一种可折叠新型水上单车制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠新型水上单车，属于水上单车技术领域，该可折叠新型水上单车包括主梁；框架组件，框架组件包括第一固定杆、第一横杆、第二固定杆和第二横杆，第一固定杆固定连接于主梁的一侧端，第一横杆固定连接于第一固定杆的下端，第二固定杆固定连接于主梁的另一侧端，第二横杆固定连接于第二固定杆的一侧端；弧面固定板，其设有多个，多个弧面固定板分别固定连接于第一横杆和第二横杆的两个侧端，通过第一折叠机构和第二折叠机构便于本装置的收纳，减少本装置在收纳时占用的空间，提高本装置的实用性。提高本装置的实用性。提高本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠新型水上单车


[0001]本技术属于水上单车
，具体涉及一种可折叠新型水上单车。

技术介绍

[0002]水上单车运动起源于加拿大，惬意、安全，它的车座高度可以调节，车把是赛车型，易于操纵， 脚蹬可以前后蹬，前进或是退后一切自如，如果感到疲劳，还可停住脚，在水上“悬浮”，很是悠然自得，水上单车是我们现代娱乐场所中经常接触到的一类产品，一款设计完善的水上单车产品能够给我们的生活带来便利，为我们的生活增添许多乐趣。
[0003]在现有技术中，水上单车在使用完后需要进行收纳，而在收纳时，水上单车的车把手与水上单车主体之间通常为固定连接，无法进行折叠，占用空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可折叠新型水上单车，旨在解决现有技术中水上单车在使用完后需要进行收纳，而在收纳时，水上单车的车把手与水上单车主体之间通常为固定连接，无法进行折叠，占用空间的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可折叠新型水上单车，包括：
[0007]主梁；
[0008]框架组件，所述框架组件包括第一固定杆、第一横杆、第二固定杆和第二横杆，所述第一固定杆固定连接于主梁的一侧端，所述第一横杆固定连接于第一固定杆的下端，所述第二固定杆固定连接于主梁的另一侧端，所述第二横杆固定连接于第二固定杆的一侧端；
[0009]弧面固定板，其设有多个，多个所述弧面固定板分别固定连接于第一横杆和第二横杆的两个侧端；
[0010]气囊，其设有两个，两个所述气囊分别固定连接于多个弧面固定板的内表面；
[0011]横梁，所述横梁设于主梁的一侧；
[0012]车把主体，所述车把主体转动连接于横梁内；
[0013]L型安装套筒，所述L型安装套筒固定连接于主梁的一侧端，所述调节桨体转动连接于L型安装套筒内；
[0014]桨叶转动机构，所述桨叶转动机构包括第二驱动轴、第三驱动轴、第四驱动轴和螺旋桨，所述第四驱动轴转动连接于调节桨体内，所述螺旋桨固定连接于第四驱动轴的一侧端，所述第三驱动轴转动连接于调节桨体内，所述第三驱动轴与第四驱动轴连接，所述第二驱动轴转动连接于L型安装套筒内，所述第二驱动轴与第三驱动轴连接；以及
[0015]驱动机构，所述驱动机构设于主梁内，所述驱动机构与第二驱动轴以带动第二驱动轴运行。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述驱动机构包括齿盘和第一驱动轴，所述齿
盘通过转动轴转动连接于主梁内，所述第一驱动轴转动连接于主梁内，所述第一驱动轴分别与齿盘和第二驱动轴连接。
[0017]作为本技术一种优选的方案，所述转动轴的圆周表面固定连接有两个曲柄，两个所述曲柄分别设于主梁的两侧。
[0018]作为本技术一种优选的方案，所述主梁的一侧端固定连接有固定块，所述横梁滑动连接于固定块的表面，所述横梁内设有第一折叠机构，所述第一折叠机构与固定块连接以实现横梁的固定。
[0019]作为本技术一种优选的方案，所述第一折叠机构包括滑动轴、卡接杆、弹簧和按钮，所述滑动轴固定连接于横梁的内壁，所述滑动轴的圆周表面设于固定块内，所述卡接杆转动连接于横梁内，所述卡接杆与固定块相匹配，所述弹簧固定连接于卡接杆的一侧端和横梁的一侧内壁，所述按钮设于卡接杆另一侧端，所述按钮活动贯穿横梁的上端并向上延伸。
[0020]作为本技术一种优选的方案，所述车把主体内设有两组第二折叠机构。
[0021]作为本技术一种优选的方案，每组所述第二折叠机构均包括握把和插销，所述握把转动连接于车把主体内，所述插销滑动连接于握把和车把主体内。
[0022]作为本技术一种优选的方案，所述主梁和横梁内设有调节机构，所述调节机构与调节桨体连接以带动调节桨体的转动。
[0023]作为本技术一种优选的方案，所述调节机构包括第一传动绳、传动轴和第二传动绳，所述传动轴转动连接于主梁内，所述第一传动绳传动连接于传动轴和车把主体的圆周表面，所述第二传动绳传动连接于传动轴和调节桨体的圆周表面。
