立交桥制造技术

本实用新型专利技术涉及立交桥的技术领域，特别是涉及立交桥，其能够使机动车和行人完全分开行走，人车完全分离，各行其道，互补干扰，有效提高行驶安全性，避免行驶时对行人安全造成威胁；包括地面通道、后副高架人行通道、前副高架人行通道、高架通道、后掉转通道、前掉转通道、左上车道、左下车道、右下车道、右上车道、左下变车道、右下变车道、右上变车道和左上变车道，地面通道的两侧均设有人行横道，后副高架人行通道和前副高架人行通道悬空架起，右下车道和右上车道与地面通道两侧相通的铺设在地面上，另一端分别与高架通道左侧和右侧相通，右上变车道和左上变车道的一端均与地面通道后侧相通，另一端分别与高架通道右侧和左侧相通。另一端分别与高架通道右侧和左侧相通。另一端分别与高架通道右侧和左侧相通。

【技术实现步骤摘要】
立交桥


[0001]本技术涉及立交桥的
，特别是涉及立交桥。

技术介绍

[0002]立交桥全称立体式交叉桥，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。
[0003]现有技术中的立交桥给机动车的行驶带来了便利，但有时行人也会在立交桥上骑行，行人在立交桥上骑行过程中发现，行人和机动车很容易共同经过一个道路，互相干扰，行人和机动车不能完全分开行走，安全性比较低，给行人的安全造成威胁。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够使机动车和行人完全分开行走，人车完全分离，各行其道，互补干扰，有效提高行驶安全性，避免行驶时对行人安全造成威胁的立交桥。
[0005]本技术的立交桥，包括地面通道、后副高架人行通道、前副高架人行通道、高架通道、后掉转通道、前掉转通道、左上车道、左下车道、右下车道、右上车道、左下变车道、右下变车道、右上变车道和左上变车道，地面通道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立交桥，其特征在于，包括地面通道(1)、后副高架人行通道(2)、前副高架人行通道(3)、高架通道(4)、后掉转通道(5)、前掉转通道(6)、左上车道(7)、左下车道(8)、右下车道(9)、右上车道(10)、左下变车道(11)、右下变车道(12)、右上变车道(13)和左上变车道(14)，地面通道(1)的两侧均设有人行横道，后副高架人行通道(2)和前副高架人行通道(3)悬空架起，并且后副高架人行通道(2)和前副高架人行通道(3)的两端分别与地面通道(1)两侧的人行横道相通，高架通道(4)从后副高架人行通道(2)和前副高架人行通道(3)上方悬空跨过，高架通道(4)的两侧同样均设有人行横道，后副高架人行通道(2)通过两组后掉转通道(5)分别与高架通道(4)两侧的人行横道相通，前副高架人行通道(3)通过两组前掉转通道(6)分别与高架通道(4)两侧的人行横道相通，左上车道(7)和左下车道(8)与地...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家柱，
申请(专利权)人：刘家柱，
类型：新型
国别省市：