一种打胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种打胶装置，包括防护边框、设于所述防护边框上的纵向支撑机构以及横向支撑机构、设于所述纵向支撑机构以及所述横向支撑机构上方的若干限位槽，纵向支撑机构包括间隔设于在防护边框上的第一支撑组件与第二支撑组件，第一支撑组件包括第一支撑块与第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块相对设于防护边框的纵向两端，第二支撑组件包括相对设于防护边框纵向两端的两旋转支撑块、两定位块，定位块位于旋转支撑块下方，旋转支撑块的一端与防护边框转动连接，另一端被定位块限制旋转。解决了现有技术中由于一种门内板匹配一套打胶装置，导致大量打胶装置占用空间，员工需在不同的工位来回跑岗，影响生产效率的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种打胶装置


[0001]本技术涉及车辆生产设备
，具体为一种打胶装置。

技术介绍

[0002]在汽车制造行业的车门包边工艺中，为了满足提升车门稳定性，密封性，降噪等要求，一般都有打胶工艺。
[0003]打胶过程通常需将门内板总成件放置在打胶装置上，在由人工或机器人进行打胶作业，作业完成后将门内板总成件转入滚边台进行后续滚边作业。
[0004]现有技术中，由于一套打胶装置中的支撑结构只匹配一种门内板，导致会存在门内板品种越多，所需打胶装置数量越多的情况，进而大量的打胶装置占用现场空间，空间利用率低，同时员工需在不同的工位来回切换跑岗，浪费时间，影响生产效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种打胶装置，通过在防护边框上设置纵向支撑机构以及横向支撑机构，以用于支撑打胶不同大小的门内板，以解决现有技术中由于一种门内板匹配一套独立的打胶装置，导致大量的打胶装置占用现场空间，员工需在不同的工位来回切换跑岗，浪费时间，影响生产效率的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种打胶装置，包括防护边框、设于所述防护边框上的纵向支撑机构以及横向支撑机构、设于所述纵向支撑机构以及所述横向支撑机构上方的若干限位槽。
[0007]所述纵向支撑机构包括间隔设于在所述防护边框上的第一支撑组件与第二支撑组件；
[0008]所述第一支撑组件包括第一支撑块与第二支撑块，所述第一支撑块与所述第二支撑块相对设于所述防护边框的纵向两端；
[0009]所述第二支撑组件包括相对设于所述防护边框纵向两端的两旋转支撑块、两定位块，所述定位块位于所述旋转支撑块下方，所述旋转支撑块的一端与所述防护边框转动连接，另一端被所述定位块限制旋转。
[0010]作为本技术进一步方案，所述横向支撑机构包括间隔设于所述防护边框上的第三支撑组件与第四支撑组件。
[0011]作为本技术进一步方案，所述第一支撑组件与所述第三支撑组件配合使用，所述第三支撑组件包括相对设于所述防护边框横向两端的第三支撑块与第四支撑块。
[0012]作为本技术进一步方案，所述第四支撑组件包括横向设于所述防护边框一端的第五支撑块、设于所述防护边框另一端的第六支撑块与第七支撑块，所述第六支撑块与所述第七支撑块分别与所述第五支撑块配合支撑。
[0013]作为本技术进一步方案，所述第六支撑块位于所述第五支撑块与所述第七支撑块之间。
[0014]作为本技术进一步方案，所述第五支撑块包括高低设置的两所述限位槽，且两所述限位槽间隔设置。
[0015]作为本技术进一步方案，所述防护边框的底面通过旋转组件连接有移动组件。
[0016]作为本技术进一步方案，所述移动组件包括底座以及设于所述底座底端的万向轮。
[0017]作为本技术进一步方案，所述旋转组件包括设于所述底座上的转轴，所述转轴远离所述底座的一端通过支撑板连接所述防护边框。
