一种双筒后减震器拧紧机制造技术

一种双筒后减震器拧紧机，涉及减震器技术领域，包括：机架，其中部水平固定安装有底板，所述底板上部垂直安装有立板；若干拧紧工位，其并排设置在底板与立板之间；每一所述拧紧工位均包括调节机构、拧紧机构、定位件以及夹紧件，所述调节机构沿竖直方向与立板滑动相连，所述拧紧机构设置在底板下部且正对调节机构布置，所述定位件穿过底板与拧紧机构相连，所述夹紧件与调节机构相连，定位件正对夹紧件布置，拧紧机构用于带动定位件转动，调节机构用于带动夹紧件沿竖直方向运动，定位件用于穿入双筒后减震器的主筒内对其涨紧固定，夹紧件用于夹持固定双筒后减震器的连接耳。于夹持固定双筒后减震器的连接耳。于夹持固定双筒后减震器的连接耳。

【技术实现步骤摘要】
一种双筒后减震器拧紧机


[0001]本技术涉及减震器
，具体涉及一种双筒后减震器拧紧机。

技术介绍

[0002]减震器是机动车辆的必备设备，它的工作原理是，当车身和车桥间震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器工作缸内的减震油反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与减震油间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为减震油热能，再由减震器吸收散发到大气中。
[0003]其中双筒后减震器是减震器中的一种，其具体结构如图1所示，包括主筒8、端盖9、副筒91以及连接耳92，其中副筒91和连接耳92均与端盖9固定相连，而且主筒8和副筒91位于端盖9的同一侧，连接耳92与主筒8位于端盖9两侧，并且连接耳92正对主筒8布置，在制造双筒后减震器的过程中，需要将主筒8与端盖9拧紧，现有一般是通过拧紧机来进行拧紧的，先将主筒8与连接耳92分别夹持，然后将主筒8对准端盖9旋转拧紧；但是现有设备仅能够一次加工一个，而且仅适用于单一规格的主筒8进行拧紧加工，导致加工效率不高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种双筒后减震器拧紧机，其解决了现有技术中存在的拧紧机加工效率不高的问题。
[0005]一种双筒后减震器拧紧机，包括：
[0006]机架，其中部水平固定安装有底板，所述底板上部垂直安装有立板；
[0007]若干拧紧工位，其并排设置在底板与立板之间；
[0008]每一所述拧紧工位均包括调节机构、拧紧机构、定位件以及夹紧件，所述调节机构沿竖直方向与立板滑动相连，所述拧紧机构设置在底板下部且正对调节机构布置，所述定位件穿过底板与拧紧机构相连，所述夹紧件与调节机构相连，定位件正对夹紧件布置，拧紧机构用于带动定位件转动，调节机构用于带动夹紧件沿竖直方向运动，定位件用于穿入双筒后减震器的主筒内对其涨紧固定，夹紧件用于夹持固定双筒后减震器的连接耳。
[0009]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：使用时，将双筒后减震器的主筒套在对应的定位件上涨紧固定，再将双筒后减震器的连接耳通过夹紧件夹紧固定，并且保证双筒后减震器的副筒平行于主筒，随后根据双筒后减震器的主筒高度来操作调节机构带动连接耳运动，使得端盖与主筒对接，随后通过拧紧机构带动定位件转动，从而将主筒与端盖拧紧；操作简单方便，能够快速将主筒与端盖拧紧，而且调节机构能够根据主筒的规格进行调节，并且可以多工位同时加工，从而提高了加工效率。
[0010]优选地，所述立板上竖直开设有若干并排布置的滑孔，若干拧紧工位的调节机构一一对应与若干滑孔配合，每一所述调节机构均包括与对应滑孔滑动相连的调节件以及沿滑孔长度方向转动设置在其内的操作件，所述操作件与调节件活动相连，操作件用于带动调节件沿竖直方向运动，所述夹紧件与调节件固定相连。
[0011]优选地，每一滑孔的两端内均水平固定安装有固定杆，所述操作件包括两轴承座、螺杆以及手轮，两所述轴承座一一对应固定安装在两固定杆上且同轴布置，所述螺杆转动安装在两轴承座之间，所述螺杆远离底板的一端穿过轴承座与手轮同轴固定相连，所述调节件与螺杆螺纹相连。
[0012]优选地，所述调节件包括滑动板、连接板、调节板、安装板以及伸缩气缸，所述滑动板与调节板位于立板的两侧且均与对应的滑孔滑动相连，所述连接板与滑动板上部固定相连，所述安装板与调节板下部固定相连，连接板与安装板均朝向滑孔布置，所述伸缩气缸的连接端与安装板固定相连，伸缩气缸的伸缩端与连接板固定相连，所述螺杆自由贯穿安装板且与之螺纹连接，所述夹紧件固定安装在滑动板远离立板的侧壁上。
[0013]优选地，所述底板上沿立板布置方向并排开设有若干安装孔，若干拧紧工位的拧紧机构一一对应与若干安装孔配合，每一所述拧紧机构均包括电机、减速机、支撑板、固定板、两同步轮以及同步带，所述电机的动力输出轴与减速机的动力输入轴同轴固定相连，电机与滑动板位于立板的两侧，所述减速机、支撑板以及固定板依次固定相连，支撑板固定安装在底板上，固定板固定安装在对应安装孔内，两所述同步轮一一对应与减速机的动力输出轴和定位件固定相连，两同步轮之间通过同步带传动。
[0014]优选地，所述夹紧件包括垫块、ㄇ形夹块以及垫板，所述垫块固定安装在滑动板远离立板的侧壁上，所述ㄇ形夹块与垫板并排固定安装在垫块远离滑动板的侧壁上，双筒后减震器的连接耳用于嵌入ㄇ形夹块内。
