一种模拟真实环境的压缩机测试箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种模拟真实环境的压缩机测试箱，包括限定有第一密闭空间的冷箱、限定有第二密闭空间的热箱、第一管道、第二管道、第三管道，所述第一密闭空间内设有蒸发器和电源，所述第二密闭空间内设置有冷凝器和压缩机，所述蒸发器的出口通过第一管道与压缩机的进口连接，所述压缩机的出口通过第二管道与冷凝器的进口连接，所述冷凝器的出口通过第三管道与蒸发器的进口连接，所述第一管道和第三管道密封穿过冷箱和热箱。本实用新型专利技术模拟汽车的真实环境，测试效果极佳，成本低，易于制作，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟真实环境的压缩机测试箱


[0001]本技术涉及压缩机测试领域，特别涉及一种模拟真实环境的压缩机测试箱。

技术介绍

[0002]随着国家对汽车的大力扶持和推广，与新能源汽车相关的部件需求越来越大，汽车的空调系统是关键部件之一。
[0003]空调系统包括蒸发器、压缩机和冷凝器，压缩机在出厂之前都会做测试，其中模拟真实环境测试是必不可少的，但是现有的测试设备价格高昂，测试效果也非模拟真实情况。汽车中的压缩机、冷凝器以及管道直接暴露在汽车引擎舱内，在夏天高温时，内部温度是十分高的，甚至高达60℃以上，工作环境十分恶劣，而蒸发器是在汽车驾驶舱，环境温度并不会太高。当空调开启后，一般温度在20度左右。如图1所示，现有的压缩机测试系统包括压缩机6、冷凝器5、蒸发器3、节流装置12和水塔13，其中冷凝器5连接水塔13，冷凝器5、压缩机6和蒸发器3处于相同的空间内，整个系统的冷却由水塔13来完成，这个和汽车散热有很大区别，水塔13由于冷却效果十分强，冷凝器5的上的温度无法实现和实际情况一下短时间内飙升的状态，这个和实际情况出入十分大。其次设备处于相同的空间内，这个和实际情况又是不一样的，实际情况是压缩机、冷凝器、管路都是暴露在高温下，这样使得测试效果与实际情况不一致。因此，亟需一种新的技术方案解决以上至少一个技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种模拟真实环境的压缩机测试箱，模拟了汽车的真实环境，测试效果极佳，成本低，易于制作，操作方便。
[0005]为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：一种模拟真实环境的压缩机测试箱，包括限定有第一密闭空间的冷箱、限定有第二密闭空间的热箱、第一管道、第二管道、第三管道，所述第一密闭空间内设有蒸发器和电源，所述第二密闭空间内设置有冷凝器和压缩机，所述蒸发器的出口通过第一管道与压缩机的进口连接，所述压缩机的出口通过第二管道与冷凝器的进口连接，所述冷凝器的出口通过第三管道与蒸发器的进口连接，所述第一管道和第三管道密封穿过冷箱和热箱。
[0006]作为优选的技术方案：所述冷箱搭载于热箱的上端。
[0007]作为优选的技术方案：所述热箱搭载于冷箱的上端。
[0008]作为优选的技术方案：所述冷箱和热箱之间设有垫块。
[0009]作为优选的技术方案：所述冷箱的外表面设有隔热层。
[0010]作为优选的技术方案：所述热箱的外表面设有隔热层。
[0011]作为优选的技术方案：所述冷箱长度方向的侧面设有可开合的第一箱门。
[0012]作为优选的技术方案：所述热箱长度方向的侧面设有可开合的第二箱门。
[0013]作为优选的技术方案：所述热箱底端的4个边角处各设置有1个万向轮。
[0014]作为优选的技术方案：所述冷箱底端的4个边角处各设置有1个万向轮。
[0015]本技术的有益效果是：一种模拟真实环境的压缩机测试箱，与传统结构相比：
[0016]1)热箱内的冷凝器会产生发热效果，冷凝器的上的风扇将热量在第二密闭空间内扩散，热箱的温度很快会上升，这样热箱的工况就会和整车的引擎舱的工况接近，而冷箱内，由于蒸发器时刻向外输送冷气，冷箱内的温度下降，和汽车驾驶舱的工况接近，整个测试箱在工作时模拟了真实环境，提升了检测效果，且操作简单，易于制作；
[0017]2)优选的，冷箱直接搭载在热箱上或者冷箱直接搭载在热箱上，安装简和操作简单；
[0018]3)优选的，垫块起到隔热作用，并具有一定的减震作用；
[0019]4)优选的，隔热层能防止外部热量对冷箱和热箱造成影响；
[0020]5)优选的，第一箱门和第二箱门方便打开进行安装和调试；
[0021]6)优选的，冷箱或热箱底端设置万向轮便于移动。
附图说明
