一种加速度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及加速度传感器技术领域，尤其是一种加速度传感器，包括底板和传感器，所述底板的顶部四角分别加工有圆口，所述底板的顶部四角圆口分别螺纹连接有螺栓，所述传感器的正面下方连接有支撑结构，所述支撑结构的正面连接有转杆，通过支撑结构中转动的螺杆带动套板向前移动，进而通过竖板带动曲板向前移动，接着将连接线的插头与传感器正面的连接口插接，随后配合转杆反向转动螺杆，使套板带动竖板向后移动，进而使曲板的后端面与连接线的插头进行抵紧，延后连接线的弯折位置，使连接线的连接处进行保护，解决连接线线芯漏出问题，保证加速度传感器的信号传输，无需更换连接先，确保加速度传感器正常使用。确保加速度传感器正常使用。确保加速度传感器正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种加速度传感器


[0001]本技术涉及加速度传感器
，具体为一种加速度传感器。

技术介绍

[0002]加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器，内部通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。
[0003]现有的加速度传感器在使用时需要在前方的连接口插入对应的连接线，该连接线形式与其他的导线一样，插入端粗与后方线体，这样就是连接线存在连接处，加上在加速度传感器使用中会对插入的连接线进行左右拉动，拉动连接线时会使弯折处紧绷，导致连接线表皮变形，随着时间的推移经常对连接导线弯折会使内部线芯漏出，影响加速度传感器的信号传输，需要根据加速度传感器更换匹配连接线，影响加速度传感器的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决影响加速度传感器的信号传输，需要根据加速度传感器更换匹配连接线，影响加速度传感器的正常使用的问题，而提出的一种加速度传感器。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种加速度传感器，包括底板和传感器，所述底板的顶部四角分别加工有圆口，所述底板的顶部四角圆口分别螺纹连接有螺栓，所述传感器的正面下方连接有支撑结构，所述支撑结构的正面连接有转杆。
[0007]优选的，所述支撑结构包括螺杆和套板，所述螺杆的外壁后方与传感器的正面下方转动相连，所述螺杆的外壁与套板的内壁螺纹连接，所述套板的底部与底板的顶部相贴合，所述套板的顶部固接有竖板，所述竖板的顶部固接有曲板。
[0008]优选的，所述螺杆的正面与转杆的后端面相固接。
[0009]优选的，所述传感器的正面连接口插接有连接线。
[0010]优选的，所述连接线的外壁与曲板的内壁相插接。
[0011]本技术提出的一种加速度传感器，有益效果是：通过支撑结构中转动的螺杆带动套板向前移动，进而通过竖板带动曲板向前移动，接着将连接线的插头与传感器正面的连接口插接，随后配合转杆反向转动螺杆，使套板带动竖板向后移动，进而使曲板的后端面与连接线的插头进行抵紧，延后连接线的弯折位置，使连接线的连接处进行保护，解决连接线线芯漏出问题，保证加速度传感器的信号传输，无需更换连接先，确保加速度传感器正常使用。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中A的结构示意图；
[0014]图3为图1中底板、传感器和连接线的连接关系结构示意图；
[0015]图4为图1中竖板和曲板的连接关系结构示意图。
[0016]图中：1、底板，2、支撑结构，201、螺杆，202、套板，203、竖板，204、曲板，3、传感器，4、转杆，5、螺栓，6、连接线，7、护垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1
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4：本实施例中，一种加速度传感器，包括底板1和传感器3，底板1的顶部四角分别加工有圆口，底板1的顶部四角圆口分别螺纹连接有螺栓5，传感器3的正面下方连接有支撑结构2，传感器3为加速度传感器，型号根据使用需求进行选取即可，支撑结构2的正面连接有转杆4。
[0020]支撑结构2包括螺杆201和套板202，螺杆201的外壁后方与传感器3的正面下方转动相连，螺杆201受力通过传感器3正面下方轴承进行转动，螺杆201的外壁与套板202的内壁螺纹连接，套板202的底部与底板1的顶部相贴合，套板202受力通过底板1顶部前后移动，套板202的顶部固接有竖板203，竖板203的顶部固接有曲板204；
[0021]通过支撑结构2中转动的螺杆201带动套板202向前移动，进而通过竖板203带动曲板204向前移动，接着将连接线6的插头与传感器3正面的连接口插接，随后配合转杆4反向转动螺杆201，使套板202带动竖板203向后移动，进而使曲板204的后端面与连接线6的插头进行抵紧，延后连接线的弯折位置，使连接线的连接处进行保护，解决连接线线芯漏出问题，保证加速度传感器的信号传输，无需更换连接先，确保加速度传感器正常使用。
[0022]螺杆201的正面与转杆4的后端面相固接，转杆4便于带动螺杆201转动，传感器3的正面连接口插接有连接线6，连接线6的外壁与曲板204的内壁相插接。
[0023]工作原理：
[0024]在使用该加速度传感器时，先使底板1的底部与连接面的顶部贴合，然后螺栓5穿过底板1顶部外侧的圆口与连接面进行螺纹连接，完成传感器3的安装，随后配合转杆4带动螺杆201转动，转动的螺杆201带动套板202向前移动，进而通过竖板203带动曲板204向前移动，接着将连接线6的插头与传感器3正面的连接口插接，随后配合转杆4反向转动螺杆201，使套板202带动竖板203向后移动，进而使曲板204的后端面与连接线6的插头进行抵紧，使曲板204对连接线6的连接处进行弯折保护。
[0025]实施例2：
[0026]请参阅图1
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4：本实施例中，一种加速度传感器，还包括护垫7，护垫7的顶部与底板1的底部相贴合。
[0027]工作原理：
[0028]在安装传感器3使，可以使护垫7的顶部与底板1的底部贴合，随后护垫7先与连接面接触，使护垫7在底板1和连接面之间形成安装隔离，防止底板1底部直接受到摩擦。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加速度传感器，包括底板(1)和传感器(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角分别加工有圆口，所述底板(1)的顶部四角圆口分别螺纹连接有螺栓(5)，所述传感器(3)的正面下方连接有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)的正面连接有转杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种加速度传感器，其特征在于：所述支撑结构(2)包括螺杆(201)和套板(202)，所述螺杆(201)的外壁后方与传感器(3)的正面下方转动相连，所述螺杆(201)的外壁与套板(202)的内壁螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩刚，吴必均，
申请(专利权)人：福湫科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：