[0018]上述打胶装置，通过在防护边框上设置多种支撑结构，替换了传统方案中只是一种门内板匹配一套独立打胶装置的技术方案。具体的，纵向支撑机构包括间隔设于在防护边框上的第一支撑组件与第二支撑组件；第一支撑组件包括第一支撑块与第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块相对设于防护边框的纵向两端；第二支撑组件包括相对设于防护边框纵向两端的两旋转支撑块、两定位块，定位块位于旋转支撑块下方，旋转支撑块的一端与防护边框转动连接，另一端被定位块限制旋转，也就是说，当将旋转支撑块旋转脱离所述定位件后，通过第一支撑组件可固定第一门内板，当将旋转支撑块旋转以定位在定位件后，通过第二支撑组件可固定第二门内板，其中第二门内板大小大于第一门内板。解决了现有技术中由于一种门内板匹配一套独立的打胶装置，导致大量的打胶装置占用现场空间，员工需在不同的工位来回切换跑岗，浪费时间，影响生产效率的技术问题。
附图说明
[0019]图1为本技术中打胶装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术中打胶装置与第一门内板的结构示意图；
[0021]图3为本技术中打胶装置与第二门内板的结构示意图；
[0022]主要结构符号说明:
[0023]防护边框10限位槽20第一支撑块31第二支撑块32旋转支撑块41定位块42第三支撑块51第四支撑块52第五支撑块61第六支撑块62第七支撑块63底座71万向轮72转轴81支撑板82增高块83第一门内板91第一门内板92
[0024]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公
开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1，所示为本技术实施例中的一种打胶装置，包括防护边框 10、设于防护边框10上的纵向支撑机构以及横向支撑机构、设于纵向支撑机构以及横向支撑机构上方的若干限位槽20。
[0029]纵向支撑机构包括间隔设于在防护边框10上的第一支撑组件与第二支撑组件；
[0030]第一支撑组件包括第一支撑块31与第二支撑块32，第一支撑块31与第二支撑块32相对设于防护边框10的纵向两端；
[0031]第二支撑组件包括相对设于防护边框10纵向两端的两旋转支撑块41、两定位块42，定位块42位于旋转支撑块41下方，旋转支撑块41的一端与防护边框 10转动连接，另一端被定位块42限制旋转。
[0032]横向支撑机构包括间隔设于防护边框10上的第三支撑组件与第四支撑组件。
[0033]第一支撑组件与第三支撑组件配合使用，第三支撑组件包括相对设于防护边框10横向两端的第三支撑块51与第四支撑块52。
[0034]第四支撑组件包括横向设于防护边框10一端的第五支撑块61、设于防护边框10另一端的第六支撑块62与第七支撑块63，第六支撑块62与第七支撑块 63分别与第五支撑块61配合支撑。
[0035]第六支撑块62位于第五支撑块61与第七支撑块6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打胶装置，其特征在于，包括防护边框、设于所述防护边框上的纵向支撑机构以及横向支撑机构、设于所述纵向支撑机构以及所述横向支撑机构上方的若干限位槽；所述纵向支撑机构包括间隔设于在所述防护边框上的第一支撑组件与第二支撑组件；所述第一支撑组件包括第一支撑块与第二支撑块，所述第一支撑块与所述第二支撑块相对设于所述防护边框的纵向两端；所述第二支撑组件包括相对设于所述防护边框纵向两端的两旋转支撑块、两定位块，所述定位块位于所述旋转支撑块下方，所述旋转支撑块的一端与所述防护边框转动连接，另一端被所述定位块限制旋转。2.根据权利要求1所述的打胶装置，其特征在于，所述横向支撑机构包括间隔设于所述防护边框上的第三支撑组件与第四支撑组件。3.根据权利要求2所述的打胶装置，其特征在于，所述第一支撑组件与所述第三支撑组件配合使用，所述第三支撑组件包括相对设于所述防护边框横向两端的第三支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，曹开钱，罗来树，李汇诚，邬艳飞，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：