电池热失控防护的动力电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池热失控防护的动力电池包及车辆，包括电芯组和导电排，所述电芯组包括多个电芯，且各电芯通过导电排相连接，每个电芯上均设有防爆阀；还包括电池包上盖、电池防火板和电池包底座；所述电池包上盖与电池包底座相连接形成封闭空间；所述电池防火板、导电排和电芯组设置在该封闭空间内；所述电池防火板与电池包上盖相连接，且电池防火板与电池包上盖之间形成多个独立的排气空间；所述排气空间通过排气件与动力电池包外的大气相连通；所述电池防火板上在与电芯上的防爆阀相对应位置处设有与排气空间相连通的开孔。当电芯发生热失控时，本实用新型专利技术能够防止周围其他电芯受高温气体的影响，以起到阻隔热蔓延的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
电池热失控防护的动力电池包及车辆


[0001]本技术属于新能源汽车电池
，具体涉及一种电池热失控防护的动力电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着电池安全问题日益突出，锂电池热失控防护逐渐成为行业攻关问题，行业内电池包目前普遍采用的布置是电池包上盖与电芯顶部预留间隙，一方面，不利于降低电池包的高度尺寸；另一方面，当电芯热失控时，电池包内热失控气体会扩散至周围，无法形成定向排气通道，造成高温气体对周围正常电芯产生影响，导致电池包内发生热蔓延。比如动力电池热防护系统(申请号：201911121732 .5)专利中电池模组与上盖之间预留间隙，无法形成固定流道进行热失控高温气体排气，也无法节约电池包高度空间。
[0003]因此，有必要开发一种电池热失控防护的动力电池包及车辆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池热失控防护的动力电池包及车辆，当电芯发生热失控时，能防止周围电芯受高温气体的影响，以起到阻隔热蔓延目的。
[0005]第一方面，本技术所述的一种电池热失控防护的动力电池包，包括电芯组和导电排，所述电芯组包括多个电芯，且各电芯通过导电排相连接，每个电芯上均设有防爆阀；还包括电池包上盖、电池防火板和电池包底座；
[0006]所述电池包上盖与电池包底座相连接形成封闭空间；
[0007]所述电池防火板、导电排和电芯组设置在该封闭空间内；
[0008]所述电池防火板与电池包上盖相连接，且电池防火板与电池包上盖之间形成多个独立的排气空间；
[0009]所述排气空间通过排气件与动力电池包外的大气相连通；
[0010]所述电池防火板上在与电芯上的防爆阀相对应位置处设有与排气空间相连通的开孔。
[0011]可选地，所述电池防火板的上表面粘接在电池包上盖上，所述电池防火板的下表面粘接在导电排上，导电排焊接在电芯上；能够节约电池包上盖的内侧空间，以降低电池包的整体高度。
[0012]可选地，多个所述电芯沿设定方向排列成多列，能够降低电池包整体高度。
[0013]可选地，所述电池防火板上开有多列开孔，各开孔与各电芯上的防爆阀一一对应，且开孔的尺寸大于防爆阀的开孔尺寸；所述电池防火板上的未开孔区域与导电排位置相对应；当电芯发生热失控时，能够确保电芯上的防爆阀排出的全部气体能够顺利地穿过电池防火板的开孔，并进入到排气空间。
[0014]可选地，所述电池包上盖上设有多条横向凸起，多条横向凸起分别与电池防火板上的多列开孔一一对应设置；所述电池包上盖的未凸起区域与电池防火板上的未开孔区域
相对应粘接，以使横向凸起与电池防火板之间形成一所述排气空间；当某一电芯发生热失控时，能够确保电芯上的防爆阀排出的全部气体能够顺利地穿过电池防火板的开孔，并进入到所对应的排气空间内，能够有效防止周围电芯受高温气体的影响。
[0015]可选地，所述导电排焊接在电芯的顶部，通过焊接的方式连接，能够确保导电排与电芯的可靠连接。
[0016]可选地，所述电芯的底部粘接在电池包底座上，通过粘接的方式连接，能够确保电芯与电池包底座的可靠连接。
[0017]可选地，所述电池包上盖的四周边缘与电池包底座通过密封面相结合，通过密封面相结合，能够确保电池包上盖和电池包底座的可靠密封连接。
[0018]可选地，所述排气件设置在电池包底座上，能够确保排气件的可靠固定，以及确保排气件的一端与排气空间相连通，排气件的另一端与动力电池包外的大气连通，使其顺利将排气空间内的气体排到动力电池包外。
[0019]第二方面，本技术所述的一种车辆，采用如本技术所述的电池热失控防护的动力电池包。
[0020]本技术具有以下优点：本技术所述的电池热失控防护的动力电池包，通过电池包上盖、电池防火板、电芯之间构建一种定向的热失控高温气体排放通道，当电芯发生热失控时，电芯上的防爆阀排出的全部气体穿过电池防火板的开孔进入该排气空间，再由电池包底座上的排气件排到动力电池包外，气体途经路径能够有效避开周围正常的电芯，有效防止了周围电芯受高温气体的影响，从而起到热失控防护的作用。
附图说明
