本实用新型专利技术属于自动组装技术领域，具体涉及一种球头底座自动送料及压铆装置，包括装配台，装配台上设置有压铆工位，压铆工位包括滑轨座，滑轨座上可滑动设置有滑块，滑轨座的一侧设置有压铆气缸，压铆气缸的输出轴连接并带动有滑块，滑块上安装有压装块，所述滑轨座的上方设置有安装台，安装台上设置有用于放置弹簧和丝杆套管的组装座，安装台的下端面开设有供压装块移动的压装口，压装块位于丝杆套管的侧端面，本实用新型专利技术通过压装块的设计，压装块位于丝杆套管的侧端面，在实际工作过程中，通过压铆气缸带动压装块移动，从而推动丝杆套管，使弹簧压缩装入丝杆套管的外周，装配方便，节省时间，降低成本。降低成本。降低成本。
【技术实现步骤摘要】
一种球头底座自动送料及压铆装置
[0001]本技术涉及自动组装
，特指一种球头底座自动送料及压铆装置。
技术介绍
[0002]汽车尾门中安装的电动撑杆主要由依次套设的外套管、弹簧套管及丝杆套管构成，并在弹簧套内安置有机械弹簧，且机械弹簧套设于丝杆套管外部，在现有技术中，要么采用人工组装方式进行，要么采用人机结合的组装方式进行，存在组装效率低的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种球头底座自动送料及压铆装置，通过压铆工位，解决组装效率低的问题。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种球头底座自动送料及压铆装置，包括装配台，装配台上设置有压铆工位，压铆工位包括滑轨座，滑轨座上可滑动设置有滑块，滑轨座的一侧设置有压铆气缸，压铆气缸的输出轴连接并带动有滑块，滑块上安装有压装块，所述滑轨座的上方设置有安装台，安装台上设置有用于放置弹簧和丝杆套管的组装座，安装台的下端面开设有供压装块移动的压装口，压装块位于丝杆套管的侧端面。
[0005]优选地，所述滑轨座的另一侧设置有夹具，夹具的一侧设置有压铆装置，压铆装置的一侧设置有球头底座自动送料装置。
[0006]优选地，所述球头底座自动送料装置包括置料架一、置料架二和置料架三，置料架一的上方设置有置料架二，置料架一和置料架二的一侧设置有可升降的置料架三，置料架内设置有皮带送料组件，皮带送料组件的上端面设置有置料板，皮带送料组件可以使置料板从置料架一、置料架二与置料架三之间来回输送。
[0007]优选地，所述皮带送料组件包括分别设置在置料架两侧的主动轮和从动轮，主动轮与从动轮之间安装有皮带一，置料板设置在皮带一的上端面，主动轮通过皮带二连接有电机。
[0008]优选地，还包括有安装架，安装架上设置有所述置料架三，安装架的侧面安装有滑轨一，滑轨一上可滑动设置有滑块一，滑块一通过三角架与置料架三连接，安装架上设置有动力源一，动力源一与三角架相连。
[0009]优选地，所述安装架的上端设置有安装板一，安装板一的下端面安装有可沿X轴横向移动的安装座一，安装座一的下端面设置有滑轨二，滑轨二上可滑动设置有滑块二，滑块二的下端安装有伸缩气缸，伸缩气缸连接有安装板二，安装板二下端面的两侧分别设置有用于夹取弹簧的气动夹爪。
[0010]优选地，所述压铆装置包括左压铆块和右压铆块，左压铆块连接有动力源二，右压铆块连接有动力源三。
[0011]优选地，所述组装座的一侧设置有上压盖，上压盖连接有连杆一，所述装配台上安装有动力源四，动力源四的输出轴与连杆一铰接，动力源四的输出轴伸长时，上压盖盖设在
组装座的上端面，动力源四的输出轴回缩时，上压盖离开组装座的上端面。
[0012]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0013]本技术通过压装块的设计，压装块位于丝杆套管的侧端面，在实际工作过程中，通过压铆气缸带动压装块移动，从而推动丝杆套管，使弹簧压缩装入丝杆套管的外周，装配方便，节省时间，降低成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图一。
[0015]图2为装配台的结构示意图。
[0016]图3为压铆工位的结构示意图。
[0017]图4为置料架三的结构示意图。
[0018]图5为置料架一和置料架二的结构示意图。
[0019]附图标记：1
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装配台；2
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压铆工位；3
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滑轨座；4
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滑块三；5
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压铆气缸；7
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压装块；8
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安装台；9
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弹簧；10
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丝杆套管；11
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组装座；12
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压装口；13
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夹具；14
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压铆装置；15
‑
球头底座自动送料装置；16
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置料架一；17
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置料架二；18