[0022]图1为现有的压缩机测试系统结构图；
[0023]图2实施例1的主视图；
[0024]图3实施例2的主视图；
[0025]图4实施例3的主视图；
[0026]图5实施例4的主视图；
[0027]在图1
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5，1、冷箱；101、第一密闭空间；102、第一箱门；2、热箱；201、第二密闭空间；202、第二箱门；3、蒸发器；4、电源；5、冷凝器；6、压缩机；7、第一管道；8、第二管道；9、第三管道；10、万向轮；11、垫块；12、节流装置；13、水塔。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术进一步描述。
[0029]请参照图1
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5，本技术的一个实施例提供一种模拟真实环境的压缩机测试箱，包括限定有第一密闭空间101的冷箱1、限定有第二密闭空间201的热箱2、第一管道7、第二管道8、第三管道9，所述第一密闭空间101内设有蒸发器3和电源4，所述第二密闭空间201内设置有冷凝器5和压缩机6，所述蒸发器3的出口通过第一管道7与压缩机6的进口连接，所述压缩机6的出口通过第二管道8与冷凝器5的进口连接，所述冷凝器5的出口通过第三管道9与蒸发器3的进口连接，所述第一管道7和第三管道9密封穿过冷箱1和热箱2。
[0030]蒸发器3、电源4直接固定设在冷箱1底面上或钢架上，钢架与冷箱1焊接，冷凝器5和压缩机6直接固定设在热箱2底面上或钢架上，钢架与热箱2焊接，不再赘述。
[0031]蒸发器3蒸发后的气体会通过第一管道7进入压缩机6吸气端，压缩机6将气体压缩后会从第二管道8流入冷凝器5，高温高压的气体遇到冷凝器5会产生冷凝效果，致使冷凝后的气液混合体经过第三管道9流入蒸发器3，蒸发器3内的膨胀阀将气液混合体喷洒在蒸发器3表面发生气化，气化需要吸收大量的热量，导致蒸发器3变冷，这样完成了整个系统循环。
[0032]测试箱分为冷箱1和热箱2两个独立的空间，空调系统工作时，冷凝器5工作产生热量，冷凝器5上的风扇将冷凝器5的热量在第二密闭空间201中扩散，空气无法流通，第二密
闭空间201的温度很快就会上升，这样热箱2的工况会接近汽车引擎舱。冷箱1内安装有蒸发器3，由于蒸发器3时刻都在向第一密闭空间101输送冷气，第一密闭空间101温度降低，这样冷箱1的工况接近车辆驾驶舱，将电源4放入冷箱1，防止电源4过热，冷箱1和热箱2配合模拟真实环境，这样整个测试结果更接近车辆实际行驶的结果，测试效果极佳，且成本低。
[0033]在本技术的测试箱的基础上还可进行扩展，改造成更加智能的产品，比如将冷凝器5风扇设置成可调节风量大小，并且在冷箱1和热箱2内设置温度检测仪，这样可以使得热箱2得温度按照用户的要求恒定在某一个温度点，并随时反馈冷箱1中的温度。
[0034]如图1
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5所示，在其中一些具体实施例中，所述冷箱1搭载于热箱2的上端或者所述热箱2搭载于冷箱1的上端，直接将冷箱1置于热箱2上端，或者将热箱2置于冷箱1上端，无需复杂的安装和操作，但是在连接各个管道时，在冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟真实环境的压缩机测试箱，其特征在于：包括限定有第一密闭空间(101)的冷箱(1)、限定有第二密闭空间(201)的热箱(2)、第一管道(7)、第二管道(8)、第三管道(9)，所述第一密闭空间(101)内设有蒸发器(3)和电源(4)，所述第二密闭空间(201)内设置有冷凝器(5)和压缩机(6)，所述蒸发器(3)的出口通过第一管道(7)与压缩机(6)的进口连接，所述压缩机(6)的出口通过第二管道(8)与冷凝器(5)的进口连接，所述冷凝器(5)的出口通过第三管道(9)与蒸发器(3)的进口连接，所述第一管道(7)和第三管道(9)密封穿过冷箱(1)和热箱(2)。2.根据权利要求1所述的一种模拟真实环境的压缩机测试箱，其特征在于：所述冷箱(1)搭载于热箱(2)的上端。3.根据权利要求1所述的一种模拟真实环境的压缩机测试箱，其特征在于：所述热箱(2)搭载于冷箱(1)的上端。4.根据权利要求2或3所述的一种模...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：靖江佳尔福科技有限公司，
类型：新型
国别省市：