一种船用舱室门开孔划线装置及开孔划线方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船用舱室门开孔划线装置，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调整座包括内侧轨道及外侧轨道，所述内侧轨道与所述外侧轨道之间形成开孔通道；所述划线部件包括划线伸缩杆、划线定位伸缩杆，所述划线伸缩杆的一端与所述划线定位伸缩杆的一端铰接连接形成划线旋转端，所述划线伸缩杆的另一端设置有划线端头，所述划线限位支撑的两侧设置有划线滚轮固定座，所述划线滚轮固定座上安装有划线滚轮。本发明专利技术由基准底座和划线部件两个部件组成，可灵活拆卸分开使用，不光适用于舱室门开孔划线，在一些其它地方需要划线也可以用此工具进行划线。其它地方需要划线也可以用此工具进行划线。其它地方需要划线也可以用此工具进行划线。

【技术实现步骤摘要】
一种船用舱室门开孔划线装置及开孔划线方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船用舱室门开孔划线装置及开孔划线方法。

技术介绍

[0002]船舶建造过程中，每个舱室都需要设置舱门，以方便人员进出，为减少舱壁变形，舱室门开孔一般在船坞阶段完成。目前常用的舱室门开孔划线方法是采用钢卷尺测量尺寸，利用石笔标记端点位置，再通过粉线划线。
[0003]通过钢卷尺、石笔、粉线划线的方式容易造成舱室门开孔划线的垂直度、水平度出现偏差，导致后期舱室门在安装过程中可能会出现偏差，造成返工，浪费人力物力的同时还会造成舱室变形。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种船用舱室门开孔划线装置，本专利技术能够有效保证舱室门开孔的垂直度及水平度。此外，本专利技术还要提供一种船用舱室门开孔划线方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术的第一方面，提供一种船用舱室门开孔划线装置，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，包括基准底座及划线部件，所述基准底座包括尺寸调整座，所述尺寸调整座包括内侧轨道及外侧轨道，所述内侧轨道与所述外侧轨道之间形成开孔通道；所述划线部件包括划线伸缩杆、划线定位伸缩杆，所述划线伸缩杆的一端与所述划线定位伸缩杆的一端铰接连接形成划线旋转端，所述划线伸缩杆的另一端设置有划线端头，所述划线定位伸缩杆的另一端设置有划线定位端头，所述划线伸缩杆上设置有划线限位支撑，所述划线限位支撑的两侧设置有划线滚轮固定座，所述划线滚轮固定座上安装有划线滚轮，所述划线滚轮可滚动的安装于所述内侧轨道与所述外侧轨道内，所述划线定位端头安装于所述开孔通道内用于在舱壁上划线。2.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述划线伸缩杆与所述划线定位伸缩杆连接的一端为转动端，所述转动端的转动轴与所述划线伸缩杆的中心轴重合。3.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述划线限位支撑与所述划线伸缩杆通过划线限位螺母固定安装，所述划线限位支撑在所述划线伸缩杆上的位置可调节。4.如权利要求1所述的一种船用舱室门开孔划线装置，其特征在于，所述内侧轨道、所述外侧轨道为矩形，所述内侧轨道、所述外侧轨道分别包括长度限位轨道及宽度限位轨道，所述长度限位轨道、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义飞，贺文欣，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：