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置料架三；19
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皮带送料组件；20
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置料板；21
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主动轮；22
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从动轮；23
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皮带一；24
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皮带二；25
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电机；26
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安装架；27
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滑轨一；28
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滑块一；29
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三角架；30
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动力源一；31
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安装板一；32
‑
安装座一；33
‑
滑轨二；34
‑
滑块二；35
‑
伸缩气缸；36
‑
安装板二；37
‑
气动夹爪；38
‑
左压铆块；39
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右压铆块；40
‑
动力源二；41
‑
动力源三；42
‑
上压盖；43
‑
连杆一；44
‑
动力源四。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0021]一种球头底座自动送料及压铆装置，包括装配台1，装配台1上设置有压铆工位2，压铆工位2包括滑轨座3，滑轨座3上可滑动设置有滑块三4，滑轨座3的一侧设置有压铆气缸5，压铆气缸5的输出轴连接并带动有滑块三4，滑块三4上安装有压装块7，所述滑轨座3的上方设置有安装台8，安装台8上设置有用于放置弹簧9和丝杆套管10的组装座11，安装台8的下端面开设有供压装块7移动的压装口12，压装块7位于丝杆套管10的侧端面，在实际工作过程中，通过压铆气缸5带动压装块7移动，从而推动丝杆套管10，使弹簧压缩装入丝杆套管10的外周。
[0022]所述滑轨座3的另一侧设置有夹具13，夹具13的一侧设置有压铆装置14，压铆装置14的一侧设置有球头底座自动送料装置15，在弹簧压缩装入到丝杆套管10的外周后，通过夹具13将丝杆套管10夹住，此时防止弹簧掉出，然后在将球头底座装入到丝杆套管10的另一端，并使用压铆装置14将球头底座与丝杠套管10进行固定安装。
[0023]所述球头底座自动送料装置15包括置料架一16、置料架二17和置料架三18，置料架一16的上方设置有置料架二17，置料架一16和置料架二17的一侧设置有可升降的置料架三18，置料架内设置有皮带送料组件19，皮带送料组件19的上端面设置有置料板20，皮带送料组件19可以使置料板20从置料架一16、置料架二17与置料架三18之间来回输送，在实际工作过程中，具有四个置料板20并且分别放置在置料架一16和置料架二17上，置料板20上装满球头底座后，然后置料架三18移动至置料架二17的一侧后，皮带送料组件工作将置料
架二17上方的置料板20运输到置料架三18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种球头底座自动送料及压铆装置，其特征在于，包括装配台(1)，装配台(1)上设置有压铆工位(2)，压铆工位(2)包括滑轨座(3)，滑轨座(3)上可滑动设置有滑块三(4)，滑轨座(3)的一侧设置有压铆气缸(5)，压铆气缸(5)的输出轴连接并带动有滑块三(4)，滑块三(4)上安装有压装块(7)，所述滑轨座(3)的上方设置有安装台(8)，安装台(8)上设置有用于放置弹簧(9)和丝杆套管(10)的组装座(11)，安装台(8)的下端面开设有供压装块(7)移动的压装口(12)，压装块(7)位于丝杆套管(10)的侧端面。2.根据权利要求1所述的球头底座自动送料及压铆装置，其特征在于：所述滑轨座(3)的另一侧设置有夹具(13)，夹具(13)的一侧设置有压铆装置(14)，压铆装置(14)的一侧设置有球头底座自动送料装置(15)。3.根据权利要求2所述的球头底座自动送料及压铆装置，其特征在于：所述球头底座自动送料装置(15)包括置料架一(16)、置料架二(17)和置料架三(18)，置料架一(16)的上方设置有置料架二(17)，置料架一(16)和置料架二(17)的一侧设置有可升降的置料架三(18)，置料架内设置有皮带送料组件(19)，皮带送料组件(19)的上端面设置有置料板(20)，皮带送料组件(19)可以使置料板(20)从置料架一(16)、置料架二(17)与置料架三(18)之间来回输送。4.根据权利要求3所述的球头底座自动送料及压铆装置，其特征在于：所述皮带送料组件(19)包括分别设置在置料架两侧的主动轮(21)和从动轮(22)，主动轮(21)与从动轮(22)之间安装有皮带一(23)，置料板(20)设置在皮带一(23)的上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李茜茜，
申请(专利权)人：浙江豪发电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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