一种双层集装箱车的双面承载结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层集装箱车的双面承载结构，包括：底板；底板的上表面设置有箱体，箱体包含外壳、内壳和两个加强板，底板的下表面的两端均设置有承载板；承载板的两端均设置有连接组件，连接组件包含第一连接板、第二连接板、多个第一固定钉、多个第二固定钉和连接孔，多个第一固定钉和多个第二固定钉分别与第一连接板与第二连接板固定穿插连接。本实用新型专利技术利用箱体、承载板和连接组件相配合的设置方式，通过内壳的回型结构及其中一个加强板的U型结构，便于箱体内腔承载力不会全部集中在外壳上，便于箱体两侧承载力能稳定作用在承载板上，防止箱体一侧承载力多大造成双层集装箱车的使用寿命降低。车的使用寿命降低。车的使用寿命降低。

【技术实现步骤摘要】
一种双层集装箱车的双面承载结构


[0001]本技术涉及双层集装箱车承载
，特别涉及一种双层集装箱车的双面承载结构。

技术介绍

[0002]在现有的双层集装箱车上，由多个内层板和外层壳体均由钢结构组成，且现有的内层板直接贴附在外层壳体上，导致内层板的作用力完全倚靠外层壳体的连接，外层壳体与车底板直接焊接，在货物承载过程中，货物容易向集装箱车的两侧施加作用力，导致集装箱车外层承载力过大，容易导致双层集装箱车的承载能力受到一定的影响，造成双层集装箱车的使用寿命较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种双层集装箱车的双面承载结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层集装箱车的双面承载结构，包括：
[0005]底板，用于承载双层集装箱；
[0006]所述底板的上表面设置有箱体，所述箱体包含外壳、内壳和两个加强板，两个所述加强板设置于外壳和内壳之间，所述底板的下表面的两端均固定连接有承载板；
[0007]所述承载板的两端均设置有连接组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层集装箱车的双面承载结构，包括：底板(1)，用于承载双层集装箱；其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有箱体(2)，所述箱体(2)包含外壳(21)、内壳(22)和两个加强板(23)，两个所述加强板(23)设置于外壳(21)和内壳(22)之间，所述底板(1)的下表面的两端均固定连接有承载板(3)；所述承载板(3)的两端均设置有连接组件(4)，所述连接组件(4)包含第一连接板(41)、第二连接板(42)、多个第一固定钉(43)、多个第二固定钉(44)和连接孔(45)，多个所述第一固定钉(43)和多个第二固定钉(44)分别与第一连接板(41)与第二连接板(42)固定穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种双层集装箱车的双面承载结构，其特征在于，所述第一连接板(41)与第二连接板(42)的中部固定焊接，所述第二连接板(42)的底端与承载板(3)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种双层集装箱车的双面承载结构，其特征在于，相对两个所述连接孔(45)开设于底板(1)的两边侧，所述第二连接板(42)与连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美玲，
申请(专利权)人：长春市华越汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：