[0021]图1为本实施例的解析图；
[0022]图2为本实施例中电池包上盖的结构示意图；
[0023]图3为本实施例中电池防火板的结构示意图；
[0024]图4为本实施例中电芯排布及与导电排的连接示意图；
[0025]图中：1
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电池包上盖、11
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凸起、12
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未凸起区域、2
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电池防火板、21、开孔，22、未开孔区域、3
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导电排、4
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电芯、5
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电池包底座。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图对本技术进行详细的说明。
[0027]如图1至图4所示，本实施例中，一种电池热失控防护的动力电池包，包括电池包上盖1、电池防火板2、导电排3、电芯组4和电池包底座5。所述电芯组4包括多个电芯，且各电芯通过导电排3相连接，每个电芯上均设有防爆阀。所述电池包上盖1与电池包底座5相连接形成封闭空间。所述电池防火板2、导电排3和电芯组4从上到下依次设置在该封闭空间内。所述电池防火板2与电池包上盖1相连接，且电池防火板2与电池包上盖1之间形成多个独立的排气空间。所述排气空间通过排气件（比如：单向阀，图中未示出）与动力电池包外的大气相连通。所述电池防火板2上在与电芯上的防爆阀相对应位置处设有与排气空间相连通的开孔21。
[0028]当某一电芯发生热失控时，电芯上的防爆阀排出的全部气体穿过电池防火板2的
开孔21进入与该电芯相对应的排气空间内，再由电池包底座5上的排气件排到动力电池包外，气体途经路径能够有效避开周围正常的电芯，有效防止了周围电芯受高温气体的影响，从而起到热失控防护的作用。
[0029]本实施例中，本实施例中，所述电池防火板2的上表面粘接在电池包上盖1上，所述电池防火板2的下表面粘接在导电排3上，导电排3焊接在电芯上。这样布置方式能够节约电池包上盖的内侧空间，有效降低了动力电池包的整体高度。
[0030]如图1所示，本实施例中，多个所述电芯沿设定方向排列成多列，各电芯采用这种布置方式能够降低电池包整体高度。
[0031]如图3所示，本实施例中，所述电池防火板2上开有多列开孔21，各开孔21与各电芯上的防爆阀一一对应，且开孔21的尺寸大于防爆阀的开孔尺寸；所述电池防火板2上的未开孔区域22与导电排3位置相对应。当电芯发生热失控时，能够确保电芯上的防爆阀排出的全部气体能够顺利地穿过电池防火板2上的对应开孔21，并进入到对应的排气空间。
[0032]如图2所示，本实施例中，所述电池包上盖1上设有多条横向凸起11，多条横向凸起11分别与电池防火板2上的多列开孔21一一对应设置；所述电池包上盖1的未凸起区域12与电池防火本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池热失控防护的动力电池包，包括电芯组（4）和导电排（3），所述电芯组（4）包括多个电芯，且各电芯通过导电排（3）相连接，每个电芯上均设有防爆阀；其特征在于：还包括电池包上盖（1）、电池防火板（2）和电池包底座（5）；所述电池包上盖（1）与电池包底座（5）相连接形成封闭空间；所述电池防火板（2）、导电排（3）和电芯组（4）设置在该封闭空间内；所述电池防火板（2）与电池包上盖（1）相连接，且电池防火板（2）与电池包上盖（1）之间形成多个独立的排气空间；所述排气空间通过排气件与动力电池包外的大气相连通；所述电池防火板（2）上在与电芯上的防爆阀相对应位置处设有与排气空间相连通的开孔（21）。2.根据权利要求1所述的电池热失控防护的动力电池包，其特征在于：所述电池防火板（2）的上表面粘接在电池包上盖（1）上，所述电池防火板（2）的下表面粘接在导电排（3）上，导电排（3）焊接在电芯上。3.根据权利要求1或2所述的电池热失控防护的动力电池包，其特征在于：多个所述电芯沿设定方向排列成多列。4.根据权利要求3所述的电池热失控防护的动力电池包，其特征在于：所述电池防火板（2）上开有多列开孔（21），各开孔（21）与各电芯上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏亚平，杨辉前，张友群，喻成，杨旭，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：