搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种搬运装置，其包括机架、搬运架、配重架、第一配重组件和第二配重组件，搬运架与机架滑动连接；主配重可相对配重架沿竖直方向在第一位置与第二位置之间滑动，主配重通过第一拉绳与动力源连接，主配重的重量为G1；前进配重通过第二拉绳与搬运架连接，副配重通过第三拉绳与搬运架连接，前进配重和副配重均可相对配重架沿竖直方向滑动，主配重位于副配重的上方且止挡副配重，前进配重的重量为G2，副配重的重量为G3；其中，G1>G2>G3。本实用新型专利技术的搬运装置通过主配重、副配重和前进配重配合，实现搬运架能够左右移动完成货物的运输，搬运装置不受地形的影响和限制，即使地面不平整，搬运装置依然能够平稳地运输货物。搬运装置依然能够平稳地运输货物。搬运装置依然能够平稳地运输货物。

【技术实现步骤摘要】
搬运装置


[0001]本技术涉及货物搬运领域，具体涉及一种搬运装置。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆的市场竞争日趋激烈，人们对车辆的生产效率要求也越来越高。车辆生产过程中，需要搬运货物，现有技术中，大多使用台车搬运货物。但是使用台车搬运货物易受到地形的影响，对地面的平整度要求高，当地面不平整时，货物容易从台车上掉落造成货物损坏，降低生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种搬运装置，以解决传统台车搬运易受到地形的影响的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的搬运装置包括机架、搬运架、配重架、第一配重组件、第二配重组件，所述机架沿水平方向延伸；所述搬运架用于安装货物，所述搬运架与所述机架滑动连接；所述配重架设置有多个滑轮组；所述第一配重组件包括主配重，所述主配重可相对所述配重架沿竖直方向在第一位置与第二位置之间滑动，所述主配重通过第一拉绳与动力源连接，所述第一拉绳穿过所述滑轮组，所述主配重的重量为G1；所述第二配重组件包括前进配重和副配重，所述前进配重通过第二拉绳与所述搬运架连接，所述副配重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运装置，其特征在于，所述搬运装置包括：机架，所述机架沿水平方向延伸；搬运架，所述搬运架用于安装货物，所述搬运架与所述机架滑动连接；配重架，所述配重架设置有多个滑轮组；第一配重组件，所述第一配重组件包括主配重，所述主配重可相对所述配重架沿竖直方向在第一位置与第二位置之间滑动，所述主配重通过第一拉绳与动力源连接，所述第一拉绳穿过所述滑轮组，所述主配重的重量为G1；第二配重组件，所述第二配重组件包括前进配重和副配重，所述前进配重通过第二拉绳与所述搬运架连接，所述副配重通过第三拉绳与所述搬运架连接，所述第二拉绳和所述第三拉绳均穿过所述滑轮组，所述前进配重和所述副配重均可相对所述配重架沿竖直方向滑动，所述主配重位于所述副配重的上方且止挡所述副配重，所述前进配重的重量为G2，所述副配重的重量为G3；其中，G1>G2>G3。2.如权利要求1所述的搬运装置，其特征在于，所述配重架还包括第一锁紧结构和第二锁紧结构，所述主配重位于所述第一位置时，所述第一锁紧结构锁紧所述主配重；所述主配重位于所述第二位置时，所述第二锁紧结构锁紧所述前进配重。3.如权利要求1所述的搬运装置，其特征在于，所述第一配重组件还包括导向轮，所述动力源包括动力小车，所述导向轮位于所述主配重与所述动力小车之间，所述第一拉绳穿过所述导向轮以使所述动力小车沿水平方向移动。4.如权利要求1所述的搬运装置，其特征在于，所述第一配重组件还包括收绳器，所述收绳器位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉豪，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：