一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄水路面技术领域，具体为一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，包括路面层，所述路面层的底部铺设有预留管道层，预留管道层的底部铺设有上防水土工布，上防水土工布的底部铺设有蓄水模块层，蓄水模块层的底部铺设有下防水土工布，下防水土工布的底部铺设有底基层，底基层的底部铺设有压实土层。该具有净水效果的装配式蓄水路面结构，通过路面结构中的蓄水模块层，具备储水能力，可储存一定体量的路表径流水，在路网大范围应用时可在一定程度上降低城市雨洪风险；并且该蓄水模块层可实现重复使用，内部预留管道层可根据需要将各类管道进行分类排放，同时也便于对预留管道层进行拆装和降低道路改造成本。管道层进行拆装和降低道路改造成本。管道层进行拆装和降低道路改造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构


[0001]本技术涉及蓄水路面
，具体为一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构。

技术介绍

[0002]由于我国城市早期对道路规划和交通发展的预估保守，导致后期在城市车辆保有数量激增的背景下，采取对既有道路的改扩建和市政道路新建工程的方法被动应对交通需求。但对于传统城市道路的硬化路面，水泥混凝土路面和沥青路面结构均封闭了城市地层，自然降雨无法进行有效渗透，更不能依靠表面路网结构完成过滤实现地下水储存。其危害主要体现在城市的低地势路段或者区域，在雨、雪天气，会导致路表大面积积水；当遭遇大、暴雨天气，城市雨洪内涝风险大幅提升，对行车安全和行人安全造成严重影响，由于缺乏地下水有效的径流过滤通道，天然雨水资源难以得到有效利用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，具备了降低城市雨洪的风险，同时起到节约资源等优点，解决了现有装配式蓄水路面结构缺乏对雨水进行过滤储存，从而会导致对天然水资源浪费的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述降低城市雨洪的风险，同时起到节约资源的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，包括路面层，所述路面层的底部铺设有预留管道层，预留管道层的底部铺设有上防水土工布，上防水土工布的底部铺设有蓄水模块层，蓄水模块层的底部铺设有下防水土工布，下防水土工布的底部铺设有底基层，底基层的底部铺设有压实土层，预留管道层的左侧铺设有路侧碎石带，路侧碎石带的左侧铺设有路缘石。
[0007]进一步，所述底基层和压实土层其压实度不低于96％。
[0008]进一步，所述底基层的厚度在10cm至30cm范围内，抗压强度不低于20MPa，弯拉强度不低于2.5MPa，表面应具有足够的平整度。
[0009]进一步，所述蓄水模块层的厚度在25cm至100cm范围内，且蓄水模块层可根据需要采用多层进行堆叠。
[0010]进一步，所述预留管道层由上下两部分组合而成。
[0011]进一步，所述路缘石的材质可为天然石板或者水泥混凝土，且路缘石的宽度应不小于10cm。
[0012]进一步，所述路面层的厚度在12cm至20cm范围内，且路面层的抗压强度不低于30MPa，弯拉强度不低于3.5MPa。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该具有净水效果的装配式蓄水路面结构，通过路面结构中的蓄水模块层，具备储水能力，可储存一定体量的路表径流水，大面积的使用可在一定程度上降低城市雨洪风险，并且该蓄水模块层可重复使用，同时预留管道层可根据需要将各类管道进行分类排放，同时也便于对预留管道层进行拆装，同时也能重复使用和降低成本。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图。
[0017]图2为本技术结构剖视图
[0018]图中：1、路面层；2、预留管道层；3、上防水土工布；4、蓄水模块层；5、下防水土工布；6、底基层；7、压实土层；8、路缘石；9、路侧碎石带。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1和图2，本实施例中的一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，包括路面层1，路面层1的底部铺设有预留管道层2，预留管道层2内管道的尺寸、数量和位置布设等均可根据需要进行定制，预留管道层2的厚度、层数等均可根据实际需求确定，预留管道层2的底部铺设有上防水土工布3，上防水土工布3的底部铺设有蓄水模块层4，蓄水模块层4的内部设有足够的储水空间，蓄水模块层4材质包括但不局限于PP聚乙烯，蓄水模块层4的底部铺设有下防水土工布5，下防水土工布5与上防水土工布3具有足够的防水、高强度、高耐久性、耐腐蚀性，下防水土工布5的底部铺设有底基层6，底基层6的底部铺设有压实土层7，预留管道层2的左侧铺设有路侧碎石带9，路侧碎石带9的碎石可包括但不局限于卵石、景观石、级配碎石等，碎石中可掺加包括但不局限于沸石、陶粒、活性炭、石英砂、麦饭石等净水材料，路侧碎石带9的宽度、深度、碎石和净水材料的选择可根据建设位置和当地的气候条件等进行选用，路侧碎石带9的左侧铺设有路缘石8，路缘石8的材质可为天然石板或者水泥混凝土，且路缘石8的宽度应不小于10cm，路缘石8其深度和长度应根据建设项目情况进行确定，路缘石8应具有足够的强度，能承受一定的侧向压力。
[0021]另外，通过上述结构之间的配合，能够通过路侧碎石带9对雨水进行净化，同时在配合蓄水模块层4的作用，能够实现对雨水进行储存，同时储存的雨水能够起到对草木进行滋润，从而起到节能的作用，并且能够降低下水管道的负荷，从而起到有效降低雨洪的风险。
[0022]上述实施例的工作原理为：
[0023]当下雨时，路侧碎石带9中的净水材料，可对流入到其中的径流雨水进行水质净化，同时因为蓄水模块层4内部设置有足够的储水空间，因此可储存一定体量的路表径流水，当大面积使用时，可在一定程度上降低城市雨洪风险，同时储存的雨水也能起到对绿植进行使用，从而能够起到节能的作用，同时预留管道层2可根据需要将各类管道进行分类排
放，并且在进行管道维护和更换时直接将相应位置处的预留管道层2进行拆开即可，并且拆卸后可再次安装，因此可重复使用降低成本，同时路面层1也可重复使用，在进行管网维护或者进行路面改建时可进行拆卸实现多次利用，降低传统市政道路在进行管网维护和更换时的频繁开挖、回填，提高施工效率，降低对路域环境和交通的影响，并且在上防水土工布3和下防水土工布5的作用下，能够提高蓄水模块层4的防护性，能够有效避免蓄水模块层4造成损坏，因此能够实现承载、净水、蓄水和可拆卸、重复利用的功能。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，包括路面层(1)，其特征在于：所述路面层(1)的底部铺设有预留管道层(2)，预留管道层(2)的底部铺设有上防水土工布(3)，上防水土工布(3)的底部铺设有蓄水模块层(4)，蓄水模块层(4)的底部铺设有下防水土工布(5)，下防水土工布(5)的底部铺设有底基层(6)，底基层(6)的底部铺设有压实土层(7)，预留管道层(2)的左侧铺设有路侧碎石带(9)，路侧碎石带(9)的左侧铺设有路缘石(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，其特征在于：所述底基层(6)和压实土层(7)其压实度不低于96％。3.根据权利要求1所述的一种具有净水效果的装配式蓄水路面结构，其特征在于：所述底基层(6)的厚度在10cm至30cm范围内，抗压强度不低于20MPa，...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓伟，秦孔源，李艳伟，王伟，李恒达，柴冲冲，刘霞，谢雨雨，
申请(专利权)人：上海公路桥梁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：