本申请公开了一种伺服液压控制装置，涉及液压控制技术，其包括油箱、输出泵和蓄能器，所述油箱连通所述输出泵，所述输出泵连接有输出管，所述输出管用于连接油缸，所述输出管侧壁连通有支流管，所述支流管连接蓄能器；通过上述技术方案，设置蓄能器，通过蓄能器进行蓄能，当油缸需要提升输出时，蓄能器将自身的压缩能变为液压能释放出来，辅助输出泵提升整体的供给。当输出管瞬间压力增大时，蓄能器可以吸收这部分的能量，以保证整体压力正常，使得伺服液压控制装置保持油缸所需的输出。液压控制装置保持油缸所需的输出。液压控制装置保持油缸所需的输出。
【技术实现步骤摘要】
一种伺服液压控制装置
[0001]本申请涉及液压控制
，更具体地说，它涉及一种伺服液压控制装置。
技术介绍
[0002]伺服液压控制是以液压控制与换能元件为主要控制元件构建的伺服控制。
[0003]在实际使用中，存在一些流量变化较大的液压系统，而对于这些流量变化较大的液压系统，往往需要根据其大流量使用符合需求的泵，而在实际使用中，部分液压系统只在特定情况需要大流量，因此直接使用大流量的泵存在供给浪费，有待改进。
技术实现思路
[0004]为了改善液压系统供给与所需不符的问题，本申请提供一种伺服液压控制装置。
[0005]本申请提供的一种伺服液压控制装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种伺服液压控制装置，包括油箱、输出泵和蓄能器，所述油箱连通所述输出泵，所述输出泵连接有输出管，所述输出管用于连接油缸，所述输出管侧壁连通有支流管，所述支流管连接蓄能器。
[0007]通过上述技术方案，设置蓄能器，通过蓄能器进行蓄能，当油缸需要提升输出时，蓄能器将自身的压缩能变为液压能释放出来，辅助输出泵提升整体的供给。当输出管或支流管瞬间压力增大时，蓄能器可以吸收这部分的能量，以保证整体压力正常，使得伺服液压控制装置保持油缸所需的输出。
[0008]进一步，所述支流管连接有溢流装置，所述溢流装置位于蓄能器与输出泵之间，所述溢流装置连通油箱。
[0009]通过上述技术方案，设置溢流装置，当支流管内压力过大时，溢流装置将部分油液输送至油箱，以减轻支流管内的压力。
[0010]进一步，所述溢流装置包括两位四通阀和溢流阀一，两位四通阀连通油箱与输出管，两位四通阀并联于溢流阀一。
[0011]通过上述技术方案，设置两位四通阀，在支流管内油压正常时，油液经两位四通阀流过并流回支流管，当支流管内油压过大时，两位四通阀改变自身工作模式，使得流经两位四通阀的油液流入油箱，使得整体运转更加稳定。
[0012]进一步，溢流装置包括控制阀芯，所述控制阀芯连接蓄能器。
[0013]通过上述技术方案，设置控制阀芯，控制阀芯用于控制蓄能器相连接的管路的启闭。
[0014]进一步，所述输出管设有过滤器一，所述过滤器一位于支流管与输出泵之间。
[0015]通过上述技术方案，设置过滤器一，过滤器一用于过滤从输出泵流出的油液，减少油液的杂质，减少液压系统因油液杂质而发生故障的情况。
[0016]进一步，所述油箱设有储油腔，所述储油腔腔底设有分隔板，所述分隔板将储油腔分隔为进液区和回液区，所述分隔板设有通孔，所述通孔连通进液区与回液区。
[0017]通过上述技术方案，设置分隔板，分隔板的设置使回油区与输出泵的吸油区隔开，増大油液循环的路径，降低油液的循速度，有利于降温散热、气泡析岀和杂质沉淀。
[0018]进一步，所述油箱设有油冷机接口。
[0019]通过上述技术方案，设置油冷机接口，便于油箱与油冷机连通，通过油冷机减少油温过高的情况，减少装置其他部分因油温的变化而影响机械的正常运作,使得整体运转更加稳定，提升了在不同温度情况使用的泛用性。
[0020]进一步，所述油箱设有过滤器二和驱动件，所述驱动件用于抽取油箱内的油液，所述驱动件连通过滤器二，所述过滤器二连通油箱。
[0021]通过上述技术方案，设置驱动件和过滤器二，驱动件将油液抽取至过滤器二，并通过过滤器二对油液进行过滤，减少油液中的杂质。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023](1)通过设置蓄能器，通过蓄能器调节油液输出量，使得装置能更好的满足所需输出，使得油缸的需求与装置的输出更加均衡；
[0024](2)通过设置溢流装置，减少了支流管油压过大的情况，使得整体运转更加稳定；
