一种液压管路用冷却器制造技术

本申请涉及一种液压管路用冷却器，涉及一般热交换技术的领域，其包括冷却室、固定法兰以及冷却管，固定法兰设置有两个分别固定于冷却室的两端，在冷却室与固定法兰之间形成有冷却腔，冷却管贯穿冷却腔和固定法兰，冷却管的端部固定于固定法兰上，冷却管的外侧壁上设置有翅片，两个固定法兰上分别开设有连通冷却腔的进油口和出油口。本申请在使用时，可以直接将冷却器接入液压管路充当一部分的油路，从而可以有效的节省空间。可以有效的节省空间。可以有效的节省空间。

【技术实现步骤摘要】
一种液压管路用冷却器


[0001]本申请涉及一般热交换技术的领域，尤其是涉及一种液压管路用冷却器。

技术介绍

[0002]液压系统包括液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
[0003]相关技术中，液压系统在工作时，由于管路内的传动液会不断地运动、不断地被挤压，传动液的温度会逐渐升高，在传动液的温度升高后传动效率会逐渐降低。在液压系统工作过程中，为使传动液的温度保持在合适的范围内，通常在液压管路上连接一个水冷装置对传动液进行冷却。水冷装置包括冷却器主体以及设置在冷却器主体内的冷却水管，将传动液通入冷却器，然后在冷却水管内流通冷却水，通过冷却水带走传动液的热量。
[0004]针对上述中的相关技术，水冷装置是单独设置的一个装置，体积较大，比较占用空间。

