一种车载灯具制造技术

本申请涉及照明领域，公开了一种车载灯具，包括：塑料壳体、塑料面板、元器件、导光条、反光体，塑料壳体的表面设有金属镀层，塑料面板与塑料壳体相对的表面设有线路层；其中，元器件通过金属镀层与塑料壳体连接；塑料面板通过与线路层塑料壳体连接；导光条与反光体连接，反光体与塑料壳体连接。本申请塑料壳体的表面设有金属镀层，塑料面板的表面设有线路层，无需设置PCBA和FPC，可以节省物料成本，从而降低车载灯具制作成本，同时还可以简化车载灯具的结构，也不需要人工插入接插件，提高装配效率。当人触摸塑料面板时，手指和线路层可以视为两个电极，两个电极之间夹着一层非导电的塑料面板，从而可以使车载灯具实现电容触摸屏的功能。屏的功能。屏的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车载灯具


[0001]本申请涉及照明领域，特别是涉及一种车载灯具。

技术介绍

[0002]灯具可以将电能转换为光能，是提供照明的设备，为人类提供了极大的便利。
[0003]目前的车载灯具在组装时，需要使用FR4的PCBA(Printed Circuit Board Assembly，印制电路板组件)与FPC(Flexible Printed Circuit board，柔性印刷电路板)。将PCBA与车载灯具的壳体进行连接形成一个零部件，将FPC与车载灯具的面板连接形成一个零部件，然后利用人工将FPC插入PCBA，即将FPC接插头插入PCBA。FPC和PCBA导致车载灯具的材料成本增加，并且需要依靠人工装配接插头，无法实现完全自动化且装配步骤繁琐，增加了装配成本。
[0004]因此，如何解决上述技术问题应是本领域技术人员重点关注的。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供一种车载灯具，以降低车载灯具制作成本，简化结构，提升制作效率，同时使车载灯具实现电容触摸屏的功能。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种车载灯具，包括：
[0007]塑料壳体、塑料面板、元器件、导光条、反光体，所述塑料壳体的表面设有金属镀层，所述塑料面板与所述塑料壳体相对的表面设有线路层；
[0008]其中，所述元器件通过所述金属镀层与所述塑料壳体连接；所述塑料面板与所述塑料壳体通过所述线路层和所述元器件电气连接；所述导光条与所述反光体连接，所述反光体与所述塑料壳体连接。
[0009]可选的，所述车载灯具中，还包括：
[0010]与所述塑料壳体连接的底座。
[0011]可选的，所述车载灯具中，所述底座与所述塑料壳体之间可拆卸连接。
[0012]可选的，所述车载灯具中，所述底座与所述塑料壳体通过卡扣连接。
[0013]可选的，所述车载灯具中，所述塑料面板与所述塑料壳体之间通过铝带焊接、浮动式接插件连接、压针连接、焊膏插入式连接中任一种方式电气连接。
[0014]可选的，所述车载灯具中，所述导光条与所述反光体为一体式结构。
[0015]可选的，所述车载灯具中，所述导光条与所述反光体之间相互独立。
[0016]可选的，所述车载灯具中，所述导光条与所述反光体通过粘接、焊接、过盈配合连接中任一种方式连接。
[0017]可选的，所述塑料面板与所述塑料壳体之间可拆卸连接。
[0018]可选的，所述车载灯具中，还包括：
[0019]设于所述反光体内表面的反光层。
[0020]本申请所提供的一种车载灯具，包括：塑料壳体、塑料面板、元器件、导光条、反光
体，所述塑料壳体的表面设有金属镀层，所述塑料面板与所述塑料壳体相对的表面设有线路层；其中，所述元器件通过所述金属镀层与所述塑料壳体连接；所述塑料面板与所述塑料壳体通过所述线路层和所述元器件电气连接；所述导光条与所述反光体连接，所述反光体与所述塑料壳体连接。
