密封圈与焊接围
栏贴合，右内环的内壁卡接有衬套，衬套的外侧中央处环绕设置七密封圈，七密封圈的内侧贴合有六密封圈，七密封圈的外圈与衬套的外侧平齐，通过多层的密封设计，可以极大的提高密封的效果。因此，本设计密封效果好，安全性强。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的结构示意图。
[0019]图2是本专利技术的爆炸图。
[0020]图3是本专利技术中舱内密封壳体的爆炸图。
[0021]图4是本专利技术中舱外密封壳体的爆炸图。
[0022]图5是本专利技术中舱内密封壳体的结构示意图。
[0023]图6是本专利技术中舱外密封壳体的结构示意图。
[0024]图中：一螺栓1、一弹垫圈2、二弹垫圈201、一平垫圈3、二平垫圈301、舱内密封壳体4、左外环41、左内环42、一螺孔43、通孔44、竖槽45、横槽46、塞焊47、一密封圈5、四密封圈501、二密封圈6、五密封圈601、一导向环71、二导向环72、三密封圈8、六密封圈801、七密封圈9、舱外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种穿舱密封装置，其特征在于:所述穿舱密封装置包括一螺栓（1）、舱内密封壳体（4）、舱外密封壳体（10）、仓壁（20）、轴体（21）与焊接围栏（22）；所述仓壁（20）的侧面中央处穿插设置有焊接围栏（22），焊接围栏（22）的内壁贯穿设置有轴体（21），轴体（21）沿轴向贯穿焊接围栏（22）的左端外侧套设有舱内密封壳体（4），轴体（21）沿轴向贯穿焊接围栏（22）的右端外侧套设有舱外密封壳体（10），舱内密封壳体（4）的右端与仓壁（20）的左侧连接，舱外密封壳体（10）的左侧与仓壁（20）的右侧连接, 舱内密封壳体（4）的右端外侧与焊接围栏（22）的内壁连接，舱外密封壳体（10）的左侧外侧与焊接围栏（22）的内壁连接，轴体（21）与焊接围栏（22）之间存在间隙区（23）。2.根据权利要求1所述的一种穿舱密封装置，其特征在于：所述舱内密封壳体（4）包括左外环（41）与左内环（42），左外环（41）的右侧与左内环（42）的左侧连接，左外环（41）的侧面与多个一螺栓（1）螺纹连接，一螺栓（1）的右端贯穿左外环（41）与焊接围栏（22）螺纹配合，左内环（42）的外侧与焊接围栏（22）的内侧卡和配合。3.根据权利要求2所述的一种穿舱密封装置，其特征在于：所述左外环（41）与左内环（42）的内径相同，轴体（21）的左端沿轴向依次贯穿左内环（42）、左外环（41）并延伸至左外环（41）的外侧。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的穿舱密封装置，其特征在于：所述左外环（41）的侧面以左外环（41）内径为中心均匀环绕开设有多个一螺孔（43），一螺孔（43）内嵌设有一平垫圈（3），一螺栓（1）的右端外侧套设有一弹垫圈（2），一螺栓（1）的右端依次贯穿一弹垫圈（2）、一平垫圈（3）与一螺孔（43）螺纹配合，一弹垫圈（2）与一平垫圈（3）贴合。5.根据权利要求4所述的一种穿舱密封装置，其特征在于：所述左内环（42）的外圈依次套设有一密封圈（5）与二密封圈（6），左外环（41）、一密封圈（5）与二密封圈（6）之间依次贴合，二密封圈（6）与焊接围栏（22）贴合，左内环（42）的内壁开设有单独的二卡槽（221）与两个一卡槽（222），左内环（42）的内壁依次设置有一导向环（71）、三密封圈（8）、二导向环（72），一导向环（71）、三密封圈（8）与二导向环（72）、三密封圈（8）之间的距离相同，左外环（41）的顶部开设有通孔（44），通孔（44）内嵌设有三平垫圈（19），螺塞（18）贯穿三平垫圈（19）与通孔（44）螺纹配合, 左内环（42）的顶部开设有与通孔（44）相连通的竖槽（45），...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴攀峰，郭金龙，贠欣，肖志洲，胡文钢，付宏孝，孙欢，赵信，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。