技术实现思路

[0005]为了节省空间，本申请提供一种液压管路用冷却器，具有体积小、方便使用的效果。
[0006]本申请提供的一种液压管路用冷却器采用如下的技术方案：
[0007]一种液压管路用冷却器，包括冷却室、固定法兰以及冷却管，所述固定法兰设置有两个分别固定于所述冷却室的两端，在所述冷却室与固定法兰之间形成有冷却腔，所述冷却管贯穿所述冷却腔和所述固定法兰，所述冷却管的端部固定于所述固定法兰上，所述冷却管的外侧壁上设置有翅片，两个所述固定法兰上分别开设有连通所述冷却腔的进油口和出油口。
[0008]通过采用上述技术方案，设置冷却室和固定法兰，在使用时，可以直接将冷却器连接于液压管路上，充当一部分的液压管路，从而可以减小体积、合理利用空间；同时，通过将传动液通入冷却腔，冷却液通入冷却管，传动液不仅可以通过散热管和翅片将热量传导给冷却液，通过冷却液进行散热，还可以通过冷却室将热量向空气中传导，通过空气进行散热，有助于提高散热效率。
[0009]可选的，所述翅片沿所述冷却管的长度方向螺旋设置在所述冷却管的外侧壁上。
[0010]通过采用上述技术方案，由于传动液是沿着冷却管的长度方向流动的，将翅片螺旋设置在冷却管上，传动液可以沿着翅片在冷却管上流动，有助于提高靠近冷却管位置的传动液的流通性，进而可以更好的传动液的热量传导给冷却管，提高散热效率。
[0011]可选的，所述冷却管设置有多根。
[0012]通过采用上述技术方案，设置多根冷却管，可以有效提高冷却效率。
[0013]可选的，所述进油口和所述出油口位于两个所述固定法兰相互错开180
°
的位置。
[0014]通过采用上述技术方案，将进油口和出油口设置在相对180
°
的位置，在传动液从进油口向出油口流动时，传动液不是完全沿着冷却管长度方向流动，而是斜向流动的，可以有效增大传动液与冷却管的接触，进而提高冷却效率。
[0015]可选的，两个所述固定法兰上相互远离的一端分别固定有一个端盖，两个所述固定法兰相互远离的一端均开设有连通所述冷却管的通液槽，所述端盖的侧壁上对应所述通液槽开设有通液口，两个所述端盖上分别对应所述进油口、所述出油口贯穿开设有进油孔和出油孔。
[0016]通过采用上述技术方案，设置端盖并在端盖上开设通液口，可以通过通液口和通液槽同时向多根冷却管内通入冷却液，方便使用；在端盖上开设进油孔和出油孔，方便接入液压管路。
[0017]可选的，所述固定法兰上于所述通液槽的周侧开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设置有密封圈。
[0018]通过采用上述技术方案，在通液槽的周侧开设第一密封槽，在第一密封槽内设置密封圈，在将端盖固定在固定法兰上时，密封圈两侧抵接端盖和固定法兰，可以对通液槽进行密封，预防冷却液窜入传动液中。
[0019]可选的，所述端盖上开设有用于安装压力传感器和压力表的第一安装孔，所述第一安装孔连通所述进油口或所述出油口。
[0020]通过采用上述技术方案，在端盖上开设第一安装孔，通过在第一安装孔处安装压力传感器和压力表，可以通过压力传感器和压力表实时监测液压系统的工作情况。
[0021]可选的，所述端盖上开设有用于安装温度表的第二安装孔，所述第二安装孔连通所述出油口。
[0022]通过采用上述技术方案，在端盖上开设连通出油口的第二安装孔，通过在第二安装孔处安装温度表，可以通过温度表观察传动液的冷却情况。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置冷却室和固定法兰，在使用时，可以直接将冷却器连接于液压管路上，充当一部分的液压管路，从而可以减小体积、合理利用空间，同时，通过将传动液通入冷却腔，冷却液通入冷却管，传动液不仅可以通过散热管和翅片将热量传导给冷却液，通过冷却液进行散热，还可以通过冷却室将热量向空气中传导，通过空气进行散热，有助于提高散热效率；
[0025]2.通过将翅片螺旋设置在冷却管上，由于传动液是沿着冷却管的长度方向流动的，传动液可以沿着翅片在冷却管上流动，有助于提高靠近冷却管位置的传动液的流通性，进而可以更好的传动液的热量传导给冷却管，提高散热效率；
[0026]3.通过将进油口和出油口设置在相对180
°
的位置，在传动液从进油口向出油口流动时，传动液不是完全沿着冷却管长度方向流动，而是斜向流动的，可以有效增大传动液与冷却管的接触，进而提高冷却效率。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例冷却管的结构示意图；
[0029]图3是图1中A区域的放大视图。
[0030]附图标记：1、固定法兰；11、进油口；12、出油口；13、通液槽；14、第一密封槽；15、密封圈；16、连通槽；17、第二密封槽；2、冷却室；3、端盖；31、通液口；32、进油孔；33、出油孔；34、第一安装孔；35、第二安装孔；4、冷却管；41、翅片；5、冷却腔。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开了一种液压管路用冷却器，参照图1和图2，包括冷却室2、固定法兰1以及冷却管4，冷却室2为圆柱管体，固定法兰1设置有两个分别固定于冷却室2的两端，在冷却室2与端盖3之间形成冷却腔5；冷却管4为紫铜管，冷却管4设置有多根，冷却管4固定于冷却室2内，冷却管4平行于冷却室2的轴线，冷却管4的两端分别固定在两个固定法兰1上；在冷却管4的外侧壁上一体设置有翅片41，翅片41为沿冷却管4长度方向螺旋设置的片体；在两个固定法兰1上分别开设有连通冷却室2的进油口11和出油口12，进油口11和出油口12位于两个固定法兰1相隔180
°
的位置。
[0033]参照图1和图3，在两个固定法兰1相互远离的一端均开设有连通多个冷却管4的通液槽13，在两个固定法兰1相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压管路用冷却器，其特征在于：包括冷却室(2)、固定法兰(1)以及冷却管(4)，所述固定法兰(1)设置有两个分别固定于所述冷却室(2)的两端，在所述冷却室(2)与固定法兰(1)之间形成有冷却腔(5)，所述冷却管(4)贯穿所述冷却腔(5)和所述固定法兰(1)，所述冷却管(4)的端部固定于所述固定法兰(1)上，所述冷却管(4)的外侧壁上设置有翅片(41)，两个所述固定法兰(1)上分别开设有连通所述冷却腔(5)的进油口(11)和出油口(12)。2.根据权利要求1所述的一种液压管路用冷却器，其特征在于：所述翅片(41)沿所述冷却管(4)的长度方向螺旋设置在所述冷却管(4)的外侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种液压管路用冷却器，其特征在于：所述冷却管(4)设置有多根。4.根据权利要求3所述的一种液压管路用冷却器，其特征在于：所述进油口(11)和所述出油口(12)位于两个所述固定法兰(1)相互错开180
°
的位置。5.根据权利要求3所述的一种液压管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海东，巩永忠，刘新宇，彭涛，
申请(专利权)人：上海意称液压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：