管路安装结构及船舶制造技术

本实用新型专利技术属于船舶技术领域，公开了一种管路安装结构及船舶，该管路安装结构包括安装座和盖板。其中，安装座连接于上建甲板的检修孔的周向，安装座上开设有与检修孔连通的检修口，管路布置于安装座内；盖板包括第一面板和第二面板，第一面板盖设于检修口，能够封堵检修口的一部分，第二面板盖设于检修口，能够封堵检修口的另一部分，第一面板上开设过孔，管路由过孔伸出安装座。该管路安装结构的结构紧凑，占用空间小，且管路可根据设计需要布置于船舶上的任何区域，提高了船舶的适用性及船舶的整体品质等级。的整体品质等级。的整体品质等级。

【技术实现步骤摘要】
管路安装结构及船舶


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种管路安装结构及船舶。

技术介绍

[0002]船舶上建即船舶上层建筑，是船舶上甲板以上各种围蔽建筑物的统称。
[0003]为了减少主船体底部的噪音和震动传递至船舶上建的船员居住区域，通常采用弹性基座连接船舶上建与船舶主甲板。同时，要求穿过主甲板与上建甲板之间的管路也要具有防震功能，因此，穿过此区域的管路普遍采用挠性软管连接。
[0004]但是，挠性软管在使用过程中或使用一段时间后，经常需要维修或更换。常规的管路安装设计方法为，将管路布置在靠近上建舱壁的船舷侧面，并能够通过扳手对管路进行拆卸的区域。这种管路安装结构占用船舶空间大，同时极大地限制了管路的安装位置，不利于管路的设计优化，影响的船舶的适用性及船舶整体品质等级的提升。
[0005]因此，亟需一种管路安装结构及船舶，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的一个目的在于提供一种管路安装结构，其结构紧凑，占用空间小，且管路可根据设计需要布置于船舶上的任何区域，提高了船舶的适用性及船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.管路安装结构，用于在船舶的主甲板(100)和上建甲板(200)之间安装管路(300)，其特征在于，包括：安装座(1)，连接于所述上建甲板(200)的检修孔的周向，所述安装座(1)上开设有与所述检修孔连通的检修口，所述管路(300)布置于所述安装座(1)内；盖板(2)，包括第一面板(21)和第二面板(22)，所述第一面板(21)盖设于所述检修口，能够封堵所述检修口的一部分，所述第二面板(22)盖设于所述检修口，能够封堵所述检修口的另一部分，所述第一面板(21)上开设过孔，所述管路(300)由所述过孔伸出所述安装座(1)。2.根据权利要求1所述的管路安装结构，其特征在于，所述安装座(1)还包括连接板(11)，所述连接板(11)连接于所述检修口的周向边沿，所述第一面板(21)和所述第二面板(22)均与所述连接板(11)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的管路安装结构，其特征在于，所述第一面板(21)和所述连接板(11)之间设有第一密封件；和/或，所述第二面板(22)和所述连接板(11)之间设有第二密封件。4.根据权利要求3所述的管路安装结构，其特征在于，所述第一密封件为密封圈；和/或，所述第二密封件为密封圈。5.根据权利要求2所述的管路安装结构，其特征在于，所述第一面板(21)和所述连接板(11)之间通过第一螺栓(41)连接；和/或，所述第二面板(22)和所述连接板(11)之间通过第二螺栓(42)连接。6.根据权利要求5所述的管路安装结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武修，汪亚利，杨继武，
申请(专利权)人：英辉南方造船广州番禺有限公司，
类型：新型
国别省市：