本申请提供了一种道路桥梁混凝土检测装置，涉及混凝土检测领域，包括用于承载整体组件的底板，安装于底板上表面用于承载部分组件的操作台以及固定安装于底板下表面两侧的抬升件，操作台的上表面设有启动组件，底板上表面的一侧设有坍落组件，坍落组件的两侧设有浇筑组件。本申请通过设置的启动组件、浇筑组件以及坍落组件，实现了在控制阻隔桶打开的同时，混凝土自动下落并通过注入孔进入坍落桶内部，并在注满后，通过单手释放即可完成混凝土停注操作，且完全闭合阻隔桶以及坍落桶之间空间，并在停注过程中，参与混凝土通过导管低落，并沿阻隔桶上表面滑落进入阻隔桶底部的收集隔内部以避免多余混凝土滴落之装置上，形成污垢。垢。垢。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土检测装置
[0001]本专利技术涉及混凝土检测领域，具体而言，涉及一种道路桥梁混凝土检测装置。
技术介绍
[0002]混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。混凝土主要划分为两个阶段与状态：凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土，在对道路桥梁混凝土的坍落度检测时，人们通常采用全人工的形式进行坍落度的检测。
[0003]但现有装置在检测过程中，通过将混凝土倒入检测桶使混凝土构成检测桶形状的坍落构型，然后施工人员将检测桶拔起，使混凝土自由坍落，此时配合一名施工人员拿直尺手动测量混凝土坍落的高度，但在施工人员在拔起检测桶时极易倾斜影响混凝土坍落的高度，导致测试结果与实际结构的误差大大超过可控范围。
[0004]因此我们对此做出改进，提出一种道路桥梁混凝土检测装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种道路桥梁混凝土检测装置，通过设置的各个组件，解决了现有装置在检测过程中，通过将混凝土倒入检测桶使混凝土构成检测桶形状的坍落构型，然后施工人员将检测桶拔起，使混凝土自由坍落，此时配合一名施工人员拿直尺手动测量混凝土坍落的高度，但在施工人员在拔起检测桶时极易倾斜影响混凝土坍落的高度，导致测试结果与实际结构的误差大大超过可控范围的问题。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种道路桥梁混凝土检测装置，包括用于承载整体组件的底板，安装于底板上表面用于承载部分组件的操作台以及固定安装于底板下表面两侧的抬升件，所述操作台的上表面设有启动组件，所述底板上表面的一侧设有坍落组件，所述坍落组件的两侧设有浇筑组件，所述坍落组件上设有抬升组件；所述坍落组件包括开设于所述底板上的环形槽，所述底板通过环形槽的活动连接有移动件，所述移动件的上表面固定连接有齿环，所述齿环上表面的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有限制件，所述限制件上表面的一侧开始有通孔，并通过通孔活动连接有压片，所述压片的一侧固定连接有阻隔桶。
[0007]作为本申请优选的技术方案，所述坍落组件还包括开设于所述底板上的固定孔，并通过固定孔活动连接有插柱，所述插柱的顶端固定连接有坍落桶，所述坍落桶上表面的中部开设有卡接槽，并通卡接槽与所述阻隔桶相卡接，所述坍落桶外弧面的顶部与底部均固定连接有卡环，所述阻隔桶内弧面的顶部与底部均开设有凹槽，所述坍落桶通过卡环以及凹槽与所述阻隔桶相卡接。
[0008]作为本申请优选的技术方案，所述阻隔桶的上表面与所述坍落桶的上表面均开始
设有注入孔，所述注入孔的数量为六个，六个所述注入孔均匀分为两组，并分别与所述坍落桶以及所述阻隔桶相对应，两组所述注入孔两两之间相适配。
[0009]作为本申请优选的技术方案，所述启动组件包括开设于所述操作台上表面中部的移动槽，所述操作台通过移动槽滑动连接有斜杆，所述斜杆的一端固定连接有推把，所述斜杆一端的上表面固定连接有移动块，所述移动槽的两内侧壁均设有斜向槽，所述斜向槽一侧表面的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述斜向槽的一侧内侧壁相固定连接。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述启动组件还包括固定安装于滑杆一侧表面底部的控制块，所述控制块的一侧卡接有横杆，并通过螺栓相活动连接，所述横杆的一端卡接有连杆，并通过螺栓相活动连接，所述连杆的中部与所述斜杆的一端相卡接，并通过螺栓相活动连接。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述浇筑组件包括活动连接于所述底板上表面的转轴，并通过转轴内部转杆固定连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮的数量为两个，两个所述啮合齿轮相对一侧的齿接部位分别与所述齿环两侧的齿接部位相啮合连接，两个所述啮合齿轮上表面的中部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有内桶体。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述浇筑组件还包括固定安装于所述啮合齿轮一侧的安装架，所述安装架上表面的两侧均固定连接有外桶体，所述内桶体通过竖杆活动卡接于所述外桶体上，所述外桶体外弧面的底部固定连接有导管，并与所述外桶体相连通，所述内桶体内壁的底部开设有连通孔，所述连通孔与所述导管相连通适配，所述导管的底端位于所述坍落组件的上方。