一种标识牌冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种标识牌冲压装置，涉及冲压五金加工技术领域，包括底板、支撑架、液压缸、上模具、下模具，所述液压缸的底端以及底板的顶端皆固定连接有连接框，所述连接框内部的两侧皆设置有拉杆。本实用新型专利技术通过设置的连接机构，由于连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，此时便可使连接块与连接框分离，从而可以实现上模具、下模具的拆卸，进而使该装置能够根据需要更换不同车厢贴的数字模具，灵活适应不同铁路车辆段的实际需求；通过设置的第二弹簧，模芯与下模具通过第二弹簧弹性连接，使得可以对上模具下压的冲击力进行缓冲。击力进行缓冲。击力进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种标识牌冲压装置


[0001]本技术涉及冲压五金加工
，具体为一种标识牌冲压装置。

技术介绍

[0002]冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。
[0003]目前火车上用的标识牌在生产的过程中会使用到冲压成型装置，以达到标识牌快速成型的目的。
[0004]现有的冲压成型装置在使用的过程中，由于模具与驱动装置之间大多为固定结构，使得该装置仅能对相同车厢贴的标识牌进行冲压成型，无法灵活适应不同铁路车辆段的实际需求，适用范围较小。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种标识牌冲压装置，以解决现有的冲压成型装置在使用的过程中，由于模具与驱动装置之间大多为固定结构，使得该装置仅能对相同车厢贴的标识牌进行冲压成型，无法灵活适应不同铁路车辆段的实际需求的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种标识牌冲压装置，包括底板、支撑架、液压缸、上模具、下模具，所述液压缸的底端以及底板的顶端皆固定连接有连接框，所述连接框内部的两侧皆设置有拉杆，所述拉杆的外侧套设有第一弹簧，所述拉杆的一端固定连接有卡板，所述连接框的内部设置有连接块，所述连接块两侧的内部皆开设有卡槽，所述下模具顶端的内部固定连接有多组第二弹簧，多组所述第二弹簧的一端固定连接有模芯。
[0007]通过采用上述技术方案，由于连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，此时便可使连接块与连接框分离，从而可以实现上模具、下模具的拆卸，进而使该装置能够根据需要更换不同车厢贴的数字模具，灵活适应不同铁路车辆段的实际需求，模芯与下模具通过第二弹簧弹性连接，使得可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏，同时可以在第二弹簧的弹性恢复力的作用下将物料板整体向上顶起，使得可以便于人工进行下料。
[0008]本技术进一步设置为，所述连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接。
[0009]通过采用上述技术方案，可以增加连接块与连接框的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
[0010]本技术进一步设置为，所述卡板与伸缩槽通过第一弹簧构成弹性结构，所述卡板的一端设置有与连接块的一端相匹配的斜面。
[0011]通过采用上述技术方案，可以通过按压连接块而使其与连接框在第一弹簧的作用
下通过卡板、卡槽卡接，使得上模具、下模具的安装较为便捷。
[0012]本技术进一步设置为，所述拉杆与伸缩槽通过第一弹簧构成弹性结构，所述拉杆位于卡板一侧的中部位置。
[0013]通过采用上述技术方案，可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，使得可以便于使连接块与连接框分离。
[0014]本技术进一步设置为，所述模芯与下模具通过第二弹簧构成弹性结构，所述下模具顶端的内部固定连接有托板。
[0015]通过采用上述技术方案，可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏。
[0016]本技术进一步设置为，所述连接框的两侧皆固定连接有滑板，所述底板顶端的两侧皆固定连接有与滑板构成滑动结构的限位杆。
[0017]通过采用上述技术方案，可以起到导向的作用，避免上模具下压的过程中出现偏移。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]1、本技术通过设置的连接机构，由于连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，此时便可使连接块与连接框分离，从而可以实现上模具、下模具的拆卸，进而使该装置能够根据需要更换不同车厢贴的数字模具，灵活适应不同铁路车辆段的实际需求；
[0020]2、本技术通过设置的第二弹簧，模芯与下模具通过第二弹簧弹性连接，使得可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏，同时可以在第二弹簧的弹性恢复力的作用下将物料板整体向上顶起，使得可以便于人工进行下料。
附图说明
[0021]图1为本技术的内部结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视剖视图；
[0023]图3为本技术的俯视剖视图；
[0024]图4为本技术的立体结构示意图。
[0025]图中：1、底板；2、支撑架；3、液压缸；4、连接机构；401、连接框；402、连接块；403、卡槽；404、卡板；405、拉杆；406、第一弹簧；5、上模具；6、下模具；7、模芯；8、第二弹簧；9、托板；10、滑板；11、限位杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0028]一种标识牌冲压装置，如图1
‑
4所示，包括底板1、支撑架2、液压缸3、上模具5、下模具6、连接机构4，连接机构4设置在底板1的顶端，连接机构4可以增加连接块402与连接框
401的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
[0029]连接机构4包括连接框401，连接框401内部的两侧皆设置有拉杆405，拉杆405的外侧套设有第一弹簧406，拉杆405的一端固定连接有卡板404，连接框401的内部设置有连接块402，连接块402两侧的内部皆开设有卡槽403，连接块402与连接框401在第一弹簧406的作用下通过卡板404、卡槽403卡接，可以增加连接块402与连接框401的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
[0030]拉杆405与伸缩槽通过第一弹簧406构成弹性结构，拉杆405位于卡板404一侧的中部位置，可以通过向外侧拉动拉杆405而使卡板404与卡槽403分离，使得可以便于使连接块402与连接框401分离。
[0031]连接框401的两侧皆固定连接有滑板10，底板1顶端的两侧皆固定连接有与滑板10构成滑动结构的限位杆11，可以起到导向的作用，避免上模具5下压的过程中出现偏移。
[0032]下模具6顶端的内部固定连接有多组第二弹簧8，多组第二弹簧8的一端固定连接有模芯7，模芯7与下模具6通过第二弹簧8构成弹性结构，下模具6顶端的内部固定连接有托板9，可以对上模具5下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏。
[0033]卡板404与伸缩槽通过第一弹簧406构成弹性结构，卡板404的一端设置有与连接块402的一端相匹配的斜面，可以通过按压连接块402而使其与连接框401在第一弹簧406的作用下通过卡板40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种标识牌冲压装置，包括底板(1)、支撑架(2)、液压缸(3)、上模具(5)、下模具(6)，其特征在于：所述液压缸(3)的底端以及底板(1)的顶端皆固定连接有连接框(401)，所述连接框(401)内部的两侧皆设置有拉杆(405)，所述拉杆(405)的外侧套设有第一弹簧(406)，所述拉杆(405)的一端固定连接有卡板(404)，所述连接框(401)的内部设置有连接块(402)，所述连接块(402)两侧的内部皆开设有卡槽(403)，所述下模具(6)顶端的内部固定连接有多组第二弹簧(8)，多组所述第二弹簧(8)的一端固定连接有模芯(7)。2.根据权利要求1所述的一种标识牌冲压装置，其特征在于：所述连接块(402)与连接框(401)在第一弹簧(406)的作用下通过卡板(404)、卡槽(403)卡接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣伟，温文琴，
申请(专利权)人：苏州中雄科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：