一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳制造技术

本实用新型专利技术属于安全钳设备技术领域，且公开了一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，包括箱体，所述箱体内部的左右两侧均活动套接有旋转块，所述旋转块前端的外表面固定套接有制动块，所述制动块的侧面与箱体的内壁活动套接，所述箱体的内部开设有空腔。本实用新型专利技术通过设置制动块、圆盘和铰接块，由于圆盘的设计，当电梯急速上升或下落，此时限速器将会拉动上拉杆或下拉杆，然后将会通过连接块拉动铰接块向上移动，进而将会使得铰接块带动圆盘发生旋转，此时将会通过旋转块带动两个制动块旋转对导轨进行夹紧制动，进而达到了制动电梯的目的而该结构简单，且制作成本低，更利用推广使用。更利用推广使用。更利用推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳


[0001]本技术属于安全钳设备
，具体是一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳。

技术介绍

[0002]安全钳是电梯的安全保护装置，电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上，安全钳分为单向安全钳和双向安全钳，但由于制造工艺复杂，双向安全钳尚未在国内普及。
[0003]目前，电梯在制动的过程中，经常需要使用到双向安全钳，而现有的技术中双向安全钳在实际使用的过程中，尽管能够达到基本对下落或上升电梯制动的目的，但是由于其现有技术中的双向安全钳内部结构复杂，且制作成本也比较高，进而使其不利推广使用，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，具有结构简单制造成本低的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，包括箱体，所述箱体内部的左右两侧均活动套接有旋转块，所述旋转块前端的外表面固定套接有制动块，所述制动块的侧面与箱体的内壁活动套接，所述箱体的内部开设有空腔，所述旋转块的另一端固定连接有位于空腔内部的圆盘，所述圆盘的侧面与空腔的内壁活动连接，所述箱体上端的内部活动套接有上拉杆，所述箱体下端的内部活动套接有下拉杆，所述下拉杆的下端位于箱体的外部，所述上拉杆的上端位于箱体的外部，所述上拉杆和下拉杆的另一端分别固定连接有位于空腔内部的连接块，所述连接块的侧面与空腔的内壁活动套接，所述连接块背面的左右两侧均铰接有铰接块，所述铰接块的另一端与圆盘的侧面铰接。
[0006]作为本技术优选的，所述连接块的外表面均固定安装有位于上拉杆两侧的连接杆，所述连接杆的数量为四个，四个所述连接杆的尺寸相同。
[0007]作为本技术优选的，所述连接杆的另一端贯穿箱体并固定连接有位于箱体外部的圆块，所述圆块的外径比连接杆的外径大。
[0008]作为本技术优选的，连接杆的外表面活动套接有位于箱体外表面与圆块外表面之间的刚性弹簧，所述刚性弹簧的一端与箱体的外表面固定连接，所述刚性弹簧的另一端与圆块的外表面固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述刚性弹簧的数量为四个，四个所述刚性弹簧的尺寸相同，四个所述刚性弹簧分别位于圆盘上方和下方。
[0010]作为本技术优选的，所述圆盘的数量为两个，两个所述圆盘的尺寸相同，所述铰接块分别位于圆盘背面的左右两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置制动块、圆盘和铰接块，由于圆盘的设计，当电梯急速上升或下落，此时限速器将会拉动上拉杆或下拉杆，然后将会通过连接块拉动铰接块向上移动，进而将会使得铰接块带动圆盘发生旋转，此时将会通过旋转块带动两个制动块旋转对导轨进行夹紧制动，进而达到了制动电梯的目的而该结构简单，且制作成本低，更利用推广使用。
[0013]2、本技术通过设置连接杆、圆块和刚性弹簧，由于刚性弹簧的设计，当电梯向上或向下移动快要冲顶或冲底时，从而将会使得圆块和连接杆先与轨道顶部或底部相接触，进而将会挤压圆块带动连接杆发生移动并压缩刚性弹簧，从而将会通过连接块和铰接块带动两个圆盘和旋转块与制动块发生转动，进而使得两个制动块对导轨进行夹紧制动，进而防止电梯意外冲底或冲顶情况的发生。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术旋转块的俯视半剖结构示意图；