[0025](3)通过设置分隔板，增加了油液的循环路径，有利于油液降温。
附图说明
[0026]图1为实施例的整体示意图。
[0027]附图标记：1、油箱；2、输出泵；3、溢流装置；31、控制阀芯；32、两位四通阀；33、溢流阀一；4、蓄能器；5、储油腔；51、进液区；52、回液区；6、分隔板；7、油冷机接口；8、过滤器二；9、驱动件；10、输出管；11、支流管；12、过滤器一；13、手动球阀；14、溢流阀二。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种伺服液压控制装置。
[0030]实施例：
[0031]参见图1，一种伺服液压控制装置，包括油箱1、输出泵2、溢流装置3和蓄能器4，油箱1设有储油腔5，储油腔5腔底设有分隔板6，分隔板6将储油腔5分隔为进液区51和回液区52，分隔板6设有通孔，通孔位于分隔板6靠近储油腔5腔底的部分，通孔连通进液区51与回液区52。分隔板6增大了油液的循环路径，便于油液冷却，油箱1设有油冷机接口7，油冷机接口7贯通至储油腔5，油冷机接口7用于与油冷机连通。油箱1设有过滤器二8和驱动件9，驱动件9和过滤器二8均位于油箱1的回流区外壁，驱动件9用于抽取回流区中的油液，驱动件9连通过滤器二8，过滤器二8连通油箱1；当回流区的油液经驱动件9抽取进入过滤器二8时，过滤器二8对油液进行过滤，并将过滤后的油液重新输送至回流区。在实际使用中，驱动件9为抽油泵，油箱1还会设置压力传感器、液面继电器等检测装置，以减少油箱1发生意外状况。
[0032]输出泵2连通油箱1，输出泵2连接有输出管10，输出管10用于连接油缸，输出管10侧壁连通有支流管11，输出管10设有过滤器一12，过滤器一12位于支流管11与输出泵2之间，过滤器一12用于过滤油液的杂质。支流管11连接溢流装置3，溢流装置3连通油箱1。溢流装置3包括控制阀芯31、两位四通阀32和溢流阀一33，两位四通阀32连通油箱1与支流管11，
两位四通阀32并联于溢流阀一33，溢流阀一33连通支流管11与油箱1，在实际使用中，两位四通阀32和溢流阀一33均连通油箱1的回流区。
[0033]在实际使用中，支流管11内油压正常时，溢流阀一33不运转，仅通过两位四通阀32进行油液循环，此时经过两位四通阀32的油液进入支流管11。而当油压增大时，两位四通阀32转换工作模式，将油液流通至油箱1。溢流阀一33检测油箱1过大时，也起到溢流的效果。
[0034]控制阀芯31连接蓄能器4，控制阀芯31包括手动球阀13以及溢流阀二14，通过手动球阀13和溢流阀二14控制蓄能器4启闭以及泄流。在实际使用中，溢流阀一33和溢流阀二14均为插装式溢流阀。
[0035]本实施例的工作原理是：
[0036]在实际使用中，在输出泵2输出时支流管11对蓄能器4进行蓄能，在完成蓄能器4的蓄能后关闭手动球阀13，并根据实际的需求进行手动球阀13的启闭以增强输出管10的油液输出。
[0037]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种伺服液压控制装置，其特征在于：包括油箱(1)、输出泵(2)和蓄能器(4)，所述油箱(1)连通所述输出泵(2)，所述输出泵(2)连接有输出管(10)，所述输出管(10)用于连接油缸，所述输出管(10)侧壁连通有支流管(11)，所述支流管(11)连接蓄能器(4)。2.根据权利要求1所述的一种伺服液压控制装置，其特征在于：所述支流管(11)连接有溢流装置(3)，所述溢流装置(3)位于蓄能器(4)与输出泵(2)之间，所述溢流装置(3)连通油箱(1)。3.根据权利要求2所述的一种伺服液压控制装置，其特征在于：所述溢流装置(3)包括两位四通阀(32)和溢流阀一(33)，两位四通阀(32)连通油箱(1)与支流管(11)，两位四通阀(32)并联于溢流阀一(33)。4.根据权利要求2所述的一种伺服液压控制装置，其特征在于：溢流装置(3)包括控制阀芯(31)，所述控制阀芯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭涛，王海东，邵翔宇，胡耀林，
申请(专利权)人：上海意称液压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。