一种承重梁的复合材料夹芯式结构制造技术

本实用新型专利技术涉及承重梁技术领域，公开了一种承重梁的复合材料夹芯式结构，包括碳纤维外壳，所述碳纤维外壳一端中部固定连接有安装座，所述碳纤维外壳另一端中部固定连接有固定座，所述固定座远离碳纤维外壳一侧中部设置有开口槽，所述固定座上表面一侧两端和下表面一侧两端均设置有限位槽。本实用新型专利技术中，承重梁的外壳为碳纤维外壳，碳纤维外壳内部还设置有第一轻木芯层、钛合金薄板以及第二轻木芯层，第一轻木芯层内设置的轻木芯板材的纹理方向均为0

【技术实现步骤摘要】
一种承重梁的复合材料夹芯式结构


[0001]本技术涉及承重梁
，尤其涉及一种承重梁的复合材料夹芯式结构。

技术介绍

[0002]承重梁主要应用于一些建筑或者框架结构，承重梁在结构中往往起到承重的作用，在飞机框架构造中尤为重要，飞机框架结构中，框架受到的大部分应力均被承重梁承担，承重梁用一般为钢结构，钢结构是由钢制材料组成的结构，是承重梁主要的结构类型之一，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于各个行业。
[0003]但是，飞机框架承重梁在固定铆接时，安装不方便，往往需要多人协作才能够完成固定，工作人员工作量较大，不利于提高工作效率，同时，承重梁一般采用金属材料，整体结构强度不高，导致承重梁使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种承重梁的复合材料夹芯式结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种承重梁的复合材料夹芯式结构，包括碳纤维外壳，所述碳纤维外壳一端中部固定连接有安装座，所述碳纤维外壳另一端中部固定连接有固定座，所述固定座远离碳纤维外壳一侧中部设置有开口槽，所述固定座上表面一侧两端和下表面一侧两端均设置有限位槽，所述限位槽内均滑动连接有推杆，所述推杆外周均设置有弹簧，所述安装座顶端中部一侧和底端中部一侧均固定连接有弹片，所述弹片远离安装座的一端均固定连接有固定销，所述碳纤维外壳内部从上到下依次设置有第一轻木芯层、钛合金薄板以及第二轻木芯层。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述安装座顶端中部设置有第一固定孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述固定座顶端中部和底端中部均设置有第二固定孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定座与安装座通过铆钉连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述弹簧均设置在限位槽内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述推杆外周下部均固定连接有限位块。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第一轻木芯层呈水平设置，所述第二轻木芯层呈竖直设置。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述开口槽与安装座相适配。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，当固定销移动至限位槽时，弹片通过自身的弹力会将固定销插入限位槽中，能够实现初次限位，同时，工作人员将铆钉分别通过第一固定孔和第二固定孔，进行固定，由于固定销卡合在限位槽中，能够实现工作人员在进行铆钉铆接时，更为方便，减轻工作人员的工作量，有利于提高工作人员工作效率。
[0022]2、本技术中，承重梁的外壳为碳纤维外壳，碳纤维外壳内部还设置有第一轻木芯层、钛合金薄板以及第二轻木芯层，第一轻木芯层内设置的轻木芯板材的纹理方向均为0
°
，第二轻木芯层的轻木芯板材的纹理方向均为90
°
，第一轻木芯层与第二轻木芯层中间设置有钛合金薄板，有利于实现承重梁整体结构强度的优化，提升承重梁的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种承重梁的复合材料夹芯式结构的主视立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种承重梁的复合材料夹芯式结构的铆接主视立体图；
[0025]图3为本技术提出的一种承重梁的复合材料夹芯式结构的碳纤维外壳内部结构图；
[0026]图4为图1中A处放大图；
[0027]图5为本技术提出的一种承重梁的复合材料夹芯式结构的固定座内部结构图；
[0028]图6为图5中B处放大图。
[0029]图例说明：
[0030]1、碳纤维外壳；2、第一固定孔；3、安装座；4、推杆；5、固定座；6、第二固定孔；7、开口槽；8、铆钉；9、第一轻木芯层；10、钛合金薄板；11、第二轻木芯层；12、弹片；13、固定销；14、限位槽；15、弹簧；16、限位块。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种承重梁的复合材料夹芯式结构，包括碳纤维外壳1，碳纤维外壳1一端中部固定连接有安装座3，碳纤维外壳1另一端中部固定连接有固定座5，固定座5远离碳纤维外壳1一侧中部设置有开口槽7，工作人员将铆钉8分别通过安装座3设置的第一固定孔2和固定座5上设置的第二固定孔6，进行固定，固定座5上表面一侧两端和下表面一侧两端均设置有限位槽14，限位槽14内均滑动连接有推杆4，推杆4外周均设置有弹簧15，工作人员推动推杆4，使得推杆4在移动时，会将限位槽14内卡合的固定销13推移至限位槽14外，使得固定座5能够脱离安装座3，有利于承重梁的拆卸，安装座3顶端中部一侧和底端中部一侧均固定连接有弹片12，弹片12远离安装座3的一端均固定连接有固定销13，安装座3进入开口槽7时，开口槽7侧壁会挤压固定销13，且通过弹片12，能够实现固定销13与弹片12向靠近安装座3的一侧移动，当固定销13移动至限位槽14时，弹片12通过自身的弹力会将固定销13插入限位槽14中，能够实现初次限位，碳纤维外壳1内部从上到下依次设置有第一轻木芯层9、钛合金薄板10以及第二轻木芯层11，承重梁的外壳为碳纤维外壳1，碳纤维外壳1内部还设置有第一轻木芯层9、钛合金薄板10以及第二轻木芯层11，第一轻木芯层9内设置的轻木芯板材的纹理方向均为0
°
，第二轻木芯层11的轻木芯板材的纹理方向均为90
°
，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承重梁的复合材料夹芯式结构，包括碳纤维外壳(1)，其特征在于：所述碳纤维外壳(1)一端中部固定连接有安装座(3)，所述碳纤维外壳(1)另一端中部固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)远离碳纤维外壳(1)一侧中部设置有开口槽(7)，所述固定座(5)上表面一侧两端和下表面一侧两端均设置有限位槽(14)，所述限位槽(14)内均滑动连接有推杆(4)，所述推杆(4)外周均设置有弹簧(15)，所述安装座(3)顶端中部一侧和底端中部一侧均固定连接有弹片(12)，所述弹片(12)远离安装座(3)的一端均固定连接有固定销(13)，所述碳纤维外壳(1)内部从上到下依次设置有第一轻木芯层(9)、钛合金薄板(10)以及第二轻木芯层(11)。2.根据权利要求1所述的一种承重梁的复合材料夹芯式结构，其特征在于：所述安装座(3)顶端中部设置有第一固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，于欣，钱德龙，
申请(专利权)人：宜昌斯塔娜航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：