[0021]可见，本申请中的车载灯具直接在塑料壳体的表面设有金属镀层，元器件可以直接与塑料壳体连接，无需设置PCBA，同时，塑料面板的表面直接设有线路层，塑料面板通过线路层、元器件与塑料壳体连接，无需设置FPC，因此，本申请不仅可以节省PCBA和FPC的物料成本，从而降低车载灯具的材料成本，而且也不需要人工插入接插件，取消FPC接插头插入PCBA的动作，提高装配效率，节省装配成本；由于无需设置PCBA和FPC，还可以简化车载灯具的结构，满足轻量化需求。并且，导光条将产生的光导出后，反光体对向侧面发射光线进行反射，增加光线的从塑料面板处的出射率。由于塑料面板朝向塑料壳体的表面设置有线路层，线路层是导电的，可以视为一个电极，当人触摸塑料面板时，人是导电的，也可以将人的手指视为一个电极，两个电极之间夹着一层非导电的塑料面板，使得塑料面板具有电容的特性，从而可以使车载灯具实现电容触摸屏的功能。
附图说明
[0022]为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为现有车载灯具组装中将PCBA与壳体进行连接的示意图；
[0024]图2为现有车载灯具组装中将FPC与面板进行连接的示意图；
[0025]图3为现有车载灯具组装中将FPC插入PCB的示意图；
[0026]图4为现有车载灯具组装中将PCBA与壳体的零部件与FPC与面板的零部件连接后的示意图；
[0027]图5为图4中FPC接插头与PCB连接处的局部放大图；
[0028]图6为本申请实施例做提供的一种车载灯具的爆炸图；
[0029]图中，1.塑料壳体、2.塑料面板、3.导光条、4.反光体、5.底座、6.PCBA、7.FPC。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0032]正如
技术介绍
部分所述，目前在组装车载灯具时，将PCBA6与车载灯具的壳体进行连接形成一个零部件，如图1所示，将FPC7与车载灯具的面板连接形成一个零部件，然后利
用人工将FPC插入PCBA6。FPC和PCBA6导致车载灯具的成本增加，如图2所示，然后依靠人工将FPC7插入PCB，即将FPC7接插头插入PCBA6，如图3至图5所示。FPC和PCBA6导致车载灯具的成本增加，并且需要依靠人工装配接插头，无法实现完全自动化且装配步骤繁琐。
[0033]有鉴于此，本申请提供了一种车载灯具，请参考图6，包括：
[0034]塑料壳体1、塑料面板2、元器件、导光条3、反光体4，所述塑料壳体1的表面设有金属镀层，所述塑料面板2与所述塑料壳体1相对的表面设有线路层；
[0035]其中，所述元器件通过所述金属镀层与所述塑料壳体1连接；所述塑料面板2与所述塑料壳体1通过所述线路层和所述元器件电气连接；所述导光条3与所述反光体4连接，所述反光体4与所述塑料壳体1连接。
[0036]元器件包括但不限于LED(Light Emitting Diode，发光二极管)、二极管、芯片、电阻、电容。元器件可以通过焊接方式与塑料壳体1连接。
[0037]塑料壳体1的表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载灯具，其特征在于，包括：塑料壳体、塑料面板、元器件、导光条、反光体，所述塑料壳体的表面设有金属镀层，所述塑料面板与所述塑料壳体相对的表面设有线路层；其中，所述元器件通过所述金属镀层与所述塑料壳体连接；所述塑料面板与所述塑料壳体通过所述线路层和所述元器件电气连接；所述导光条与所述反光体连接，所述反光体与所述塑料壳体连接。2.如权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，还包括：与所述塑料壳体连接的底座。3.如权利要求2所述的车载灯具，其特征在于，所述底座与所述塑料壳体之间可拆卸连接。4.如权利要求3所述的车载灯具，其特征在于，所述底座与所述塑料壳体通过卡扣连接。5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈薇，张国学，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：