[0016]图3为本技术连接杆的背面剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术圆盘的背面结构示意图；
[0018]图5为本技术圆盘的侧面结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、旋转块；3、制动块；4、圆盘；5、上拉杆；6、连接块；7、下拉杆；8、铰接块；9、空腔；10、连接杆；11、圆块；12、刚性弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图5所示，本技术提供一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，包括箱体1，箱体1内部的左右两侧均活动套接有旋转块2，旋转块2前端的外表面固定套接有制动块3，制动块3的侧面与箱体1的内壁活动套接，箱体1的内部开设有空腔9，旋转块2的另一端固定连接有位于空腔9内部的圆盘4，圆盘4的侧面与空腔9的内壁活动连接，箱体1上端的内部活动套接有上拉杆5，箱体1下端的内部活动套接有下拉杆7，下拉杆7的下端位于箱体1的外部，上拉杆5的上端位于箱体1的外部，上拉杆5和下拉杆7的另一端分别固定连接有位于空腔9内部的连接块6，连接块6的侧面与空腔9的内壁活动套接，连接块6背面的左右两侧均铰接有铰接块8，铰接块8的另一端与圆盘4的侧面铰接。
[0022]参考图3，连接块6的外表面均固定安装有位于上拉杆5两侧的连接杆10，连接杆10的数量为四个，四个连接杆10的尺寸相同。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过连接杆10的设计，当连接杆10被挤压
时，从而将会通过连接块6和铰接块8带动两个圆盘4和制动块3转动，进而使得两个制动块3对导轨进行夹紧制动。
[0024]参考图3，连接杆10的另一端贯穿箱体1并固定连接有位于箱体1外部的圆块11，圆块11的外径比连接杆10的外径大。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过圆块11的设计，从而将会使其增加连接杆10与外界的接触面积。
[0026]参考图3，连接杆10的外表面活动套接有位于箱体1外表面与圆块11外表面之间的刚性弹簧12，刚性弹簧12的一端与箱体1的外表面固定连接，刚性弹簧12的另一端与圆块11的外表面固定连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过刚性弹簧12的设计，从而将会使得圆块11具有良好的弹性复位功能。
[0028]参考图3，刚性弹簧12的数量为四个，四个刚性弹簧12的尺寸相同，四个刚性弹簧12分别位于圆盘4上方和下方。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过四个刚性弹簧12的设计，从而将会使其可以上方和下方的圆块11进行复位。
[0030]参考图4，圆盘4的数量为两个，两个圆盘4的尺寸相同，铰接块8分别位于圆盘4背面的左右两侧。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过铰接块8和圆盘4之间的配合，从而将会上拉杆5或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的左右两侧均活动套接有旋转块(2)，所述旋转块(2)前端的外表面固定套接有制动块(3)，所述制动块(3)的侧面与箱体(1)的内壁活动套接，所述箱体(1)的内部开设有空腔(9)，所述旋转块(2)的另一端固定连接有位于空腔(9)内部的圆盘(4)，所述圆盘(4)的侧面与空腔(9)的内壁活动连接，所述箱体(1)上端的内部活动套接有上拉杆(5)，所述箱体(1)下端的内部活动套接有下拉杆(7)，所述下拉杆(7)的下端位于箱体(1)的外部，所述上拉杆(5)的上端位于箱体(1)的外部，所述上拉杆(5)和下拉杆(7)的另一端分别固定连接有位于空腔(9)内部的连接块(6)，所述连接块(6)的侧面与空腔(9)的内壁活动套接，所述连接块(6)背面的左右两侧均铰接有铰接块(8)，所述铰接块(8)的另一端与圆盘(4)的侧面铰接。2.根据权利要求1所述的一种电梯安全用轿厢紧急制停双向安全钳，其特征在于：所述连接块(6)的外表面均固定安装有位于上拉杆(5)两侧的连接杆(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑振铧，
申请(专利权)人：富士通广东电梯产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：