一种具有加热功能的电动汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术适用于电动汽车座椅辅助技术领域，公开了一种具有加热功能的电动汽车座椅，包括调节底座，所述调节底座顶部表面固定安装有加热座椅，所述调节底座底部左右两侧表面均固定安装有安装框。本实用新型专利技术传动齿条和传动齿轮的相啮合，可以在驾驶者坐入加热座椅表面时，即可通过驾驶者压动加热座椅以及传动齿条下降时，带动转动杆以及活动套筒随之进行转动，再结合随动齿轮与随动齿条之间的相啮合，可以同步带动调节底座以及加热座椅随之进行水平移动，使得操作者不需要过多手动的对座椅进行水平调节，即可对座椅的水平位置进行调节，减少整个装置调节所需的步骤以及延长整个调节机构的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。与使用。与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的电动汽车座椅


[0001]本技术适用于电动汽车座椅辅助
，特别涉及一种具有加热功能的电动汽车座椅。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
[0003]根据专利(公开号为“CN213734704U”)一种具有加热功能的电动汽车座椅，包括电动汽车座椅体，所述电动汽车座椅体的的后端安装有靠背，所述电动汽车座椅体的内部安装有活脱加热垫，所述活脱加热垫上的后端安装有背垫，所述活脱加热垫的内部安装有电热元件。该技术中的活脱加热垫的后端的下方与电动汽车座椅体通过安装座连接，且活脱加热垫与安装座通过卡钩镶嵌连接，通过活脱加热垫可以增加电动汽车座椅体的加热功能，将加热垫设置为活脱的更便于将其安装或拆卸，便于拆卸更换清洗，通过安装座可以使活脱加热垫与电动汽车座椅体安装更牢固，便于将活脱加热垫的后端的下方进行定型固定，防止变形，使其安装简单便捷。
[0004]但是，上述专利中仍然存在一些不足之处：由于在对座椅进行使用时，为了保证座椅的适用性，对于一些体型较小的驾驶者需要在对座椅进行拉动调节间距，保证驾驶者的驾驶安全，而在对其进行调节后，由于间距过小，驾驶者在下车后需要再对座椅进行后调，方便驾驶者的进出，而反复的调节不仅增加操作者的驾驶控制繁琐程度以及机构的磨损程度，也会随之缩短座椅底部调节机构的使用寿命。因此，我们提出一种具有加热功能的电动汽车座椅。<br/>
技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种具有加热功能的电动汽车座椅，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种具有加热功能的电动汽车座椅，包括调节底座，所述调节底座顶部表面固定安装有加热座椅，所述调节底座底部左右两侧表面均固定安装有安装框，所述安装框中端内侧之间转动安装有转动杆，所述转动杆中端表面均固定镶嵌安装有传动齿轮，所述加热座椅底部中端表面固定安装有传动齿条，且传动齿条底部贯穿活动安装于调节底座中端内部，所述调节底座底端左右两侧表面均的安装有随动齿条，每个所述转动杆左右两侧表面均活动安装有活动套筒，且活动套筒侧边贯穿活动安装于安装框内侧中端，每个所述活动套筒侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿轮，每个所述活动套筒侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿条。
[0008]优选的，每个所述活动套筒侧边内部均开设有升降槽，每个所述转动杆左右两侧
表面均固定安装有升降块，且升降块侧边活动安装于升降槽内部。
[0009]优选的，所述活动套筒右侧顶端表面固定安装有角度传感器，所述调节底座左侧前端表面固定安装有安装盒，所述安装盒内部固定安装有单片机，所述传动齿轮内侧壁固定安装有电磁铁，且转动杆贯穿活动安装于电磁铁内部。
[0010]优选的，所述角度传感器的信号输出端与单片机的信号输入端相连接，所述单片机的信号输出端与电磁铁的输入端相连接。
