本实用新型专利技术公开了一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车，包括左右间隔成对设置的滑模轨道和沿滑模轨道滑动的小车主体，滑模轨道分别纵向铺设在两侧简支箱梁翼缘板下贝雷梁支架体系上，小车主体包括承载箱梁模板组件的支撑平台和位于支撑平台底部四角的滑轮，小车主体正前方安装有提供牵引力的卷扬机，且卷扬机的钢丝绳与小车主体前端连接，能牵引小车主体沿滑模轨道匀速滑动至下一跨箱梁指定位置，箱梁模板组件包括箱梁模板和模板支撑架，模板支撑架的底部沿小车主体左右对称设有底托丝杆，并能在牵引小车主体到达下一跨箱梁指定位置时，通过旋转底托丝杆将箱梁模板顶升至设计标高，具有操作方便快捷、运输稳定性强、安全性高等优点。高等优点。高等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车
[0001]本技术属于简支箱梁施工
，具体涉及一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车。
技术介绍
[0002]传统的倒运模板方式下，对简支箱梁模板的运移通常需要借助吊装设备完成，导致模板运移麻烦，增加施工人员的任务量，耽误箱梁施工周期，极大地增加施工时间成本，而市面上又缺乏简支箱梁滑模施工用的模板运移小车导致无法对箱梁进行滑模施工，只能采用传统的箱梁施工方式，吊装模板运移时还容易发生碰撞导致模板变形，如施工人员未发现的情况便安装变形模板将埋下极大地安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术旨在提供一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车，模板运移方便快速，操作难度低，解决吊装模板运移时因发生碰撞导致模板变形埋下安全隐患，因市面上又缺乏简支箱梁滑模施工用的模板运移小车导致无法对箱梁进行滑模施工的问题。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车，包括左右间隔成对设置的滑模轨道和沿滑模轨道滑动的小车主体，所述滑模轨道分别纵向铺设在两侧简支箱梁翼缘板下贝雷梁支架体系上，所述小车主体包括承载箱梁模板组件的支撑平台和位于支撑平台底部四角的滑轮，所述小车主体正前方安装有提供牵引力的卷扬机，且卷扬机的钢丝绳与小车主体前端连接，能牵引小车主体沿滑模轨道匀速滑动至下一跨箱梁指定位置，所述箱梁模板组件包括箱梁模板和模板支撑架，所述模板支撑架的底部沿小车主体左右对称设有底托丝杆，并能在牵引小车主体到达下一跨箱梁指定位置时，通过旋转底托丝杆将箱梁模板顶升至设计标高。
[0005]作为上述方案的优选，所述滑模轨道采用10#槽钢，所述支撑平台采用50mm～70mm
×
50mm～70mm的方钢搭接成方框结构，结构简单又稳固，造价成本低。
[0006]进一步优选为，所述箱梁模板组件顶部外侧设有施工平台，且施工平台外围设有安全防护栏杆，充分保证施工人员的人身安全，施工平台能更好地方便施工箱梁，增加施工空间，避免空间不足导致施工受限。
[0007]进一步优选为，左右所述滑轮中心轴距离为1400mm～1500mm，左右相邻底托丝杆间距为2000mm～2100mm，尺寸合理，能有效保障小车主体的稳定移动，保障模板支撑架的平衡稳定性。
[0008]进一步优选为，所述卷扬机牵引小车主体速度为5m/min～6m/min，速度合理，保证不会太慢延误工期，也不会太快运输稳定性差。
[0009]本技术的有益效果：
[0010](1)相比传统的倒运模板方式需要借助吊装设备来完成，只需要通过小车主体承载箱梁模板沿着借助卷扬机的牵引力在滑模轨道托运，操作方便快捷，有效杜绝模板在吊
装过程中发生磕碰存在安全隐患的问题。
[0011](2)通过小车主体实现简支箱梁的滑模施工，模板支撑架的底部沿小车主体左右对称设有底托丝杆，左右重心放在小车主体上，不会发生重心偏移导致模板倾斜，卷扬机的钢丝绳牵引小车主体匀速前进，保证运输过程中的稳定性，有极大的运用前景。
