一种智能隧道防火系统及控制方法技术方案

本申请涉及一种智能隧道防火系统及控制方法，其涉及隧道防火设备的技术领域，包括储存箱，滑动设置于隧道地表之下，所述储存箱内盛装有阻燃胶囊，所述储存箱顶部还开设有通孔；加热板，安装于所述储存箱内；图像采集终端，安装于隧道内；无线控制终端，与所述加热板和图像采集终端均通讯连接，所述无线控制终端响应于所述图像采集终端输出的采集图像，并控制所述加热板升温，以使所述阻燃胶囊受热后通过所述通孔向隧道内释放阻燃气体。本申请具有提高隧道内部安全系数的效果。提高隧道内部安全系数的效果。提高隧道内部安全系数的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能隧道防火系统及控制方法


[0001]本申请涉及隧道防火设备的
，尤其是涉及一种智能隧道防火系统及控制方法。

技术介绍

[0002]由于隧道是一种埋置于地层内的工程建筑物，因此隧道内部空间较为密闭，进而需要按照防火要求在隧道内部配置灭火器，并在隧道内部设置相应的防火通道，以减少隧道内部起火时火势蔓延或者人员损伤的情况。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当隧道内部出现浓烟或者起火时，通过设置在隧道内的灭火器进行灭火，火源处理不及时，容易导致火势进一步扩大。

