【技术实现步骤摘要】
一种动车空调电加热器超温保护装置
[0001]本技术涉及动车空调
，特别涉及一种动车空调电加热器超温保护装置。
技术介绍
[0002]动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
[0003]动车在运行过程中，会开启动车空调组，动车空调的内部安装有电加热器，电加热器保证动车空调组的提高温度，保证车厢内部的保暖效果，但是电加热器在使用时会出现超温现象，需要及时保护电加热器的正常使用。
[0004]目前市场上，现有的电加热器在安装时比较麻烦，不便于进行安装，同时设置的温度传感器的超温保护效果比较差，不便于对温度传感器进行拆装，比较...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车空调电加热器超温保护装置，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)的数量有两个，两个所述安装板(1)的一侧均固定连接有固定角板(2)，两个所述安装板(1)之间固定连接有电加热器(3)，所述电加热器(3)的内部设有电加热管(4)，所述固定角板(2)上设有卡装组件，所述电加热器(3)的一侧通过定位组件连接有温度传感器(17)；所述卡装组件包括双向丝杆(6)、转轮(7)、移动块(8)、定位卡板(9)，所述固定角板(2)的内部活动设置有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)的一端贯穿固定角板(2)的一侧与转轮(7)的一侧固定连接，所述双向丝杆(6)的外周面套设有移动块(8)，所述移动块(8)的顶部与定位卡板(9)的底部固定连接；所述定位组件包括固定板(12)、连接杆(13)、套架(14)和安装架(16)，两个所述安装板(1)的后端面均固定连接有固定板(12)，两个所述固定板(12)之间固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的外周面套设有套架(14)，所述套架(14)的一侧端部与安装架(16)的一侧面固定连接，所述温度传感器(17)设置于两个安装架(16)之间。2.根据权利要求1所述的一种动车空调电加热器超温保护装置，其特征在于：所述固定角板(2)的一侧开设有空腔(5)，所述双向丝杆(6)活动设置于空腔(5)的内部。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，王俊，蔡冬维，王成，邵军，
申请(专利权)人：江苏九州电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。