[0024]作为本技术一种优选的方案，所述主梁内设有坐垫。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0026]1、本方案中，通过第一折叠机构和第二折叠机构便于本装置的收纳，减少本装置在收纳时占用的空间，提高本装置的实用性。
[0027]2、本方案中，四个弧面固定板分别固定在第一横杆和第二横杆的两端，两个气囊分别固定在四个弧面固定板的内表面，通过两个气囊的浮力漂浮在水面，两个气囊之间的距离设为1.2m，该间距用于提高本装置漂浮与水面的稳定性。
[0028]3、本方案中，通过第一折叠机构完成横梁的收纳；通过本装置，水上单车在使用时重心稳定，驱动本装置移动过程中，单桨结构有效避免桨位不平齐而导致的侧翻，有效提高本装置的安全性。
附图说明
[0029]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0030]图1为本技术的第一视角立体图；
[0031]图2为本技术的第二视角立体图；
[0032]图3为本技术所述车把主体的立体图；
[0033]图4为本技术的剖视立体图；
[0034]图5为本技术图4中A处的局部放大图；
[0035]图6为本使用新型图4中B处的局部放大图；
[0036]图7为本使用进行图4中C处的局部放大图。
[0037]图中：1、主梁；101、齿盘；102、第一驱动轴；103、第二驱动轴；104、第三驱动轴；105、第四驱动轴；106、螺旋桨；107、曲柄；2、横梁；201、固定块；202、卡接杆；203、弹簧；204、滑动轴；205、按钮；3、车把主体；301、握把；302、插销；4、第一固定杆；5、第一横杆；6、第二固定杆；7、第二横杆；8、弧面固定板；9、气囊；10、坐垫；11、第一传动绳；12、传动轴；13、第二传动绳；14、L型安装套筒；15、调节桨体。
具体实施方式
[0038]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]实施例1
[0040]请参阅图1
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图7，本技术提供以下技术方案：
[0041]一种可折叠新型水上单车，包括：
[0042]主梁1；
[0043]框架组件，框架组件包括第一固定杆4、第一横杆5、第二固定杆6和第二横杆7，第一固定杆4固定连接于主梁1的一侧端，第一横杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠新型水上单车，其特征在于，包括：主梁(1)；框架组件，所述框架组件包括第一固定杆(4)、第一横杆(5)、第二固定杆(6)和第二横杆(7)，所述第一固定杆(4)固定连接于主梁(1)的一侧端，所述第一横杆(5)固定连接于第一固定杆(4)的下端，所述第二固定杆(6)固定连接于主梁(1)的另一侧端，所述第二横杆(7)固定连接于第二固定杆(6)的一侧端；弧面固定板(8)，其设有多个，多个所述弧面固定板(8)分别固定连接于第一横杆(5)和第二横杆(7)的两个侧端；气囊(9)，其设有两个，两个所述气囊(9)分别固定连接于多个弧面固定板(8)的内表面；横梁(2)，所述横梁(2)设于主梁(1)的一侧；车把主体(3)，所述车把主体(3)转动连接于横梁(2)内；L型安装套筒(14)，所述L型安装套筒(14)固定连接于主梁(1)的一侧端，调节桨体(15)转动连接于L型安装套筒(14)内；桨叶转动机构，所述桨叶转动机构设于调节桨体(15)内；驱动机构，所述驱动机构设于主梁(1)内，所述驱动机构与第二驱动轴(103)以带动第二驱动轴(103)运行；所述主梁(1)的一侧端固定连接有固定块(201)，所述横梁(2)滑动连接于固定块(201)的表面，所述横梁(2)内设有第一折叠机构，所述第一折叠机构与固定块(201)连接以实现横梁(2)的固定；其中，所述第一折叠机构包括滑动轴(204)、卡接杆(202)、弹簧(203)和按钮(205)，所述滑动轴(204)固定连接于横梁(2)的内壁，所述滑动轴(204)的圆周表面设于固定块(201)内，所述卡接杆(202)转动连接于横梁(2)内，所述卡接杆(202)与固定块(201)相匹配，所述弹簧(203)固定连接于卡接杆(202)的一侧端和横梁(2)的一侧内壁，所述按钮(205)设于卡接杆(202)另一侧端，所述按钮(205)活动贯穿横梁(2)的上端并向上延伸。2.根据权利要求1所述的一种可折叠新型水上单车，其特征在于：所述驱动机构包括齿盘(101)和第一驱动轴(102)，所述齿盘(101)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，杜明阳，李文虎，董懿文，马月兰，苏敏，
申请(专利权)人：鹤壁镁途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：