[0011]优选的，所述调节底座底端左右两侧表面均固定安装有推动杆，且推动杆底部贯穿活动安装于安装框内部顶端。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术的一种具有加热功能的电动汽车座椅，传动齿条和传动齿轮的相啮合，可以在驾驶者坐入加热座椅表面时，即可通过驾驶者压动加热座椅以及传动齿条下降时，带动转动杆以及活动套筒随之进行转动，再结合随动齿轮与随动齿条之间的相啮合，可以同步带动调节底座以及加热座椅随之进行水平移动，使得操作者不需要过多手动的对座椅进行水平调节，即可对座椅的水平位置进行调节，减少整个装置调节所需的步骤以及延长整个调节机构的使用寿命。
[0014]2.本技术的一种具有加热功能的电动汽车座椅，通过角度传感器检测活动套筒的转动角度，以及通过单片机控制电磁铁的启停，保证活动套筒以及加热座椅水平移动至相应的距离后，即可保证转动杆不会任意的转动而影响后续的加热座椅使用稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种具有加热功能的电动汽车座椅的整体正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术一种具有加热功能的电动汽车座椅的整体传动齿轮侧视剖面结构示意图。
[0017]附图标记：1、调节底座；2、加热座椅；3、安装框；4、转动杆；5、传动齿轮；6、传动齿条；7、活动套筒；8、随动齿轮；9、随动齿条；10、升降槽；11、升降块；12、角度传感器；13、安装盒；14、单片机；15、电磁铁；16、推动杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普
通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
2所示，一种具有加热功能的电动汽车座椅，包括调节底座1，所述调节底座1顶部表面固定安装有加热座椅2，所述调节底座1底部左右两侧表面均固定安装有安装框3，所述安装框中端内侧之间转动安装有转动杆4，所述转动杆4中端表面均固定镶嵌安装有传动齿轮5，所述加热座椅2底部中端表面固定安装有传动齿条6，且传动齿条6底部贯穿活动安装于调节底座1中端内部，所述调节底座1底端左右两侧表面均的安装有随动齿条9，每个所述转动杆4左右两侧表面均活动安装有活动套筒7，且活动套筒7侧边贯穿活动安装于安装框3内侧中端，每个所述活动套筒7侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿轮8，每个所述活动套筒7侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿条9。
[0022]本实施例中如图1和图2所示，结合传动齿条6和传动齿轮5的相啮合，可以在驾驶者坐入加热座椅2表面时，即可通过驾驶者自身的重量而压动加热座椅2以及传动齿条6下降时，带动转动杆4以及活动套筒7随之进行转动，再结合随动齿轮8与随动齿条9之间的相啮合，可以同步带动调节底座1以及加热座椅2随之进行水平移动，使得操作者不需要过多手动的对座椅进行水平调节，即可对座椅的水平位置进行调节，减少整个装置调节所需的步骤以及延长整个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的电动汽车座椅，包括调节底座(1)，其特征在于：所述调节底座(1)顶部表面固定安装有加热座椅(2)，所述调节底座(1)底部左右两侧表面均固定安装有安装框(3)，所述安装框中端内侧之间转动安装有转动杆(4)，所述转动杆(4)中端表面均固定镶嵌安装有传动齿轮(5)，所述加热座椅(2)底部中端表面固定安装有传动齿条(6)，且传动齿条(6)底部贯穿活动安装于调节底座(1)中端内部，所述调节底座(1)底端左右两侧表面均的安装有随动齿条(9)，每个所述转动杆(4)左右两侧表面均活动安装有活动套筒(7)，且活动套筒(7)侧边贯穿活动安装于安装框(3)内侧中端，每个所述活动套筒(7)侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿轮(8)，每个所述活动套筒(7)侧边表面均固定镶嵌安装有随动齿条(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的电动汽车座椅，其特征在于：每个所述活动套筒(7)侧边内部均开设有升降槽(10)，每个所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴远景，
申请(专利权)人：湖北鑫森车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：