一种多轴车铣复合数控机床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多轴车铣复合数控机床，涉及数控机床技术领域。本实用新型专利技术包括机床车铣台、第一伺服电机，机床车铣台上部设置有容纳槽，容纳槽内壁滑动配合有齿条，齿条上装设有第一驱动结构，容纳槽内壁一侧设有开槽，开槽内装设有顶块，机床车铣台外壁装设有第二驱动结构，第一伺服电机输出端装设有方形卡盖，容纳槽内壁一侧设有卡件。本实用新型专利技术通过第二伺服电机带动齿轮转动，带动第一伺服电机平移，使方形卡盖与卡件对齐，第三伺服电机带动顶块将壳体挤压滑动，使方形卡盖与卡件相结合，第一伺服电机带动铣刀转动，提高了工作精确度，提升了自动化程度，减少了安全隐患，提高了工作效率，并且操作简单，更加容易上手。更加容易上手。更加容易上手。

【技术实现步骤摘要】
一种多轴车铣复合数控机床


[0001]本技术属于复合加工
，特别是涉及一种多轴车铣复合数控机床。

技术介绍

[0002]复合加工是机械加工领域目前国际上最流行的加工工艺之一。是一种先进制造技术。复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用最广泛，难度最大，就是车铣复合加工。车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合；
[0003]现有技术中授权公告号CN212577620U的中国专利文件公开了一种多轴车铣复合数控机床，涉及复合加工
，包括机床车铣台，所述机床车铣台的前端外表面贯穿设置有主轴座，且主轴座为均匀分布的若干个，所述主轴座的外表面中心位置转动连接有主轴，所述主轴的两端分别固定连接有第二斜齿轮与铣刀座，所述机床车铣台的顶部设置有开槽，且第二斜齿轮位于开槽的内部。本技术中，推杆能够通过弹簧的弹性推动立体定位块嵌入到定位槽里面，从而可以对移动座进行固定，最后，电机能够带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮能够带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮能够通过主轴带动铣刀座转动，铣刀座能够带动铣刀转动，从而可以便于单一控制每个铣刀座进行转动加工，从而可以更好的节约能源，便于操作加工。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述装置在通过滑杆变更位置时需要手持驱动装置并使两斜齿轮相结合，并且需要手动固定驱动装置，容错率较低，精确度较低，自动化程度较低，并且开放式斜齿轮和低自动化伴随有安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多轴车铣复合数控机床，解决了现有技术中的滑杆变更位置时需要手持驱动装置并使两斜齿轮相结合，并且需要手动固定驱动装置，容错率较低，精确度较低，自动化程度较低，并且开放式斜齿轮和低自动化伴随有安全隐患技术问题。
[0006]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种多轴车铣复合数控机床，包括机床车铣台、第一伺服电机，机床车铣台上部设置有容纳槽，容纳槽内壁滑动配合有齿条，齿条上装设有用于带动第一伺服电机平移的第一驱动结构，容纳槽内壁一侧设有沿齿条方向的开槽，开槽内装设有顶块，机床车铣台外壁装设有带动顶块移动的第二驱动结构，第一伺服电机输出端装设有方形卡盖，容纳槽内壁一侧设有与方形卡盖对应的卡件，第一伺服电机下方固定有导向条。。
[0008]可选的，第一驱动结构包括：装设在第一伺服电机一侧的第二伺服电机、装设在第二伺服电机输出端的齿轮，且齿轮与齿条相啮合，第一驱动结构外部包覆有壳体，壳体开设有与齿条相对应的孔道，壳体通过孔道滑动配合在齿条上，壳体一端为圆台状结构。
[0009]可选的，第二驱动结构包括：装设在机床车铣台外壁一侧的第三伺服电机、装设在第三伺服电机输出轴伸入开槽内一端的螺旋杆，且螺旋杆与顶块螺纹配合。
[0010]可选的，容纳槽内壁相对两侧分别开设有孔洞，齿条两端分别伸入且滑动配合在两孔洞内，齿条、孔洞内壁之间装设有阻尼器和弹簧。
[0011]可选的，机床车铣台的一侧贯穿设置有主轴座，且主轴座为均匀分布的若干个，主轴座中转动连接有主轴，主轴两端分别固定有卡件和铣刀座。
