具有电动动力转向系统的减速器和电动动力转向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种具有电动动力转向的减速器装置(13)，其包括支撑构件(15)、蜗杆(19)、齿形轮(18)，该齿形轮与布置在蜗杆上的螺旋花键(33)啮合，该蜗杆包括能够旋转的第一端部(28)以及第二端部(32)，该第一端部和第二端部分别接收第一旋转导向器件(20)和第二旋转导向器件(21)，使得蜗杆相对于支撑构件枢转，第二旋转导向器件(21)包括阻尼套筒(41)和旋转导向装置(42)，套筒包围旋转导向装置，第二旋转导向器件包括定心器件(43)，该定心器件包括插入旋转导向装置(42)中的压配合部分(44)和刚性连接到支撑构件(15)的附接部分。连接到支撑构件(15)的附接部分。连接到支撑构件(15)的附接部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电动动力转向系统的减速器和电动动力转向系统


[0001]本专利技术涉及用于车辆的电动动力辅助转向系统的领域。在本说明书的其余部分中，名称“电动动力转向系统”是指用于车辆的电动动力辅助转向系统。
[0002]更具体地，本专利技术涉及电动动力转向系统的减速装置、电动动力转向系统以及配备有电动动力转向系统的动力驱动车辆。

技术介绍

[0003]典型地，如图1所示，电动动力转向系统1尤其包括转向柱组件2，该转向柱组件包括例如通过万向接头5连接到下转向柱4的上转向柱3，以及电动动力转向装置6。
[0004]上转向柱3在端部部分7支承定向的方向盘8，并且下转向柱3在端部部分支承转向小齿轮(图中不可见)，该转向小齿轮用于接合在齿条9上。由转向柱组件2施加到转向小齿轮的扭矩具有允许齿条9平移的效果，这使得车辆的车轮通过铰接到齿条9的端部的拉杆10旋转(图中未示出)。
[0005]电动辅助装置6包括马达11，该马达可旋转地驱动例如连接到减速装置13的旋转轴12。马达11由控制单元14(例如电子板)根据来自例如设置在转向柱组件2上的传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动动力转向减速装置(13)，其包括支撑件(15)、蜗杆螺杆(19)以及齿形轮(18)，所述齿形轮(18)啮合在布置在所述蜗杆螺杆(19)上的螺旋花键(33)上，所述蜗杆螺杆(19)包括适于被旋转驱动的第一端部(28)以及第二自由端部(32)，所述第一端部(28)和第二端部(32)分别接收第一旋转导向器件(20)和第二旋转导向器件(21)，以便使所述蜗杆螺杆(19)能够相对于所述支撑件(15)枢转，所述第二旋转导向器件(21)包括阻尼套筒(41)和旋转导向装置(42)，所述套筒(41)包围所述旋转导向装置(42)，所述减速装置的特征在于，所述第二旋转导向器件包括定心器件(43)，所述定心器件包括插入所述旋转导向装置(42)内的压配合部分(44)以及与所述支撑件(15)一体成型的紧固部分(45)。2.根据权利要求1所述的减速装置(13)，其特征在于，所述第二端部(32)包括空腔(47)，所述空腔具有与所述阻尼套筒(41)互补的形状，所述阻尼套筒(41)被定位成插入到所述空腔(47)中。3.根据权利要求1或2所述的电动动力转向减速装置(13)，其特征在于，所述支撑件(15)包括接收所述紧固部分(45...

【专利技术属性】
技术研发人员：西尔万，
申请(专利权)人：捷太格特欧洲公司，
类型：发明
国别省市：