[0012]综上所述，具有操作方便快捷、运输稳定性强、安全性高等优点。
附图说明
[0013]图1为本技术在降模时的运用状态示意图。
具体实施方式
[0014]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0015]根据图1所示，一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车，由左右间隔成对设置的滑模轨道1和沿滑模轨道1滑动的小车主体2组成。
[0016]滑模轨道1采用10#槽钢，滑模轨道1分别纵向铺设在两侧简支箱梁翼缘板下贝雷梁支架体系上。
[0017]小车主体2由承载箱梁模板组件3的支撑平台21和位于支撑平台21底部四角的滑轮组成。
[0018]支撑平台21优选采用50mm～70mm
×
50mm～70mm的方钢搭接成方框结构。
[0019]左右滑轮间距优选为1400mm～1500mm。
[0020]小车主体2正前方安装有提供牵引力的卷扬机，且卷扬机的钢丝绳与小车主体2前端连接，能牵引小车主体2沿滑模轨道1匀速滑动至下一跨箱梁指定位置。
[0021]卷扬机牵引小车主体2速度优选为5m/min～6m/min。
[0022]箱梁模板组件3由箱梁模板31和模板支撑架32组成。
[0023]模板支撑架32的底部沿小车主体2左右对称设有底托丝杆321，并能在牵引小车主体2到达下一跨箱梁指定位置时，通过旋转底托丝杆321将箱梁模板31顶升至设计标高。
[0024]箱梁模板组件3顶部外侧设有施工平台33，且施工平台33外围设有安全防护栏杆。
[0025]左右相邻底托丝杆321间距优选为2000mm～2100mm。
[0026]小车主体2的使用步骤如下：
[0027]先测量定位滑模轨道1；在下一跨箱梁支架上对应箱梁翼缘板位置，根据测量放线，精确定位固定滑模轨道1位置。
[0028]降模；解除箱梁下倒圆处模板底部横向对拉杆，旋转下落底托丝杆321，使箱梁模板组件3与梁体分离整体下落。
[0029]小车主体2运动至箱梁模板组件3下方位置，箱梁模板组件3降模后坐落在滑移小车主体上并固定牢固。
[0030]箱梁模板组件3在小车主体2上固定后，将卷扬机固定在待施工箱梁的支架上，卷扬机牵引滑移小车主体沿滑模轨道1移动至下一跨箱梁模板位置。
[0031]经过纵向移动后小车主体2将连同箱梁模板组件3到达下一跨箱梁指定位置，旋转底托丝杆321顶升模板至设计标高，并将箱梁模板组件3下方的小车主体2抽出。
[0032]重复以上工序，转运下块箱梁模板组件3。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种简支箱梁滑模施工用的模板运移小车，其特征在于：包括左右间隔成对设置的滑模轨道(1)和沿滑模轨道(1)滑动的小车主体(2)，所述滑模轨道(1)分别纵向铺设在两侧简支箱梁翼缘板下贝雷梁支架体系上，所述小车主体(2)包括承载箱梁模板组件(3)的支撑平台(21)和位于支撑平台(21)底部四角的滑轮，所述小车主体(2)正前方安装有提供牵引力的卷扬机，且卷扬机的钢丝绳与小车主体(2)前端连接，能牵引小车主体(2)沿滑模轨道(1)匀速滑动至下一跨箱梁指定位置，所述箱梁模板组件(3)包括箱梁模板(31)和模板支撑架(32)，所述模板支撑架(32)的底部沿小车主体(2)左右对称设有底托丝杆(321)，并能在牵引小车主体(2)到达下一跨箱梁指定位置时，通过旋转底托丝杆(321)将箱梁模板(31)顶升至设计标高。...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱栋栋，王礼武，
申请(专利权)人：江苏中车城市发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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