汽车内后视镜的防脱落堵盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内后视镜的防脱落堵盖，包括薄壁盖板和盖板上设置的凸出的卡扣，其中至少一个卡扣为防脱卡扣，防脱卡扣包括从盖板伸出的卡扣结构和向前延伸的加长段，在加长段设置凸起的防脱部，防脱部底部与加长段外部之间形成凸台。本实用新型专利技术的防脱落堵盖，增设了防脱卡扣，使堵盖脱落或拆除后不掉落，依旧连接在护罩上，降低了因安装问题造成堵盖丢失的风险。从而延长堵盖及内后视镜的使用寿命，优化用户体验度。优化用户体验度。优化用户体验度。

【技术实现步骤摘要】
汽车内后视镜的防脱落堵盖


[0001]本技术涉及汽车内后视镜领域，尤其涉及一种汽车内后视镜的防脱落堵盖。

技术介绍

[0002]新型的汽车内后视镜已不单纯起观察车体后方情况的作用，多功能内后视镜逐渐流行，还集成USB接口、录音装置、摄像头等部件，以满足人们更多的需求。这些部件的接口通常布置于内后视镜的护罩上，外部加堵盖。堵盖用于遮挡及密封安装孔，避免外界灰尘、水分渗入安装孔内，还可以增强产品的美观。
[0003]目前的堵盖大多通过卡扣安装于孔位，这种卡扣安装方式。若在安装或拆卸过程中用力不当容易导致堵盖安装不到位松动或掉落，甚至丢失。失去堵盖的保护作用，将缩短这些插口甚至内后视镜的使用寿命，并影响用户的体验度。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的缺点或不足，本技术在内后视镜堵盖上增加防脱落结构，解决内后视镜堵盖容易脱落丢失的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术具有如下构成：
[0006]一种汽车内后视镜的防脱落堵盖，包括薄壁盖板和盖板上设置的凸出的多个卡扣，在护罩上与卡扣对应位置开卡孔，堵盖通过卡扣卡接于内后视镜的护罩上，盖板置于护罩的安装孔内，其特征在于，至少一个卡扣为防脱卡扣，防脱卡扣包括从盖板伸出的卡扣结构和向前延伸的加长段，在加长段的中段外部沿轴向设置凸起的防脱部，防脱部底部面向盖板，防脱部底部与加长段外部之间形成凸台，凸台的端面为防脱面，加长段在轴向被防脱部分为两部分：靠近端部的前段和盖板一侧的后段；拆卸防脱落堵盖时，防脱卡扣近盖板的卡扣结构先松脱，加长段上的防脱面被卡孔内壁阻挡，防脱卡扣不会脱出，使防脱落堵盖不会从护罩上掉落。
[0007]优选地，防脱卡扣的加长段为圆柱形，防脱部为圆锥形，锥形顶部直径与圆柱面相等。
[0008]优选地，防脱落堵盖一体成型。
[0009]优选地防脱卡扣的防脱部为半个凸台。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]本技术的汽车内后视镜防脱落堵盖，增设了防脱卡扣，使堵盖脱落或拆除后不掉落，依旧连接在护罩上，降低了因安装问题造成堵盖丢失的风险。从而延长堵盖及内后视镜的使用寿命，优化用户体验度。
附图说明
[0012]以下附图以示例性而非限制性的方式描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记代表相同或类似的零部件或部分。
[0013]图1：本技术防脱落堵盖在内后视镜上的装配示意图；
[0014]图2：本技术防脱落堵盖安装状态立体图；
[0015]图3：本技术防脱落堵盖零件图。
[0016]图中各符号表示含义如下：
[0017]1‑
护罩，11
‑
卡孔，12
‑
安装孔,
[0018]2‑
盖板，3
‑
卡扣，4
‑
防脱卡扣，41
‑
加长段，42
‑
防脱部，43
‑
前段，44
‑
后段，421
‑
防脱面。
具体实施方式
[0019]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
[0020]图1是本技术的防脱落堵盖的一个实施例应用于汽车内后视镜的示意图；图2是堵盖在图1安装位置的剖视图；图3是堵盖的这一实施例的零件图。
[0021]结合图2和图3所示，防脱落堵盖包括薄壁盖板2和盖板2上设置的三个凸出的卡扣3，在护罩1上与卡扣3对应位置开三个卡孔11，防脱落堵盖通过三个卡扣3卡接于内后视镜的护罩1上，盖板2置于护罩1的安装孔12内。
[0022]防脱落堵盖上三个卡扣3中的一个卡扣设计成较长的防脱卡扣4，其余两个为任意卡扣结构。
[0023]所述防脱卡扣4，包括从盖板2伸出的任意卡扣结构和向前延伸的加长段41。在图3所示实施例中，加长段41为圆柱形，在加长段41的中段外部沿轴向设置凸起的锥形的防脱部42，锥形底部面向盖板2，锥形底部与圆柱面之间形成凸台，凸台的环形面为防脱面421。为了便于加工，图3实施例的锥形顶部直径与圆柱面相等。加长段41在轴向被防脱部42分为两部分：靠近端部的前段43和盖板2一侧的后段44。
[0024]在安装防脱落堵盖时，防脱卡扣4的加长段41的前段43最先进入护罩1的卡孔11，对堵盖起预定位作用，方便堵盖的安装。拆卸防脱落堵盖时，防脱卡扣4近盖板2的任意卡扣结构先松脱，加长段41上的防脱面421被卡孔11内壁阻挡，防脱卡扣4不会脱出，使堵盖拆卸后依旧与安装孔12相连，达到堵盖不易丢失的效果。同时，防脱卡扣4加长段41的后段44长度使堵盖脱离安装孔12后能向外继续拉出一段而不脱落，增加了拆卸的距离，拆装更方便。
[0025]防脱落堵盖的盖板2与各卡扣3一体成型。
[0026]为了使防脱卡扣4更容易装配，防脱部42为半边凸台，图3所示实施例为半个锥形，形成的防脱面421为半个环形面。
[0027]可以理解，防脱卡扣4的加长段41可以为其他形状，防脱部42也可以为其他形状，只要防脱部42与加长段41外部形成具有防脱面421的凸台即可。
[0028]本技术的汽车内后视镜防脱落堵盖，增设了防脱卡扣，使堵盖脱落或拆除后不掉落，依旧连接在护罩上，降低了因安装问题造成堵盖丢失的风险。从而延长堵盖及内后视镜的使用寿命，优化用户体验度。
[0029]以上实施方式仅用于说明本技术，而非对本技术的限制。尽管参照实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本技术的技术方案进行各种组合，修改或者等同置换，都不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应
涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内后视镜的防脱落堵盖，包括薄壁盖板（2）和所述盖板（2）上设置的凸出的多个卡扣（3），在护罩（1）上与所述卡扣（3）对应位置开卡孔（11），堵盖通过所述卡扣（3）卡接于内后视镜的所述护罩（1）上，所述盖板（2）置于所述护罩（1）的安装孔（12）内，其特征在于，至少一个所述卡扣（3）为防脱卡扣（4），所述防脱卡扣（4）包括从所述盖板（2）伸出的卡扣结构和向前延伸的加长段（41），在所述加长段（41）的中段外部沿轴向设置凸起的防脱部（42），所述防脱部（42）底部面向所述盖板（2），所述防脱部（42）底部与所述加长段（41）外部之间形成凸台，凸台的端面为防脱面（421），所述加长段（41）在轴向被所述防脱部（42）分为两部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪厚峰，姜自法，曹宝林，王弘义，张长奇，
申请(专利权)人：麦格纳汽车镜像天津有限公司，
类型：新型
国别省市：