技术实现思路

[0004]为了改善隧道内火源处理不及时会导致火势蔓延的问题，本申请提供一种智能隧道防火系统及控制方法。
[0005]第一方面，本申请提供一种智能隧道防火系统，采用如下的技术方案：一种智能隧道防火系统，包括：储存箱，滑动设置于隧道地表之下，所述储存箱内盛装有阻燃胶囊，所述储存箱顶部还开设有通孔；加热板，安装于所述储存箱内；图像采集终端，安装于隧道内；无线控制终端，与所述加热板和图像采集终端均通讯连接，所述无线控制终端响应于所述图像采集终端输出的采集图像，并控制所述加热板升温，以使所述阻燃胶囊受热后通过所述通孔向隧道内释放阻燃气体。
[0006]通过采用上述技术方案，图像采集终端向无线控制终端发送采集图像，当无线控制终端识别到采集图像中存在有烟雾或者火焰时，控制加热板升温，使得储存箱中的阻燃胶囊受热后释放阻燃气体，阻燃气体透过隧道地表限制火源的蔓延，进而实现对隧道内火源的快速熄灭，进一步降低了人员损伤的可能性，提高了隧道内部的安全系数。
[0007]优选的，所述储存箱侧壁上开设有通槽，所述通槽内滑动设有过滤板，所述过滤板上开设有过滤孔，所述储存箱顶部开设有用于与过滤孔连通的通孔，所述储存箱上设有用于控制过滤板与储存箱相对滑动的控制机构，所述储存箱上还设有用于限制过滤板与储存箱相对位置的限位机构。
[0008]通过采用上述技术方案，可通过调节限位机构，使得过滤板可以在储存箱上滑动，再调节控制机构，使得过滤板滑动，进而可以控制向隧道内部释放的阻燃气体的输出量。在对储存箱内部的阻燃胶囊进行补充时，可通过调节限位机构，使得过滤板与储存箱相对固定，再调节控制机构，使得储存箱整体晃动，以实现补充的阻燃胶囊均匀分布在储存箱内，从而阻燃胶囊和加热板充分接触后更易挥发。
[0009]优选的，所述限位机构包括穿设于储存箱上的齿条，所述储存箱上转动连接有连接杆，所述连接杆上同轴固定有与齿条啮合的直齿轮，所述隧道地表上开设有供齿条插接的限位槽，所述过滤板上也开设有供齿条插接的定位槽。
[0010]通过采用上述技术方案，转动连接杆，由于直齿轮和齿条啮合，因此连接杆转动带动齿条在储存箱上滑动，即可实现齿条插接到限位槽或者定位槽中，即可实现过滤板可以在储存箱内滑动，过滤板也可以与储存箱相对固定。
[0011]优选的，所述控制机构包括转动连接于隧道地表内的转盘，所述转盘上转动连接有连杆，所述过滤板侧壁上固定有与连杆转动连接的限位板。
[0012]通过采用上述技术方案，转动转盘，转盘转动带动连杆移动，连杆移动带动过滤板滑动或者储存箱整体滑动，即可实现对阻燃气体输出量的调节以及将补充的阻燃胶囊均匀分布在储存箱内。
[0013]优选的，所述隧道地表内开设有安装槽，所述安装槽内安装有驱动电机，所述驱动电机上设有连接组件，所述连接组件用于控制连接杆或者转盘转动。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置连接组件，可以通过同一驱动源控制过滤板滑动或者储存箱整体滑动，有效提高驱动电机的利用率。
[0015]优选的，所述连接组件包括转动连接于隧道地表内的限位套管，所述限位套管内壁开设有第一键槽，所述连接杆上固定有与第一键槽配合的第一连接键，所述限位套管远离连接杆的一端同轴固定有第一锥齿轮，所述驱动电机的输出轴上套设有滑动套管，所述滑动套管内壁开设有第二键槽，所述驱动电机的输出轴上固定有与第二键槽配合的第二连接键，所述滑动套管上固定有用于与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转盘上同轴固定有第一带轮，所述安装槽槽壁上转动连接有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮通过同步带连接，所述第二带轮同轴固定有第三锥齿轮，所述滑动套管上固定有用于与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述隧道地表内还安装有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆穿入安装槽内的一端与滑动套管转动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，可通过调节气缸，使得第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，再调节驱动电机，驱动电机的输出轴转动带动滑动套管转动，滑动套管转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动连接杆转动，即可实现调节齿条滑动。可通过再调节气缸，使得第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合，再调节驱动电机，驱动电机的输出轴转动带动滑动套管转动，滑动套管转动带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮转动带动第二带轮转动，由于第一带轮和第二带轮通过同步带连接，因此第二带轮转动即可实现转盘转动。
[0017]优选的，所述齿条两端固定有第一磁片，所述限位槽槽底固定有用于与第一磁片吸合的第二磁片，所述定位槽槽底固定有用于与第一磁片吸合的第三磁片。
[0018]通过采用上述技术方案，第一磁片和第二磁片配合，减少齿条滑动到限位槽后齿条与限位槽分离的情况，降低过滤板滑动时储存箱晃动的可能性。第一磁片和第三磁片配合，减少齿条滑动到定位槽后齿条与定位槽分离的情况，降低储存箱滑动时过滤板与储存箱相对滑动的可能性。
[0019]优选的，所述储存箱上安装有进料管，所述进料管远离储存箱的一端固定有波纹管，所述波纹管远离储存箱的一端与隧道地表固定。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置波纹管，减少储存箱在滑动时进料管被拉扯的
情况，降低储存箱和进料管分离的可能性，提高储存箱的稳定性。
[0021]第二方面，本申请提供一种控制方法，采用如下的技术方案：一种控制方法，所述方法基于第一方面所述的智能隧道防火系统，包括：所述无线控制终端获取所述图像采集终端上传的采集图像，所述采集图像由所述图像采集终端定期对隧道进行拍摄得到；所述无线控制终端根据预设的烟雾模型，提取所述采集图像中的烟雾特征；所述无线控制终端根据所述烟雾特征，生成烟雾覆盖范围；所述无线控制终端若识别到所述烟雾覆盖范围超过预设的浓烟覆盖阈值，则向所述加热板发送预存储的控制指令，以使所述加热板升温。
[0022]通过采用上述技术方案，无线控制终端可以根据烟雾模型，提取采集图像中的烟雾特征，当烟雾覆盖的范围超过预设的浓烟覆盖阈值时，可以对加热板发送控制指令，以实现对隧道内出现浓烟的区域进行阻燃。
[0023]优选的，所述采集图像携带有获取时间；在所述无线控制终端判断所述烟雾覆盖范围是否超过预设的浓烟覆盖阈值之前，还包括：所述无线控制终端确定获取时间中的各时间节点所对应的目标烟雾覆盖范围；所述无线控制终端根据所述目标烟雾覆盖范围，获取相邻所述时间节点的范围变化量；所述无线控制终端若识别到所述范围变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能隧道防火系统，其特征在于，包括：储存箱，滑动设置于隧道地表之下，所述储存箱内盛装有阻燃胶囊，所述储存箱顶部还开设有通孔；加热板，安装于所述储存箱内；图像采集终端，安装于隧道内；无线控制终端，与所述加热板和图像采集终端均通讯连接，所述无线控制终端响应于所述图像采集终端输出的采集图像，并控制所述加热板升温，以使所述阻燃胶囊受热后通过所述通孔向隧道内释放阻燃气体。2.根据权利要求1所述的智能隧道防火系统，其特征在于：所述储存箱侧壁上开设有通槽，所述通槽内滑动设有过滤板，所述过滤板上开设有过滤孔，所述储存箱顶部开设有用于与过滤孔连通的通孔，所述储存箱上设有用于控制过滤板与储存箱相对滑动的控制机构，所述储存箱上还设有用于限制过滤板与储存箱相对位置的限位机构。3.根据权利要求2所述的智能隧道防火系统，其特征在于：所述限位机构包括穿设于储存箱上的齿条，所述储存箱上转动连接有连接杆，所述连接杆上同轴固定有与齿条啮合的直齿轮，所述隧道地表上开设有供齿条插接的限位槽，所述过滤板上也开设有供齿条插接的定位槽。4.根据权利要求3所述的智能隧道防火系统，其特征在于：所述控制机构包括转动连接于隧道地表内的转盘，所述转盘上转动连接有连杆，所述过滤板侧壁上固定有与连杆转动连接的限位板。5.根据权利要求4所述的智能隧道防火系统，其特征在于：所述隧道地表内开设有安装槽，所述安装槽内安装有驱动电机，所述驱动电机上设有连接组件，所述连接组件用于控制连接杆或者转盘转动。6.根据权利要求5所述的智能隧道防火系统，其特征在于：所述连接组件包括转动连接于隧道地表内的限位套管，所述限位套管内壁开设有第一键槽，所述连接杆上固定有与第一键槽配合的第一连接键，所述限位套管远离连接杆的一端同轴固定有第一锥齿轮，所述驱动电机的输出轴上套设有滑动套管，所述滑动套管内壁开设有第二键槽，所述驱动电机的输出轴上固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李利伟，屠文杰，
申请(专利权)人：江苏瑞文戴尔交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：