[0015]优选地，所述底板上固定安装有若干支撑台，若干拧紧工位的定位件一一对应转动贯穿若干支撑台，每一所述定位件均包括支撑柱、内撑芯棒、安装盘以及内撑柱，所述支撑柱一端穿过底板与对应同步轮同轴固定相连，支撑柱通过轴承与对应支撑台转动相连，支撑柱另一端同轴固定安装有凸台，所述凸台开设有十字槽，所述内撑芯棒同轴固定贯穿支撑柱，所述内撑柱一端同轴固定安装有安装盘，所述安装盘远离内撑柱一侧固定安装有十字卡块，所述十字卡块用于与十字槽卡接，安装盘与内撑柱沿其轴线向贯通开设穿孔，所述内撑芯棒插入在穿孔内。
[0016]优选地，还包括防尘罩、操作面板以及电箱，所述防尘罩与电箱固定安装在机架上部相向的两侧，防尘罩位于滑动板正上方，所述操作面板设置在防尘罩远离电箱的侧壁上，所述电箱与操作面板以及电机均电连接，操作面板与电机电连接。
[0017]优选地，所述底板下方的机架上固定安装有封板。
[0018]优选地，所述机架底部周向固定安装有若干脚杯。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1为双筒后减震器的结构示意图。
[0021]图2为本技术一种实施例的结构示意图。
[0022]图3为图2的正视图。
[0023]图4为图2另一角度下的内部结构示意图。
[0024]图5为图2中调节机构的结构示意图。
[0025]图6为图5另一角度的结构示意图。
[0026]图7为图4中拧紧机构的结构示意图。
[0027]图8为图7中定位件的结构示意图。
[0028]图中标号依次为：1、机架；11、防尘罩；12、操作面板；13、电箱；14、封板；15、脚杯；2、底板；21、支撑台；22、轴承；23、安装孔；3、支撑柱；31、同步轮；32、同步带；33、凸台；34、十字槽；35、内撑芯棒；36、安装盘；37、内撑柱；38、十字卡块；39、穿孔；4、电机；41、减速机；42、支撑板；43、固定板；5、立板；51、滑孔；52、滑轨；53、固定杆；54、轴承座；55、螺杆；56、手轮；6、滑动板；61、连接板；62、调节板；63、滑块；64、安装板；65、加强筋；66、伸缩气缸；7、垫块；71、ㄇ形夹块；72、垫板；8、主筒；9、端盖；91、副筒；92、连接耳。
具体实施方式
[0029]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双筒后减震器拧紧机，其特征在于，包括：机架(1)，其中部水平固定安装有底板(2)，所述底板(2)上部垂直安装有立板(5)；若干拧紧工位，其并排设置在底板(2)与立板(5)之间；每一所述拧紧工位均包括调节机构、拧紧机构、定位件以及夹紧件，所述调节机构沿竖直方向与立板(5)滑动相连，所述拧紧机构设置在底板(2)下部且正对调节机构布置，所述定位件穿过底板(2)与拧紧机构相连，所述夹紧件与调节机构相连，定位件正对夹紧件布置，拧紧机构用于带动定位件转动，调节机构用于带动夹紧件沿竖直方向运动，定位件用于穿入双筒后减震器的主筒(8)内对其涨紧固定，夹紧件用于夹持固定双筒后减震器的连接耳(92)。2.根据权利要求1所述的一种双筒后减震器拧紧机，其特征在于，所述立板(5)上竖直开设有若干并排布置的滑孔(51)，若干拧紧工位的调节机构一一对应与若干滑孔(51)配合，每一所述调节机构均包括与对应滑孔(51)滑动相连的调节件以及沿滑孔(51)长度方向转动设置在其内的操作件，所述操作件与调节件活动相连，操作件用于带动调节件沿竖直方向运动，所述夹紧件与调节件固定相连。3.根据权利要求2所述的一种双筒后减震器拧紧机，其特征在于，每一滑孔(51)的两端内均水平固定安装有固定杆(53)，所述操作件包括两轴承座(54)、螺杆(55)以及手轮(56)，两所述轴承座(54)一一对应固定安装在两固定杆(53)上且同轴布置，所述螺杆(55)转动安装在两轴承座(54)之间，所述螺杆(55)远离底板(2)的一端穿过轴承座(54)与手轮(56)同轴固定相连，所述调节件与螺杆(55)螺纹相连。4.根据权利要求3所述的一种双筒后减震器拧紧机，其特征在于，所述调节件包括滑动板(6)、连接板(61)、调节板(62)、安装板(64)以及伸缩气缸(66)，所述滑动板(6)与调节板(62)位于立板(5)的两侧且均与对应的滑孔(51)滑动相连，所述连接板(61)与滑动板(6)上部固定相连，所述安装板(64)与调节板(62)下部固定相连，连接板(61)与安装板(64)均朝向滑孔(51)布置，所述伸缩气缸(66)的连接端与安装板(64)固定相连，伸缩气缸(66)的伸缩端与连接板(61)固定相连，所述螺杆(55)自由贯穿安装板(64)且与之螺纹连接，所述夹紧件固定安装在滑动板(6)远离立板(5)的侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种双筒后减震器拧紧机，其特征在于，所述底板(2)上沿立板(5)布置方向并排开设有若干安装孔(23)，若干拧紧工位的拧紧机构一一对应与若干安装孔(23)配合，每一所述拧紧机构均包括电机(4)、减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培文，张超，
申请(专利权)人：创科天航科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：