[0012]可选的，卡件为方形，机床车铣台的外表面四角的位置均螺纹连接有八角螺母。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过在第二伺服电机带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合带动第一伺服电机平移，使装设在第一伺服电机输出端的方形卡盖与装设在一主轴上的卡件对齐，然后第三伺服电机带动螺旋杆转动，带动顶块向壳体方向移动并将壳体挤压滑动，使方形卡盖与装设在一主轴上的卡件相结合，第一伺服电机通过方形卡盖带动固定在主轴上的卡件、铣刀座同步转动，从而带动铣刀座上的铣刀转动；
[0015]方形卡盖与卡件的自动对齐、卡接，提高了工作精确度，减少手动操作，提升了自动化程度，减少了工作时的失误，减少了安全隐患，提高了工作效率，并且操作简单，更加容易上手。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例的俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术一实施例的第一驱动结构示意图；
[0021]图4为本技术一实施例的方形卡盖结构示意图；
[0022]图5为本技术一实施例的阻尼器结构示意图；
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]机床车铣台1，容纳槽2，第一驱动结构3，第二伺服电机301，齿轮 302，齿条4，开槽5，顶块6，第二驱动结构7，第三伺服电机701，螺旋杆702，第一伺服电机8，方形卡盖9，卡件10，导向条11，孔洞12，阻尼器13，主轴座14，主轴15，铣刀座16，壳体18，八角螺母20。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0026]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0027]请参阅图1
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5所示，在本实施例中提供了一种多轴车铣复合数控机床，包括：机床车铣台1、第一伺服电机8，机床车铣台1上部设置有容纳槽2，容纳槽2内壁滑动配合有齿条
4，齿条4上装设有用于带动第一伺服电机8 平移的第一驱动结构3，容纳槽2内壁一侧设有沿齿条4方向的开槽5，开槽5内装设有顶块6，机床车铣台1外壁装设有带动顶块6移动的第二驱动结构7，第一伺服电机8输出端装设有方形卡盖9，容纳槽2内壁一侧设有与方形卡盖9对应的卡件10，第一伺服电机8下方固定有导向条11。
[0028]通过第二伺服电机301带动齿轮302转动，齿轮302与齿条4啮合带动第一伺服电机8平移，使装设在第一伺服电机8输出端的方形卡盖9与装设在一主轴15上的卡件10对齐，然后第三伺服电机701带动螺旋杆702 转动，带动顶块6向壳体18方向移动并将壳体18挤压滑动，使方形卡盖9 与装设在一主轴15上的卡件10相结合，第一伺服电机8通过方形卡盖9 带动固定在主轴15上的卡件10、铣刀座16同步转动，从而带动铣刀座16 上的铣刀转动；提高了工作精确度，减少手动操作，提升了自动化程度，减少了工作时的失误，减少了安全隐患，提高了工作效率，并且操作简单，更加容易上手。
[0029]本实施例的第一驱动结构3包括：装设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多轴车铣复合数控机床，其特征在于，包括：机床车铣台(1)、第一伺服电机(8)，机床车铣台(1)上部设置有容纳槽(2)，容纳槽(2)内壁滑动配合有齿条(4)，齿条(4)上装设有用于带动第一伺服电机(8)平移的第一驱动结构(3)，容纳槽(2)内壁一侧设有沿齿条(4)方向的开槽(5)，开槽(5)内装设有顶块(6)，机床车铣台(1)外壁装设有带动顶块(6)移动的第二驱动结构(7)，第一伺服电机(8)输出端装设有方形卡盖(9)，容纳槽(2)内壁一侧设有与方形卡盖(9)对应的卡件(10)，第一伺服电机(8)下方固定有导向条(11)。2.如权利要求1所述的一种多轴车铣复合数控机床，其特征在于，第一驱动结构(3)包括：装设在第一伺服电机(8)一侧的第二伺服电机(301)、装设在第二伺服电机(301)输出端的齿轮(302)，且齿轮(302)与齿条(4)相啮合，第一驱动结构(3)外部包覆有壳体(18)，壳体(18)开设有与齿条(4)相对应的孔道，壳体(18)通过孔道滑动配合在齿条(4)上，壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勤帆，
申请(专利权)人：唐山市双凤金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：