一种冷却效果好的电动汽车电机制造技术

本发明专利技术公开了一种冷却效果好的电动汽车电机，主要包括外壳、内壳、刷架和转轴，外壳右侧壁固定安装有右罩盖，右罩盖左侧壁中部固定安装有转接座，所述外壳左侧壁固定安装有左罩盖，左罩盖边缘处固定安装有罩网，所述左罩盖中部开设有通孔，所述左罩盖位于通孔处固定安装有转接套，所述左罩盖右侧壁和转接套右部外壁固定安装有内壳，内壳右部外侧壁固定安装有对称设置的连杆，连杆与外壳右部边缘处内壁固定连接，所述转接套与转接座之间转动安装有转轴。本发明专利技术在结构上设计合理，本新能源电机在使用的过程中，散热效果佳，保证电机的整体使用寿命，且散热时对进气进行过滤，防止造成电机内部积尘严重，且清理方便，散热效果好。散热效果好。散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却效果好的电动汽车电机


[0001]本专利技术涉及一种新能源电机，具体是一种冷却效果好的电动汽车电机。

技术介绍

[0002]能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车采用的电机是专用的驱动电机，带有智能控制输出扭矩等功能。
[0003]新能源电机在使用的过程中会产生大量的热，而现有的新能源汽车的电机大多散热效果不佳，影响电机的整体使用寿命，且散热时多采用风扇过风散热，造成电机内部积尘严重，清理不便，造成散热效果差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种冷却效果好的电动汽车电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种冷却效果好的电动汽车电机，主要包括外壳、内壳、刷架和转轴，外壳右侧壁固定安装有右罩盖，右罩盖左侧壁中部固定安装有转接座，所述外壳左侧壁固定安装有左罩盖，左罩盖边缘处固定安装有罩网，所述左罩盖中部开设有通孔，所述左罩盖位于通孔处固定安装有转接套，所述左罩盖右侧壁和转接套右部外壁固定安装有内壳，内壳右部外侧壁固定安装有对称设置的连杆，连杆与外壳右部边缘处内壁固定连接，所述转接套与转接座之间转动安装有转轴，所述内壳右侧壁中北部固定安装有与转轴配合的辅助套，辅助套内壁与转轴外壁滑动接触，所述转轴右部位于转接座和辅助套之间的侧壁固定安装有扇叶，所述转轴外侧中部固定安装有转子绕组，所述内壳内侧固定安装有导热壳，导热壳外壁与内壳内壁之间设置有导热介质，所述导热壳内壁安装有励磁绕组，所述内壳中部外侧壁固定安装有对称设置的散热片，所述散热片位于外壳与内壳围设形成的环形空隙处，所述外壳左侧内壁与内壳左侧外壁之间固定安装有防尘网，所述外壳底端位于防尘网左部的侧壁开设有排尘口，所述内壳左部位于左罩盖内部转动安装有刷架，刷架与内壳转动连接，所述外壳顶端左部安装有电机控制器，所述外壳底端固定安装有底架。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述刷架主要包括装配架，装配架边缘处固定安装有刷板，刷板右侧与防尘网接触，所述装配架与内壳左侧外壁转动连接，所述装配架中部内壁与内壳外壁之间固定安装有弹簧圈，弹簧圈两端与装配架内壁和内壳外壁分别固定连接，所述装配架中部盘绕有拉绳，拉绳顶端固定安装有拉环，所述左罩盖顶端开设有与拉绳配合的开孔，所述拉环位于左罩盖外侧。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述散热片中部固定安装有等距排列的导热条。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述右罩盖边缘处侧壁开设有出风口。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述转子绕组、励磁绕组和电机控制器与外部电源均电性连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]本专利技术在结构上设计合理，本新能源电机在使用的过程中，散热效果佳，保证电机的整体使用寿命，且散热时对进气进行过滤，防止造成电机内部积尘严重，且清理方便，散热效果好。并且使用时，电机控制器为转子绕组和励磁绕组通电，通过电磁感应使转轴转动输出功率，电机工作时产生的热量经由导热壳导入换热介质中，并经有导热条将热量分布到散热片上，转轴带动扇叶转动，扇叶将外部空气经由左罩盖上的罩网引入外壳内部，经由防尘网过滤后，对扇热片进行降温，多组导热条和散热片的设置，提高装置的换热效率，且防尘网将外部空气中的灰尘阻挡在外，使用者只需要定期的拉动拉环通过拉绳带动装配架转动，最终通过刷板将防尘网左侧聚集的灰尘刷下，灰尘经由外壳底端位于防尘网左部的侧壁开设的排尘口掉出外壳，松开拉环后，弹簧圈带动装配架复位，避免灰尘进入电机内部附着在散热片表面，提高散热效率，清理灰尘也很方便，本新能源电机在使用的过程中，散热效果佳，保证电机的整体使用寿命，且散热时对进气进行过滤，防止造成电机内部积尘严重，且清理方便，散热效果好。