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述抬升组件包括固安装于所述滑杆一侧表面底部的组装杆，所述组装杆上表面的中后部开设有滑行槽，并通过滑行槽滑动连接有启动块，所述启动块的一侧固定连接有高度针所述高度针的一侧固定连接有联动件，两个所述联动件之间螺纹贯穿连接有丝杆，所述丝杆的两端为反向螺纹设置，所述底板上表面的一侧固定连接有支护，并通过支护固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述丝杆的一端均固定连接有轮盘，两个所述轮盘的表面共同搭接有同一韧性皮带。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述抬升组件还包括固安装于所述滑杆一侧表面位于组装杆上方的支架，所述支架两侧壁活动连接有滑轮件，所述滑杆的顶端开设有防护槽，所述启动块上表面的一侧与所述限制件上表面的一侧均固定连接有拉环，并通过拉环栓接有牵引索，所述牵引索依次搭接于所述防护槽与所述滑轮件上，所述牵引索的一端固定连接至所述底板上。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：在本申请的方案中：1.通过设置的启动组件、浇筑组件以及坍落组件，实现了在控制阻隔桶打开的同时，混凝土自动下落并通过注入孔进入坍落桶内部，并在注满后，通过单手释放即可完成混凝土停注操作，且完全闭合阻隔桶以及坍落桶之间空间，并在停注过程中，参与混凝土通过导管低落，并沿阻隔桶上表面滑落进入阻隔桶底部的收集隔内部以避免多余混凝土滴落之装置上，形成污垢，解决了现有技术中在手动倾倒时，倾倒量不易掌控，从而形成滴落层，并护持在坍落桶周侧，从而形成阻碍层，继而影响混凝土坍落度的问题；
2.通过设置的坍落组件以及抬升组件，实现了在注满阻隔桶以及坍落桶之间空间后，通过丝杆的旋转带动两高度针靠近，并在高度针靠近的同时通过牵引索带动限制件上升，从而使得混凝土构成的堆落完全脱离坍落桶，且此时高度针完全靠近至混凝土最高点，并在一端时间后混凝土堆落逐渐坍落。此时测量坍落后最高点至初始最高点位置即可得出坍落数值，解决了现有技术中通过将混凝土倒入检测桶使混凝土构成检测桶形状的坍落构型，然后施工人员将检测桶拔起，使混凝土自由坍落，此时配合一名施工人员拿直尺手动测量混凝土坍落的高度，但在施工人员在拔起检测桶时极易倾斜影响混凝土坍落的高度，导致测试结果与实际结构的误差大大超过可控范围的问题。
附图说明
[0016]图1为本申请提供的道路桥梁混凝土检测装置的整体结构示意图之一；图2为本申请提供的道路桥梁混凝土检测装置的整体结构示意图之二；图3为本申请提供的道路桥梁混凝土检测装置操作台的局部剖切结构示意图；图4为本申请提供的道路桥梁混凝土检测装置图3中A处的放大结构示意图；图5为本申请提供的道本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于，包括用于承载整体组件的底板（1），安装于底板（1）上表面用于承载部分组件的操作台（2）以及固定安装于底板（1）下表面两侧的抬升件（3），所述操作台（2）的上表面设有启动组件（4），所述底板（1）上表面的一侧设有坍落组件（5），所述坍落组件（5）的两侧设有浇筑组件（6），所述坍落组件（5）上设有抬升组件（7）；所述坍落组件（5）包括开设于所述底板（1）上的环形槽（51），所述底板（1）通过环形槽（51）的活动连接有移动件（52），所述移动件（52）的上表面固定连接有齿环（53），所述齿环（53）上表面的两侧均固定连接有滑杆（54），所述滑杆（54）滑动连接有限制件（55），所述限制件（55）上表面的一侧开始有通孔，并通过通孔活动连接有压片，所述压片的一侧固定连接有阻隔桶（56）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于，所述坍落组件（5）还包括开设于所述底板（1）上的固定孔，并通过固定孔活动连接有插柱（57），所述插柱（57）的顶端固定连接有坍落桶（59），所述坍落桶（59）上表面的中部开设有卡接槽，并通卡接槽与所述阻隔桶（56）相卡接，所述坍落桶（59）外弧面的顶部与底部均固定连接有卡环，所述阻隔桶（56）内弧面的顶部与底部均开设有凹槽，所述坍落桶（59）通过卡环以及凹槽与所述阻隔桶（56）相卡接。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于，所述阻隔桶（56）的上表面与所述坍落桶（59）的上表面均开始设有注入孔（58），所述注入孔（58）的数量为六个，六个所述注入孔（58）均匀分为两组，并分别与所述坍落桶（59）以及所述阻隔桶（56）相对应，两组所述注入孔（58）两两之间相适配。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于，所述启动组件（4）包括开设于所述操作台（2）上表面中部的移动槽（41），所述操作台（2）通过移动槽（41）滑动连接有斜杆（42），所述斜杆（42）的一端固定连接有推把，所述斜杆（42）一端的上表面固定连接有移动块（43），所述移动槽（41）的两内侧壁均设有斜向槽（44），所述斜向槽（44）一侧表面的两侧均固定连接有复位弹簧（45），所述复位弹簧（45）的一端与所述斜向槽（44）的一侧内侧壁相固定连接。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于，所述启动组件（4）还包括固定安装于滑杆（54）一侧表面底部的控制块（46），所述控制块（46）的一侧卡接有横杆（47），并通过螺栓相活动连接，所述横杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦超，宋瑞利，刘立斌，张乐用，许晓岭，刘帅，刘兴，孔德腾，王月，王丽丽，
申请(专利权)人：石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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