一种用于汽车电子检测的定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车电子检测的定位结构，包括底板，所述底板上表面的左右两端均固定有滑杆，所述滑杆的上表面固定有顶板，所述顶板的上表面固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有滑板，所述滑板的下表面固定有检测装置本体，所述底板的上表面固定有工作台，所述工作台上设有夹持机构，所述夹持机构上设有缓冲机构，所述夹持机构包括与底板上表面固定的电机，所述电机的输出端固定有蜗杆，所述蜗杆的背面啮合有蜗轮。该用于汽车电子检测的定位结通过设有夹持机构，当需要对汽车电子元件进行夹持检测时，可通过夹持机构对汽车电子元件进行快速夹持固定，夹持效果好，且能适配不同尺寸大小的汽车电子元件。且能适配不同尺寸大小的汽车电子元件。且能适配不同尺寸大小的汽车电子元件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电子检测的定位结构


[0001]本技术涉及汽车电子检测
，具体为一种用于汽车电子检测的定位结构。

技术介绍

[0002]汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。
[0003]随着人们生活水平的提高，人们在日常出行的过程中，通常采用公交和私家车等出行方式，目前市面上现有的用于汽车电子检测的定位结构还存在不便于夹持的缺点，当需要对汽车电子元件进行检测时，通常需要对其固定，而一般现有的固定方式，通常将电子元件放置在事先准备好的凹槽中进行固定，固定效果差，且只能对单一电子元件进行检测，适用范围小。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车电子检测的定位结构，具备便于夹持等优点，解决了传统用于汽车电子检测的定位结构不便于夹持的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车电子检测的定位结构包括底板，所述底板上表面的左右两端均固定有滑杆，所述滑杆的上表面固定有顶板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电子检测的定位结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左右两端均固定有滑杆(2)，所述滑杆(2)的上表面固定有顶板(3)，所述顶板(3)的上表面固定有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端固定有滑板(5)，所述滑板(5)的下表面固定有检测装置本体(6)，所述底板(1)的上表面固定有工作台(7)，所述工作台(7)上设有夹持机构(8)，所述夹持机构(8)上设有缓冲机构(9)；所述夹持机构(8)包括与底板(1)上表面固定的电机(801)，所述电机(801)的输出端固定有蜗杆(802)，所述蜗杆(802)的背面啮合有蜗轮(810)，所述夹持机构(8)还包括与工作台(7)内腔左右两侧壁之间转动连接的固定杆(803)，所述固定杆(803)的外表面固定有主动链轮(804)，所述夹持机构(8)还包括与工作台(7)内腔左右两侧壁之间转动连接的螺纹杆(805)，所述螺纹杆(805)的外表面固定有从动链轮(806)，所述从动链轮(806)与主动链轮(804)之间传动连接有传动链条(807)，所述螺纹杆(805)的外表面螺纹连接有两个滑块(808)，所述滑块(808)的上表面固定有固定板(809)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子检测的定位结构，其特征在于：所述滑板(5)的左右两端开设有圆孔，所述滑杆(2)与圆孔滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海波，陈孝平，
申请(专利权)人：湖北微特智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：