附图说明
[0013]图1为冷却效果好的电动汽车电机的主视图。
[0014]图2为冷却效果好的电动汽车电机内部的结构示意图。
[0015]图3为冷却效果好的电动汽车电机中刷架与内壳之间左视角度的结构示意图。
[0016]图4为冷却效果好的电动汽车电机中内壳及其相连部件之间左视角度的结构示意图。
[0017]图5为冷却效果好的电动汽车电机中左上角的放大结构示意图。
[0018]图中：外壳1、左罩盖2、拉环3、转轴4、转接套5、罩网6、右罩盖7、底架8、扇叶9、转接座10、连杆11、转子绕组12、导热条13、导热介质14、励磁绕组15、导热壳16、防尘网17、拉绳18、弹簧圈19、刷板20、装配架21、散热片22、辅助套23、内壳24、电机控制器25。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中
的具体含义。
[0022]请参阅图1～5，本专利技术实施例中，一种冷却效果好的电动汽车电机，主要包括外壳1、内壳24、刷架和转轴4，外壳1右侧壁固定安装有右罩盖7，右罩盖7左侧壁中部固定安装有转接座10，所述外壳1左侧壁固定安装有左罩盖2，左罩盖2边缘处固定安装有罩网6，所述左罩盖2中部开设有通孔，所述左罩盖位于通孔处固定安装有转接套5，所述左罩盖2右侧壁和转接套5右部外壁固定安装有内壳24，内壳24右部外侧壁固定安装有对称设置的连杆11，连杆11与外壳1右部边缘处内壁固定连接，所述转接套5与转接座10之间转动安装有转轴4，所述内壳24右侧壁中北部固定安装有与转轴4配合的辅助套23，辅助套23内壁与转轴4外壁滑动接触，所述转轴4右部位于转接座10和辅助套23之间的侧壁固定安装有扇叶9，所述转轴4外侧中部固定安装有转子绕组12，所述内壳24内侧固定安装有导热壳16，导热壳16外壁与内壳24内壁之间设置有导热介质14，所述导热壳16内壁安装有励磁绕组15，所述内壳24中部外侧壁固定安装有对称设置的散热片2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却效果好的电动汽车电机，主要包括外壳(1)、内壳(24)、刷架和转轴(4)，其特征在于，外壳(1)右侧壁固定安装有右罩盖(7)，右罩盖(7)左侧壁中部固定安装有转接座(10)，所述外壳(1)左侧壁固定安装有左罩盖(2)，左罩盖(2)边缘处固定安装有罩网(6)，所述左罩盖(2)中部开设有通孔，所述左罩盖位于通孔处固定安装有转接套(5)，所述左罩盖(2)右侧壁和转接套(5)右部外壁固定安装有内壳(24)，内壳(24)右部外侧壁固定安装有对称设置的连杆(11)，连杆(11)与外壳(1)右部边缘处内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的冷却效果好的电动汽车电机，其特征在于，所述转接套(5)与转接座(10)之间转动安装有转轴(4)，所述内壳(24)右侧壁中北部固定安装有与转轴(4)配合的辅助套(23)，辅助套(23)内壁与转轴(4)外壁滑动接触，所述转轴(4)右部位于转接座(10)和辅助套(23)之间的侧壁固定安装有扇叶(9)，所述转轴(4)外侧中部固定安装有转子绕组(12)，所述内壳(24)内侧固定安装有导热壳(16)，导热壳(16)外壁与内壳(24)内壁之间设置有导热介质(14)，所述导热壳(16)内壁安装有励磁绕组(15)，所述内壳(24)中部外侧壁固定安装有对称设置的散热片(22)，所述散热片(22)位于外壳(1)与内壳(24)围设形成的环形空隙处，所述外壳(1)左侧内壁与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕波，
申请(专利权)人：深圳市随富科技有限公司，
类型：发明
国别省市：